Устройство системы контроля доступа Lada Vesta NG

Система контроля доступа автомобиля предназначена для обеспечения функции иммобилайзера (противоугонной функции автомобиля), управления блокировкой рулевой колонки и управления замками дверей. На автомобиле Lada Vesta NG (новое поколение) используется система бесключевого доступа VSC.

В состав системы контроля доступа входят:

• электронная карта (CID);
• HFM (модуль бесключевого доступа);
• ESCL (модуль электронной блокировки руля);
• антенны;
• кнопка запуска двигателя;
• кнопка ручки передней двери;
• ВСМ (ЦБКЭ);
• контроллер ЭСУД (КСУД).

Для функционирования системы контроля доступа в электронную карту, HFM, ESCL и контроллер ЭСУД должен быть записан код системы контроля доступа, после чего они становятся "своими" для данного автомобиля. В это состояние указанные элементы переходят после выполнения процедуры сопряжения (обучения). Режимы работы системы отображаются с помощью сигнализатора в выключателе центральной блокировки замков дверей.

Электронная карта (CID)

Электронная карта используется для иммобилизации автомобиля и выполнения требований доступа к нему.

Основные характеристики карты:

• система VSC (автомобиль с бесключевым доступом);
• частота излучения карты 433 МГц.

Карта состоит из нескольких элементов:

• две пластиковые оболочки (верхняя часть корпуса с кнопками и нижняя часть корпуса с крышкой аккумуляторного отсека);
• металлическая вставка (аварийный ключ);
• печатная плата;
• аккумулятор;
• крышка аккумуляторного отсека.

И аккумулятор, и электронные части карты находятся в пыленепроницаемых и водонепроницаемых зонах (IP67S).

Допускается использование на автомобиле до 4 карт.

Электронная карта: 1 – кнопка "Разблокировка" (однократное нажатие: разблокировка замков дверей); 2 – кнопка "Блокировка" (однократное нажатие: блокировка замков дверей); 3 – кнопка "Удаленный запуск двигателя" (в вариантном исполнении); 4 – кнопка "Багажник" (однократное нажатие: отменяет заблокированное состояние багажника).

HFM (модуль бесключевого доступа)

HFM (модуль бесключевого доступа) управляет:

• доступом к автомобилю;
• запуском двигателя автомобиля;
• блоком ESCL (модулем электронной блокировки руля);
• функцией иммобилайзера.

HFM также используется в качестве резервного считывающего устройства, когда батарея электронной карты разряжена или когда есть радиочастотные или низкочастотные помехи при бесключевом запуске (путем размещения электронной карты в предназначенном для этого месте на центральной консоли в зоне считывающего устройства).

ESCL (модуль электронной блокировки руля)

ESCL (модуль электронной блокировки руля) является электронной противоугонной системой и предназначен для предотвращения несанкционированного доступа к управлению автомобилем. Это устройство блокирует и разблокирует рулевую колонку.

ESCL является одной из закодированных частей автомобиля, что способствует функции иммобилайзера.

Антенны

В автомобиле установлены антенны двух типов:

1. радиочастотная (РЧ) приемная антенна – интегрирована в блок HFM на печатной плате (433 МГц);
2. низкочастотные (НЧ) антенны для внутреннего и внешнего (125 кГц) покрытия.

НЧ антенна состоит из катушки вокруг ферритового сердечника.

В зависимости от расположения в автомобиле существует 3 типа антенн:

1. центральная антенна;
2. дверная антенна;
3. задняя антенна (заднего бампера).

Зоны внутреннего и внешнего покрытия антенн приведены на рисунке:

Зоны внутреннего и внешнего покрытия антенн (зона обнаружения CID не показана).

Когда автомобиль поставлен на охрану, система каждые 500 мс проверяет наличие идентификатора клиента (CID) на расстоянии около 1,4 м от внешних антенн (дверных антенн и задней антенны).

Если идентификатор клиента сопряжен с автомобилем, HFM "просыпается" и начинает аутентификацию для разблокировки при подходе. В противном случае, если идентификатор клиента не сопряжен с автомобилем, HFM остается в "спящем состоянии".

После распознавания CID все двери будут разблокированы.

Кнопка запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя предназначена для включения зажигания и запуска двигателя.

Кнопка ручки передней двери (в вариантном исполнении)

В системе VSC кнопка ручки передней левой и правой двери используется для блокировки / разблокировки автомобиля.

Если автомобиль разблокирован:

Если автомобиль заблокирован:

При нажатии кнопки ручки передней левой двери или передней правой двери на соответствующий контакт блока HFM подается сигнал низкого уровня ("масса").

ВСМ (ЦБКЭ)

В составе системы контроля доступа BCM управляет:

• реле тревожного звукового сигнала;
• дополнительным реле стартера;
• моторедуктором блокировки замка двери водителя и приводом лючка бензобака;
• моторедукторами блокировки замков боковых дверей;
• приводом двери задка.

Контроллер ЭСУД (КСУД)

КСУД используется в автомобиле для противоугонной функции. В КСУД есть программный модуль ПО для аутентификации с HFM. Для этого КСУД начинает зашифрованный обмен данными по CAN после включения зажигания. Во время этого обмена данными HFM отправляет в КСУД коды для снятия защиты. Если коды, отправленные HFM, неверны, КСУД останется в состоянии "защищен", и не даст разрешение на запуск двигателя.

У КСУД есть дополнительная защита: он переходит в "нерабочий режим" после 3 сбоев аутентификации с HFM (3 сбоя аутентификации после включения зажигания), оставаясь при этом в состоянии "защищен". В "нерабочем режиме" при каждом включении зажигания КСУД отправляет по CAN информацию о своем "защищенном" состоянии без какого-либо обмена данными с HFM.

Читайте также:

• Обзор системы бесключевого доступа и запуска двигателя Lada Vesta NG
• Как работает кнопка START/STOP двигателя на Lada Vesta NG

Ключевые слова: ТИ 3100.25100.12101