Новый президент АВТОВАЗа вступил в должность

В середине марта совет директоров АВТОВАЗа выбрал нового руководителя Николя Мора. До 4 апреля Бу Андерссон передавал дела преемнику и сейчас новый президент компании официально вступил в должность.

Перед новым президентом АВТОВАЗа стоит несколько главных задач:

• Найти новых поставщиков;
• Загрузить производство;
• Наладить выпуск новинок;
• «Перезапустить» марку Lada.

Фактический уровень локализации моделей Лада Веста и XRAY 22% и 47% соответственно. Другими словами Бу Андерссон заказывал комплектующие для этих моделей за рубежом, поэтому и сформировались самые большие долги компании. Новый президент должен наладить работу с отечественными поставщиками без ущерба для качества.

Предстоит решить вопрос с площадками Lada Ижевск и производством в Тольятти. Эти заводы способны выпускать на много больше машин, но продать на падающем рынке дополнительные автомобили невозможно.

Все ждут модернизированных, внедорожных версий автомобилей Веста Кросс и XRAY Cross. Многие следят за деятельностью АВТОВАЗа только из-за нового поколения Нивы 4х4, которое должно появиться уже в 2018 году.

Перед новым президентом АВТОВАЗа поставили задачу сделать автомобили Лада дешевле и чтобы они стали приносить прибыль. Для этого придется избавляться от импортных запчастей, возможно из комплектаций начнут убирать французские трансмиссии и силовые агрегаты и оставят только нашу механику с АМТ и новый 1,8 литровый мотор. Следует подумать и о том, как улучшить качество автомобилей Лада. Как будет действовать Николя Мора узнаем в ближайшем будущем.