Отзыв о Lada Vesta SW Cross после 11 000 км пробега

Lada Vesta SW Cross (1,8 л., МКПП) служит в автопарке редакции «За Рулем» с начала этого года. За это время автомобиль проехал 11 000 км. На этой отметке у экспертов уже появился повод позубоскалить на тему ее ненадежности. Также в отзыве рассказывается о простой доработке, которая позволяет снизить уровень шума в салоне автомобиля.

Замечания:

• За 10 000 км пробега уровень масла в 1,8-литровом двигателе Lada Vesta SW Cross опустился до минимальной отметки на щупе. Долить почти литр моторного масла пришлось еще до первого планового ТО.
• Потерялся болт на переднем левом колесе. Как это получилось, остается только догадываться.
• Пластик на туннеле в районе ручки коробки передач покрылся мелкими, но заметными царапинами.
• Масляный щуп не очень удобный — доставать его приходится буквально двумя пальцами.

Преимущества:

• Расход АМ-92 в смешанном цикле - 8 л/100 км. Кстати, разницы в расходе топлива или динамике по сравнению с ездой на 95-м не почувствовали.
• После прошивки ЭБУ стало чувствоваться, что под капотом относительно мощный 1,8-литровый двигатель.

Доработки и наблюдения:

• Шумоизоляция подкрылок. Были выполнены замеры уровня шума как до, так и после установки «шумки». На 60 и 80 км/ч уровень шума снизился на 1 дБ. На 100 км/ч — на полдецибела.

Хронология событий с редакционным автомобилем Lada Vesta SW Cross:

• В редакционном парке «За рулем» появилась Lada Vesta SW
• Первые проблемы Lada Vesta SW
• Отзыв о Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross по дороге до Крыма
• Проблемы с двигателем 1.8 л были в прошивке
• Недоработки и просчеты АВТОВАЗа связанные с Lada Vesta SW Cross

Ключевые слова: двигатель лада веста | система смазки лада веста | тоннель лада веста | диски лада веста