Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Почему на Lada Niva не ставят более мощный двигатель

     28 декабря 2020  Лада.Онлайн    42 817    20      

    Почему на Lada Niva не ставят более мощный двигатель

    Недавно АВТОВАЗ представил рестайлинговую Lada Niva Travel. Модель получила обновление экстерьера, но в технической части не изменилась. В моторном отсеке установлен двигатель ВАЗ-2123 (1.7л.), имеющий мощность 80 л.с. и крутящий момент 127 Нм. Многие автомобилисты задались вопросом: почему же автомобиль в очередной раз оставили без нового двигателя?

    Официальный ответ АВТОВАЗа

    Еще в 2019 году АВТОВАЗу задавали вопрос: почему на Lada 4x4 (у нее такой же мотор, что и у Niva Chevrolet (Lada)) не ставят более мощный двигатель.

    Более мощный мотор нарушит баланс характеристик автомобиля и потребует переделки трансмиссии, подвески, кузова, тормозов. На  Lada 4х4 практически идеально сбалансированы мощность, ходовые качества, цена, комфорт и безопасность. Этот баланс рожден путем длительной эволюции и поиска резервов для модернизации.

    ответили в пресс-службе АВТОВАЗа.

    Расчеты "За Рулем"

    Эксперты журнала «За Рулем» решили посчитать, сколько бы стоил внедорожник Lada Niva (ранее Chevrolet) с более мощным двигателем.

    В истории Chevrolet Niva была ограниченная партия FAM-1, выпуск был с начала 2006 года. Под капотом этих внедорожников стоял 1,8-литровый мотор Opel Z18XE, развивающий 122 л.с.

    Opel Z18XE и МКП6 Aisin AG5

    Что для этого пришлось модернизировать:

    • Установили МКП6 Aisin AG5, штатная коробка передач от Нивы не подходила, т.к. работала с новым двигателем близко к пределу прочности.
    • Раздаточная коробка (РК) оказалась не готова к возросшему крутящему моменту, поэтому передаточные числа верхнего и нижнего рядов пришлось изменить.
    • Оригинальным стал картер РК (его делали уже не на АВТОВАЗе, а на Заволжском моторном заводе).
    • Поменялись подшипники скольжения.
    • Были разработаны новые кронштейны крепления моноблока к кузову.
    • Изменилась длина карданных валов.

    По большому счету с точки зрения платформы неизменным остались только передняя ось и задний мост — точнее, они потребовали лишь незначительной модернизации под АБС.

    В 2006–2007 годах Chevrolet Niva FAM-1 предлагалась дилерами по цене 538 000 рублей, тогда как обычная Chevrolet Niva стоила чуть менее 400 000 рублей. Сейчас, в декабре 2020-го, такая Lada Niva стоит 871 000 рублей. Получается, что проект, вроде FAM1, в настоящее время дал бы нам автомобиль с ценой более 1 100 000 рублей.

    пишет журнал.

    Таким образом более мощный двигатель потребовал бы увеличения цены примерно на 25%.

    Отмечается, что спрос на Chevrolet Niva FAM-1 был совсем небольшим — продали всего около тысячи машин. Оказалось, что Нива с мощным двигателем покупателю нужна, но не за эти деньги.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Нужен ли Lada Niva более мощный двигатель и прибавка +25% к цене?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. доводка до 105 л/с от фирмы LSGA


      Нравится +3 Не нравится



    2. КПП АЙСИН AG 5 держит 200 ньютонов ПОД НИВУ колокол под Ваз мотор от фирмы тема+
      Нравится +1 Не нравится
    3. С надбавкой 25% Нива с более мощным движком явно не будет нужна, ибо там цена перевалит хорошо за лям, а автомобиль далеко не свежий. Поэтому только так как есть.
      Для тех, кому реально нужен автомобиль для повседневной езды в местах, где с дорогами туго, но хочется комфорта чуть больше, чем на старой Ниве, вариант самое то. А в опросе учавствуют в основном жители городов, отсюда и такие хотелки. Однако с новой ценой +25%, эти же голосовавшие первые пойдут смотреть Дастер или ещё что нибудь.
      Нравится +4 Не нравится
    4. Ага да, пацаны в гаражах ставят шестнари на классику, с той же коробкой, подвеской, тормозами( хотя и подвеску и тормоза не так дорого доработать), а у них видите ли нарушает это баланс)
      Нравится +6 Не нравится
    5. Как Ваз был гав..м,так он и остался,купил себе Весту почти новую с салона,запчасти по цене немца,качество на уровне китайца, комфорт чуть выше 9ки,цена на машину чуть ниже корейца,так и с Нивой, цену хотят как за японца, а инженеры рукожопые за эти деньги даже подобие машины сделать не хотят. Пусть эти "конструкторы " сами покатаются на этих ведрах,может с мыслями соберутся.
      Нравится +25 Не нравится
      1. Идиот, за 700 000 кого хотел взять?

        Я ТЕБЕ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ НАПИШУ "НАХ.... КУПИЛ САМЫЙ ДЕШОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ И КАКОЕ КАЧЕСТВО ТЫ ХОТЕЛ?"


        Коробка Lexus RX350 стоит 370 000 рублей, что ты знаешь о ценах?
        Нравится +5 Не нравится
      2. Рукин, ты или криворукин, или, что более вероятно, очередная "дочь офицера", бот корейский. Весту он купил. Все кто купил Весту, ездят кайфуют и смеются над такими как ты, переплатившими за корейские тесные шалушайки без шумки. Ладно бы там сказал, цена чуть ниже немца или чеха, ан нет, сидит тут лайкает сам себя и пиарит корейское гумно. Таких как ты уже отовсюду гонят, ибо гнев людской, потребивших корейский шлак и получивших отказ в гарантии по ржавчине, по убитым движкам из-за задиров цилиндров, недоделанных катализаторов и прочих "прелестей", просто зашкаливает на всех форумах. И это у корейцев не только на дешман классе, владельцы новеньких К5 оболдевают от этих ржавых вёдер, другие отдали бабки за новые Соренто, а им их дилеры не отдают, потому, что массовый брак.
        Так что давай накидывай ещё и лайкай себя. Весело тебя читать. :)
        Нравится +15 Не нравится
      3. Запчасти по цене немца
        BMW 318 (2016) дворники 4500 рублей , колесо диск/балон 37000 (1), руль кожа/кнопки 63000, ступица перед 12000
        Vesta дворники 860 рублей, колесо диск/балон 13500(1), руль кожа/кнопки 11000, ступица перед 3000

        Про каких ты немцев?

        Цены как на немца, бери и переставляй, можешь значок фолькс ваген (3200 руб) взять и прилепить на весту (250 значок).
        Нравится +11 Не нравится
      4. а? всё понятно!
        веста тачка огонь!!! все, я подчеркиваю ВСЕ мечтают приобрести ее и лишь некоторым счастливчикам это удалось.
        лада он-лайн, так теперь принято?
        Нравится +2 Не нравится
    6. была такая, продал... если бы можно было купить новую , без всяких закидонов по электрике - купил бы.... и штатная тормозная для нее слабовата была - 110-120 ещё как-то, а вот со 180 страшно оттормаживаться
      Нравится +1 Не нравится
    7. Помимо двигателя у вас и так есть над чем работать. Хрустящая коробка, зудящая РК, привода и полуоси из сыромятины, задний редуктор несоосный с фланцем РК! Вы хотя бы это начните исправлять! Если у вас не хватает, что бы исправить конструктив раздатки, так сделайте задний мост со смещенным редуктором. ИЖ-техно уже давно придумали такой мост и он работает. Ставится 4х сателлитный диф в РК и этот мост и уже 2 раза меньше шума и вибраций!
      Нравится +23 Не нравится
    8. Да надо было оставить на конвейере FAM-1. Кто хотел - что бы была возможность её приобрести. И не было бы сейчас этой дискуссии.
      А можно вообще модернизировать существующий двигатель. Некоторые ателье ставят турбину, улучшают выпуск, Модифицирование ГБЦ. Например фирма LSGA доводит мощность штатного мотора до 90-105 лс за 20 - 70 тыс руб.
      Нравится +4 Не нравится
      1. прикол в том, что на этом двигателе уже и так навешано всякого барахла (кондей, например), что его невозможно обслуживать без танцев с бубном. Все очень не удобно. Необходима новая компоновка уже давно.
        Нравится +2 Не нравится
      2. Михаил Муров 4 января 2021 14:28
        Какая компоновка ? Если он там стоит продольно , поперек его же не впихнуть из за конструкции трансмиссии!!
        Нравится +1 Не нравится
      3. Михаил Муров 4 января 2021 14:30
        Я тебе скажу больше можно , и кпп аисин аджи 5 на Нивы поставить, она продается как усиленная кпп !!!
        Нравится -1 Не нравится
    9. Денис Калинин 28 декабря 2020 11:24
      Очередной проезд по ушам, чтобы ничего не делать. Если все агрегаты будут производится в РФии тогда стоимость по любому не вырастит на 25 %. Достаточно зайти в магаз и глянуть на цены на запчасти для актуального шевика, и это при том что в рознице запчасти дороже.
      Нравится +37 Не нравится
      1. Рудольф Попелюк 28 декабря 2020 18:18
        Вам то виднее, чем производителю автомобиля. Каждый суслик в поле агроном.
        Нравится +19 Не нравится
    10. rnarodniy 28 декабря 2020 11:19
      Ваз 2115 стоила 210 000,
      тоже пели гомно, а сейчас иди возьми машину для работы за 210 000.

      Можно взять за 1400 000 для работы что то импортное, но я сомневаюсь что ты будешь ездить там где
      волки срать бояться, на своем "модном и комфортном кроссовере".

      Так и с шевиком будет, за 800 пойдет, для работы, рыбалки, охоты, водить грузить с двойным перегрузом кирпича.
      Комфорт н... мне в болоте не нужен.
      На Шкоде Ети 4*4 сцепу сожгли "встали" - шевиком вытащили замена 45 000 рублей встала.
      на шевики ты коробку полностью купишь за 45 рублей

      Человеку который живет в квартире этот авто не нужен.
      Нравится +25 Не нравится
    11. 7208021 28 декабря 2020 09:39
      Где-то это надо "закрепить" ... иначе этот вопрос будет подниматься снова и снова. А лучше ... побыстрее делать Ладу 4х4 NG, Vision которая - и все решиться тогда само собой.
      Нравится +3 Не нравится
    12. Vestavod 28 декабря 2020 09:13
      Этот баланс рожден путем длительной эволюции и поиска резервов для модернизации

      Респект, так круто завуалировали фразу - "И так сойдет"
      Нравится +56 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять