Все поломки Lada XRAY за 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации
24 октября 2016
Лада.Онлайн
49 243
![Все поломки Lada XRAY за 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации Все поломки Lada XRAY за 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации]()
Пять месяцев назад Авторевю вывели Lada XRAY в комплектации «Optima» на дистанцию ускоренных ресурсных испытаний. В общей сложности кроссовер прошел 32 000 км серьезных испытаний, что эквивалентно 100 000 км или 5 годам обычной эксплуатации (в специальной камере были коррозионные нагрузки в течение 60 часов). Расскажем, какие поломки, болячки и недостатки ждут владельцев Икс Рея за такой период времени.
![ресурсные испытания lada xray ресурсные испытания lada xray]()
Двигатель и его системы
- В первом же заезде по скоростному кольцу двигатель (ВАЗ-21179, 1,8л, 122л.с.) начал хандрить, работать с перебоями и выскочил «сheck engine». Понадобилась перекалибровка блока управления мотором у официального дилера.
- Повышенный расход моторного масла (около 5 литров на 10 000 км). Из выхлопной трубы появился сизый дым с характерным запахом («лишнее» масло в системе вентиляции картера). К концу пробега исчезла дымность, а аппетит поскромнел до 1,5 литров.
- Было поменяно 3 расширительных бачка системы охлаждения (все они лопнули по сварному шву).
- Сломалось крепления декоративной крышки двигателя.
- Тепловой экран глушителя лопнул возле крепления.
- На первых километрах пробега с вала генератора открутилась и потерялась недотянутая гайка, и шкив слетел вместе с ремнем привода навесных агрегатов. В итоге дилер заменил генератор в сборе.
![повышенный расход моторного масла ваз 21179]()
![лопнувшие расширительные бачки ваз 21179]()
![сломанные крепления крышки двигателя ваз 21179]()
![лопнувшее крепление экрана выпускной системы lada xray]()
![генератор lada xray]()
Автоматизированная трансмиссия
- Робот может тупить, запинаться при переключениях и толкаться, но ресурсные испытания выдержал отлично.
- Единственное замечание к АМТ - отпотевание сальника вала привода левого колеса.
![отпотевание сальника вала привода левого колеса АМТ Лада отпотевание сальника вала привода левого колеса АМТ Лада]()
Кузов
- На всех частях кузова были нанесены насечки разной глубины. В итоге ржавчина не появилась даже в самых глубоких, до металла, насечках. Это лучший показатель среди всех моделей Лада.
- Уплотнители задних дверей плохо справляются со своими обязанностями. В дверных проемах быстро появляется грязь, а в салоне пыль от дороги.
- Нет прокладки под форсунками омывателя ветрового стекла, в результате вода попадает в моторный отсек, обшивка намокает и разбухает.
- Отвалилась шпилька крепления запаски к полу.
![насечки на кузове xray]()
![небольшая ржавична на кузове lada xray]()
![задний уплотнитель двери lada xray]()
![жиклер омывателя lada xray]()
![трубка жиклера омывателя lada xray]()
![крепление запаски сломалось на lada xray]()
Подвеска
- У передних стоек разрушились объединенные с пыльником буферы хода сжатия, а затем отказали и сами амортизаторы.
- Один раз выполнили замену стоек стабилизатора.
- Задний амортизатор вышел из строя так же, как и передние, — из-за течи.
- Меняли сайлент-блоки задней балки, в них полностью разорвались резиновые перемычки.
![порвались пыльники амортизаторов lada xray]()
![задние амортизаторы lada xray]()
![сайлент блоки задней балки lada xray]()
Тормоза
- Неудачное крепление тормозной трубки, которая проходит вдоль балки задней подвески. При движении задним ходом по колее есть вероятность выдернуть ее из фиксаторов.
- Задние колодки стираются так же, как и передние, — неравномерно.
- Оплетка троса ручника перетирается своим же фиксатором.
![неравномерный износ тормозных колодок на lada xray]()
![оплетка троса ручника перетирается lada xray]()
Другие поломки
![гофра охлаждаемого бардачка порвалась lada xray гофра охлаждаемого бардачка порвалась lada xray]()
Про цены на запчасти
В итоге ТО и ремонты потребовали 67575 рублей. Это многовато для Лады.
Расходы на автомобиль Лада XRAY |
Пробег, км |
На что потрачено |
Сумма, руб. |
0 |
Генератор (по гарантии) |
— |
240 |
Расширительный бачок |
400 |
5000 |
Резонатор системы впуска |
1650 |
8030 |
Фиксатор пластиковой накладки двигателя |
110 |
8980 |
Тормозные колодки передние |
4980 |
11790 |
ТО-1 (масло, фильтры масляный, воздушный, салонный) |
4895 |
11820 |
Расширительный бачок |
400 |
13830 |
Тормозные колодки передние |
4980 |
13830 |
Тормозные диски передние |
8700 |
16940 |
Расширительный бачок |
400 |
18660 |
Амортизатор задний |
3360 |
24060 |
ТО-2 (масло, фильтры масляный, воздушный, салонный, свечи зажигания) |
5500 |
25000 |
Тормозные колодки передние |
4980 |
26900 |
Амортизаторы передние |
11400 |
26900 |
Пыльники передних амортизаторов |
1160 |
27300 |
Стойки стабилизатора |
980 |
29000 |
Трубка подвода воздуха к бардачку |
120 |
30300 |
Экран глушителя системы выпуска |
960 |
31000 |
Сайлент-блоки балки задней подвески |
6800 |
31500 |
Тормозные колодки задние |
2500 |
|
Долив моторного масла (за весь период) |
3300 |
Итого на ТО и ремонт |
67575 |
Прочие расходы |
Шины (3 комплекта) |
37200 |
|
Бензин АИ-95 (средний расход 14,3 л/100 км) |
168840 |
Итого расходов |
|
273615 |
Доработки АВТОВАЗа
Редакционный XRAY был из первой партии. За 5 месяцев производства АВТОВАЗ прислушивался к замечаниям и уже исправил часть недостатков. Новые владельцы кроссовера не будут испытывать ряд проблем, например:
- В начале июня доработали расширительные бачки (изменили технологический процесс сварки пластика).
- Жиклеры омывателя лобового стекла больше не красят, во время дождя вода не должна больше попадать в моторный отсек.
- Задние уплотнители находятся на стадии доработки.
- Изменили крепления втулок декоративной крышки двигателя. Корпус решено делать из другого, более эластичного, материала.
- Старую прошивку двигателя с индексом, оканчивающимся на XF05, заменили на новую XF06.
- В случае большого расхода масла у 1,8-литрового двигателя, дилерам сказано заливать более густое моторное масло. А если расход масла будет измеряться в нескольких литрах на 10 000 км - придется менять головку блока цилиндров в сборе.
Итоги
В общем зачете ресурсных испытаний Lada XRAY занял только 14 место из 19.
![итоги ресурсных испытаний lada xray итоги ресурсных испытаний lada xray]()
Отличительная особенность кроссовера - отличная стойкость кузова к коррозиям (через пять лет он будет выглядеть, как новый) и высокая надежность АМТ. Подкачал новый 1,8-литровый двигатель. Также оказалось слишком высокой стоимость обслуживания автомобиля. За французский конструктив приходится платить.
Напомним, со многими ситуациями, которые выяснились в ходе ресурсных испытаний, согласны и эксперты ЗаРулем. Например, недостатки двигателя ВАЗ-21179 (повышенный расход масла) и туповатый «робот».
Фото: autoreview.ru
Ключевые слова: двигатель lada xray | крыша lada xray | багажник lada xray | система охлаждения lada xray | задняя подвеска lada xray | система выпуска lada xray | передняя подвеска lada xray | двери lada xray | воздуховоды lada xray | капот lada xray | уплотнители lada xray | стеклоочистители lada xray | система смазки lada xray | коробка передач lada xray | генератор lada xray | ЭСУД Lada XRAY | тормоза lada xray
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.