Обзор тестеров автомобильных аккумуляторов, какой лучше выбрать

Тестеры помогают измерять напряжение на клеммах АКБ (аккумуляторной батареи). Кроме этого они пытаются косвенным образом оценить токи холодной прокрутки, заряд, ресурс и т.п.. Встроенная электроника пробует оценить внутреннее сопротивление батареи, создавая для нее пиковые миллисекундные нагрузки и экстраполируя полученные результаты для вынесения вердикта. Полноценной нагрузки по стандарту при оценке пускового тока при этом не создается. Эксперты «За рулем» испытали тестеры АКБ разного типа, как выяснилось не все они одинаково полезны.

При работающем моторе напряжение на клеммах АКБ должно составлять 14,0…14,4 В, при этом претензий к генератору и проводке возникать не должно. Хотя при интеллектуальной системе управления генератором возможно снижение напряжения примерно до 13,7 В. А спустя пару часов после выключения двигателя напряжение должно снизиться примерно до 12,6 В. Если тестер покажет 12,3 В, батарею надо подзарядить и через некоторое время провести повторный замер. Если выяснится, что АКБ всё равно не держит заряд, то с ней придется попрощаться.

Работоспособность приобретенных устройств мы проверяли как на редакционном Ларгусе, так и на отдельных АКБ – заведомо исправной и полуживой. 

• SOC - говорит про уровень заряда батареи в процентах (state of charge). 
• SOH - «состояние здоровья» батареи (state of health). Речь идет о ее реальной емкости.

Вывод: Все приборы выдали разные значения напряжения – от 11,70 В до 12,32 В. Причем точнее других отработал обыкновенный мультиметр. Все тестеры заявили, что батарею надо заменить. Уровень заряда все они намерили разный – от 5% до 33%, при этом «состояние здоровья» различалось более чем вдвое – от 21% до 51%. Из всех испытанных приборов положительно оценили только три модели:

• Topdon BT300P, который подтверждает свои умозаключения бумажной распечаткой. 
• iCartool IC‑106, который не отличается излишней заумностью
• Konnwei BK100, умеющий общаться по смартфону

Для простого автолюбителя рекомендуют простой мультиметр:

• Navigator. Цифровой мультиметр.
• Airline АВТ‑12–02 - древнее, но понятное и недорогое устройство.

Эксперты отмечают, что их показаний вполне достаточно для того, чтобы оценить состояние АКБ.

Читайте также:

• Как отличить оригинальные катушки зажигания LADA от подделки
• Подвеска: Полиуретан или резина?

Ключевые слова: аккумулятор лада веста | аккумулятор lada xray | аккумулятор лада гранта | аккумулятор лада ларгус | аккумулятор 4х4 | аккумулятор лада приора | аккумулятор нива | аккумулятор лада калина | универсальная статья