Технические характеристики Лада Ларгус CNG (ГБО)

07 августа 2015 Лада.Онлайн 13 560 3

Характеристики Лада Ларгус CNG (ГБО)

4 апреля 2019 года дан старт продажам новой двухтопливной модели LADA Largus CNG. Практичный универсал LADA Largus CNG расширил гамму газомоторных LADA. Газобаллонное оборудование устанавливается на легкие коммерческие и 5-местные пассажирские версии семейства LADA Largus.

Largus универсал CNG

Largus Cross CNG

Largus фургон CNG

Классификация	Largus бензин		Largus CNG двухтопливный
Классификация	Универсал 5-местный	Фургон	Универсал 5-местный	Фургон	Универсал 5-местный	Фургон
Кузов
Клиренс при полной массе, мм	145		145	141	145	141
Объем багажного отделения, л	560	2540	300	2225	300	2225
Двигатель
Код двигателя	21129
Тип двигателя	бензиновый		двухтопливный
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением		впрыск топлива с электронным управлением		подача газа во впускной тракт каждого цилиндра с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров	4, рядное
Количество клапанов	16
Рабочий объем, куб. см	1596
Топливо	бензин, min 92				сжатый природный газ (метан)
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин.	78 (106)/5800				69 (94)/5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	148/4200				135/4200
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	165		162		155
Время разгона 0-100 км/ч, с	13,1	14,0	13,7	14,5	14,5	14,5
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км	7,9 л		7,7 л	7,6 л	8,0 м3	7,8 м3
Объем топливного бака, л	50				90(22 м3*)
Масса
Снаряженная масса, кг	1345	1275	1450	1380	1450	1380
Технически допустимая максимальная масса, кг	1790	1985	1790	1985	1790	1985
Трансмиссия
Тип трансмиссии	5МТ
Передаточное число главной передачи	4,214

Читайте также обзор и тест-драйв Lada Largus CNG.

Ключевые слова: лада ларгус cng

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
6 апреля 2019 06:50

технические характеристики обновлены
Антон
17 декабря 2015 22:18

Может я считаю плохо ,один тратит 6 другой 8 литров на 100 км а запас 640 и 310 ,кто то на заправочку еще поедит хер знает куда ,потратится ,машина будет дороже ,потратится.У кого это все окупается

-1
zhenyapuhov
25 сентября 2015 10:07

Я думаю что ставить ГБО на заводе это правильное решение. Всё таки это поможет экономить на топливе , а по нынешним ценам на бензин это не мало. Да и рейтинг авто поднимется ещё больше. Ну а то что машина немного теряет в мощности это не почувствуется ведь Ларгус это не спорт кар , а авто для более спокойной езды так сказать рабочая лошадка для дома для семейства.

+4