0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Устройство задней подвески Lada XRAY и отзывы о ней

     08 сентября 2017  Лада.Онлайн    20 461    0      

    Устройство задней подвески Lada XRAY и отзывы о ней

    Задняя подвеска Lada XRAY является полузависимой, с телескопическими гидравлическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия, с продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой и штангой стабилизатора поперечной устойчивости, с винтовыми бочкообразными пружинами, установленными на рычаги задней подвески.

    Схемы задней подвески Lada XRAY:

    Схемы задней подвески Lada XRAY
    1 – амортизатор задней подвески; 2 – прокладка пружины верхняя; 3 – пружина задней подвески; 4 – прокладка пружины нижняя; 5 – ось ступицы заднего колеса; 6 – рычаги задней подвески; 7 – резинометаллический шарнир; 8 – кронштейн крепления рычагов задней подвески.

    Схемы задней подвески Lada XRAY

    1 - фланец продольного рычага; 2 - амортизатор; 3 - пружина; 4 - балка задней подвески; 5 - продольный рычаг балки.

    Балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов, которые соединены поперечиной U-образного сечения. Она обеспечивает поперечине большую жесткость на изгиб и меньшую на кручение, позволяя рычагам поворачиваться относительно друга в небольших пределах. Внутри поперечины установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

    Спереди рычаги балки закреплены болтами в кронштейнах кузова. Подвижность рычагов обеспечивается резинометаллическими шарнирами (сайлент-блоками), которые запрессованы в проушины рычагов.

    Нижние опорные чашки пружин приварены к балке продольными рычагами, а верхние - к лонжерону кузова. Пружины установлены отдельно от амортизаторов. На штоке амортизатора установлены защитный чехол и верхняя опора. Амортизатор крепится к кузову через верхнюю опору. Защитный чехол не позволяет попадать на шток амортизатора грязи и пыли.

    В задней части рычагов установлены вертикальные фланцы. К ним болтами крепятся оси ступиц задних колес (цапфы) и щиты тормозных механизмов.

    Напомним, в ходе ресурсных испытаний Lada XRAY (эквивалентно 100 000 км пробега или 5 годам обычной эксплуатации), задний амортизатор вышел из строя так же, как и передние, — из-за течи. Также меняли сайлент-блоки задней балки, в них полностью разорвались резиновые перемычки.

    См. также устройство передней подвески Lada XRAY. А какие отзывы о подвеске отечественного кроссовера можете оставить вы?

    Фото: drom.ru

    Ключевые слова: задняя подвеска lada xray

    Поделиться в социальных сетях:

    Ваш отзыв о задней подвеске на Lada XRAY:


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли Lada XRAY полный привод?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.