
АВТОВАЗ периодически останавливает конвейер с апреля 2021 года. Серьёзный дефицит комплектующих (электронных компонентов) за два месяца снизил программу производства на 14 тысяч автомобилей. Оказывается, что для возобновления производства не хватает лишь одной детали.
пишет паблик «Русский автомобиль» во ВКонтакте.
Отмечается, что до того как Renault внедрила на ВАЗе свои цепочки поставок, предприятие имело минимум трех разных поставщиков по одной товарной позиции. Это обеспечивало производственную безопасность. Сейчас по большинству позиций остались один-два поставщика. В частности, по системам ABS Bosch безальтернативен. Хотя аналогичные компоненты могут поставлять TRW и Continental. Но на неэксклюзивных условиях закупки получаются дороже, и выгоднее работать только с одним поставщиком, выбирая большие объемы. В данном случае, при общемировом дефиците электронных компонентов, даже альтернативные поставщики могли не обеспечить всех нужд АВТОВАЗа.
Напомним, кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до II квартала 2022 года. Об этом 24 августа заявил президент АВТОВАЗа.
Дефицит электронных компонентов, более всего повлиявший на производство семейства Lada Granta, внес изменения и в тройку лидеров продаж. Гранта уступила лидерство Весте.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: