Отзыв эксперта о Lada Vesta с пробегом почти 400 тыс. км.

08 декабря 2020 Лада.Онлайн 19 720 19

Отзыв о Lada Vesta с пробегом почти 400 тыс. км.

Мастерская K-POWER занимается восстановительным ремонтом бензиновых двигателей распределенного и непосредственного впрыска легковых автомобилей. На ремонт поступил автомобиль Lada Vesta с пробегом 376 тыс.км. Эксперты рассказали, в каком состоянии был двигатель, кузов и другие агрегаты.

Медицинская Lada Vesta с двигателем ВАЗ 21129 (1,6л., 106л.с.) и МКПП эксплуатировалась в Москве 4 года. За это время на нем проехали 376 тыс. км.

Расход масла 0.5 л на 10 тыс. км. На пробеге 160 тыс. км вылез Check Engine, отказал катализатор - контроллер перепрошили. На 280 тыс. км кончилось сцепление. ГРМ меняется каждые 100 ткм.

рассказывает владелец.

Мотор совершенно исправен, не стучит, не дизелит, есть стучок гидрокомпенсаторов.

отмечает эксперт после первого холодного запуска двигателя

Можно было не капиталить, но клиент настоял. Он решил выполнить капитальный ремонт двигателя заранее, не дожидаясь пока это станет необходимостью.

В ходе ремонта эксперты также оценили состояние кузова. За 4 года ржавчины на нем почти не оказалось.

Кореец к 300 тысячам уже делает пятую капиталку, а веста еще только обкатку прошла, только только хон приработался.

шутит эксперт, отмечая высокую надежность ВАЗовского 1,6-литрового мотора.

В результате ремонт автомобиля (двигатель, трансмиссия, ходовая, выпускная система и прочее) заняли 7 дней, сумма ремонта с запчастями 98 тыс рублей.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гость Гость
9 декабря 2020 09:54

Ясно с вазом уже давно 100 км - навесное
150 км-сцепа
200 км- троит + навесное (залез в мотор)
250 км- навесное+сцепа+троит (спокойно лазишь в моторе)
300 км- капиталка

15 лет эксплуатации примерно в нормальном режиме / есть владельцы 15 летних вест?
на 150 км она уйдет уже в трейд ин за копейки.

Считаю по мотору 300 т км предел для нормального без особо геморойного владения,
по кузову 12 лет и дуршлаг.

Тачки которые на ГОСработают е....т до последнего и тут дело не в хорошей машине а в затратах на нее,
800 000 сейчас или 50 000 каждый квартал

+1
makvorn
9 декабря 2020 09:51

Честно говоря ничего удивительного.
1) Толстенный чугунный блок - чугун как мы знаем лучше остальных металлов сопротивляется высоким температурам
2) Облегченные современные поршни, не кривые не косые, ранее их делали в германии, сейчас должны у нас на ВАЗе выпускать. Вопросов к ним нет.
3) Распредвалы из чугуна, остальные детали тоже из толстого металла
4) Все правильных размеров и хорошо собрано
5) Заливается нормальное масло

вопрос, чего мотору не ездить?

Разумеется это не сравниться с корейскими моторами нового поколения из Японии старого поколения.
Я понимаю на них можно проехать 1 миллион километров, потом заправиться и проехать еще 3. И знаю что масло меняется раз в 2 млрд.км., не брызгайте слюной =). И еще я понял зачем в иномарках сейчас широко стала применяться опция "разбудить водителя".

+9
Гость Роман
8 декабря 2020 21:03

Поржал. Автор это рос гуамно противопоставляет корейцам.

-11
1. Веставод 2022
  12 сентября 2023 02:01
  
  Так-то чувак собаку съел на капремонтах двигателя. Очень известный канал и через него прошли сотни магюгин. Чувак знает в двигателях намного больше тебя 💁‍♂️
  
  +8
DENIS SADKOV
8 декабря 2020 20:00

Вазовцы не жмитесь. Скиньте мужикам за рекламу. Благодаря их каналу я и купил вашу весту. Слава Богу пока не разочеровался.

+16
Гость Михаил
8 декабря 2020 18:57

Сделайте в конце концов свой российский мотор хотя бы 150+. Да и вообще задолбал АвтоВАЗ собирает катофалки. Ни разу не видел тестов безопасности. Что бояться автогигиганту жалко пару трешку авто об железобетонный блок?!!!

-8
1. Гость Жека
  8 декабря 2020 19:54
  
  Веста 15.1 из 16 по евро ин кап, поло 14,5, солярис 15,4. Этих видео полно в нете. Прежде что-то писать, нужно изучить. Много таких умников. Задолбали уже.
  
  +34
2. 24
  8 декабря 2020 22:06
  
  Гранта - веста / салярис - элантра / поло -джета /
  
  Не чего что говноблогеры засунули весту в класс с машинами где должна была быть гранта.
  
  -1
3. О О
  9 декабря 2020 13:35
  
  С чего это вдруг?
  
  +2
4. Гость Андрей
  9 декабря 2020 07:53
  
  Авторевю давно уже сделало краш тесты всех вест. В Ютубе посмотри. АРКАП.
  
  +3
5. Гость Руслан
  9 декабря 2020 12:03
  
  На ютубе забанили? Тестовсполно
  
  +3
6. Гость Владимир
  9 декабря 2020 23:31
  
  В ютубе есть краштэст весь, посмотри. Безопасность на уровне одноклассников иностранного производства
  
  +1
Ууувесточка
8 декабря 2020 17:10

Специально говорю для БОБРИКОВ которые сидят только и смотрят.

Почитайте про двигатель ВАЗ 21126 и не х...
время тратить на пустозвонов, он его рассмотривает даже как новинку.
Хотя на этих моторах ездиют еще со времен революции.

У него это новинка, первый мотор с 300 км.

Даже мой прадед делал обзор на этот двигатель который стоял на ВАЗ 2110 в 199-лохматом году.

Первый мотор , человек не понимает что мотору 100500 лет )))))

+2
1. Гость Макс
  8 декабря 2020 18:31
  
  Расскажите о двигателе 21179
  
  +2
2. Гость797
  8 декабря 2020 22:13
  
  Читай внимательнее, умник, мотори129й, а не 126й. И на 10ках его никогда не было, только последние года выпуска. Эксперт херов
  
  +1
3. Ууувесточка
  8 декабря 2020 23:08
  
  Мне все равно что они там написали 26/27/29/79
  Я твою логику не понял?
  
  Завод выпускает кастрюли 30 лет и меняет на них ручки.
  Тебе так понятно про двигатель?
  И определись он был или не был на десятке?
  
  -3
7208021
8 декабря 2020 11:36

"Кореец к 300 тысячам уже делает пятую капиталку, а Веста еще только обкатку прошла, только только хон приработался" вот такие шутки по душе :))) Но в целом они отражают реалии. Кто-то, конечно, может немного постонать ... но это несущественно :))

+20