«За Рулем» расстались с Lada Vesta SW Cross, последний отзыв

14 января 2019 Лада.Онлайн 15 723 3

Lada Vesta SW Cross (1,8 л., МКПП) появилась в автопарке редакции «За Рулем» с начала 2018 года. Спустя шесть месяцев с внедорожным универсалом пришлось расстаться. За это время пробег автомобиля составил 20 000 км. Этого оказалось достаточно, чтобы у экспертов журнала скопился целый ворох замечаний.

Замечания:

Сложная процедура сброса показаний трип-компьютера.
Нельзя обнулить показания бортового компьютера, пока активирован круиз-контроль.
Боковые зеркала складываются вручную. Если их сложить не до конца, то они сами возвращаются в исходное положение.
При подключении к ММС телефона по Bluetooth ограничена громкость разговора (треть от максимума). Иногда этой громкости недостаточно, собеседника плохо слышно.
Экран мультимедийной системы сильно бликует в солнечную погоду.
Профиль рейлингов уникален, для установки бокса пришлось изготавливать крепления на заказ.
Повышенный расход моторного масла. На первых 10 тысячах километров ушел почти литр масла.

Чего не хватает Lada Vesta SW Cross:

Навигации от Яндекса с функцией мониторинга пробок (как установить).
Системы Lada Ride Select.
Включения противотуманных фар при повороте руля, чтобы подсветить поворот (как активировать самому).
Кожаного руля с обогревом.
Возможность устанавливать шины и диски других размеров, отличных от R17 (какие диски и шины подходят).

Дополнение от 12.01.19:

После 10 000 км пришлось долить литр, и угар масла прекратился.
После 10 000 км расход топлива опустился ниже психологической отметки «8 л/100 км».
Не было ситуаций, когда запаса мощности 1,8-литрового двигателя не хватало. Разгон до 100 км/ч за 11 секунд - этого более чем достаточно.
За резвую динамику надо сказать спасибо и последнему варианту прошивки (двигатели со старым софтом грешили провалами в переходных режимах). Однако последний вариант прошивки небезупречен. В прохладную погоду, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру, он страдает сильными провалами на средних оборотах — разгон выходит рваным. Как только стрелка указателя температуры встает вертикально, все проблемы исчезают как по волшебству.
Шасси — достойное. Это относится и к управляемости, и к плавности хода.
Лакокрасочное покрытие оказалось стойким: сколов на бамперах, капоте, крыльях, порогах мы не нашли.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (215–20 051 км)*

Расходы на содержание: 215–15 390 км 60 816 руб.
Из них на бензин (АИ-92, средний расход 8,03 л/100 км) 52 076 руб.
Расходы на содержание: 15 390–20 051 км 15 657 руб.
Из них на бензин (АИ-92, средний расход 7,9 л/100 км) 15 657 руб.
Общие расходы 76 473 руб.
Стоимость 1 км пробега 3,86 руб.

* Без учета дорожного налога и расходов на полис ОСАГО.

Хронология событий с редакционным автомобилем Lada Vesta SW Cross:

Ключевые слова: лада веста кросс

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
14 января 2019 11:02

После нового года эксперты За Рулем решили дополнить отзыв.
Дополнение от 12.01.19:

После 10 000 км пришлось долить литр, и угар масла прекратился.
После 10 000 км расход топлива опустился ниже психологической отметки «8 л/100 км».
Не было ситуаций, когда запаса мощности 1,8-литрового двигателя не хватало. Разгон до 100 км/ч за 11 секунд - этого более чем достаточно.
За резвую динамику надо сказать спасибо и последнему варианту прошивки (двигатели со старым софтом грешили провалами в переходных режимах). Однако последний вариант прошивки небезупречен. В прохладную погоду, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру, он страдает сильными провалами на средних оборотах — разгон выходит рваным. Как только стрелка указателя температуры встает вертикально, все проблемы исчезают как по волшебству.
Шасси — достойное. Это относится и к управляемости, и к плавности хода.
Лакокрасочное покрытие оказалось стойким: сколов на бамперах, капоте, крыльях, порогах мы не нашли.
Гость Петр
22 ноября 2018 22:55

Зажрались они там в редакции.... А от мерса будут требовать опцию вентиляцию и миньет от водительского кресла?

+3
Аркадий
21 ноября 2018 18:50

За 25000 км определиться что не складываются автоматом зеркала (оно в принципе надо?)?
При активированном круиз-контроле обнулять показания (надо срочно?), странно.
Бликовать мультимедийная система может только под очень определенным и сложным углом. С таким же успехом может бликовать всё что угодно.
Хотеть кожаый руль и включение противотуманок в повороте конечно можно, но тогда уж и сиденья надо просить кожаные с массажёром. Что скромничать? Просто не спрашивайте тогда сколько эти машина стоит.

+47