В редакции журнала "За Рулем" имеется Лада Веста седан 2015 года выпуска. В ходе эксплуатации этого автомобиля эксперты регулярно делятся своими советами и наблюдениями. На этот раз рассказали сколько ходит катализатор на Весте и чем его заменить.
На пробеге 150 тысяч километров на панели приборов загорелся сигнал check engine. Диагностика показала, что проблема – в падение эффективности системы очистки выхлопа. Другими словами "пришло время менять катализатор". Даже бензин брендовых АЗС не сберег катализатор на Весте.
Оригинальный катализатор не нашли, поэтому пришлось вместо катализатора установить недорогой пламегаситель.
В настоящий момент труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе для Lada Vesta стоит около 100 тысяч рублей (артикулы 21129120300800 и 21179120300801). Для сравнения: труба приемная глушителя с пламегасителем предлагается в 10 раз дешевле (например, CBD111003 и CBD111004).
Эксперты отмечают, что вместе с катализатором пришлось заменить сильфон («гофру»), и это была уже его третья замена – хватает его, в среднем, на 50 тысяч км. Кстати, продлить срок службы гофры можно при помощи доработки системы выпуска.
Ключевые слова: система выпуска лада веста
Быстрая регистрация через соц.сети: