0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Статистика продаж автомобилей LADA за август 2021 года

     1 736   

Статистика продаж автомобилей LADA за август 2021 года

В августе 2021 года было продано 19 428 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA в России, что на 32,6% меньше, чем в августе прошлого года (с учетом автомобилей Niva, выпущенных ОАО «LADA Запад Тольятти»). Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников, повлиявшим на большинство автопроизводителей. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте LADA.

Дефицит электронных компонентов, более всего повлиявший на производство семейства LADA Granta, внес изменения и в тройку лидеров продаж.

Статистика продаж по моделям:

  1. LADA Vesta - 6 882 проданных автомобиля.
  2. LADA Granta - 5 007 автомобилей.
  3. Семейства Niva (совокупные продажи Niva Legend и Niva Travel) - 3 438 автомобилей.
АВТОВАЗ, как и многие автомобильные заводы по всему миру, испытывает нехватку поставок необходимых электронных компонентов. Компания прилагает все возможные усилия, чтобы исправить ситуацию и как можно скорее возобновить регулярное производство автомобилей. Очевидно, что возвращение к нормальному режиму производства займет некоторое время и может привести к более длительному сроку поставок автомобилей в дилерские центры.

сообщил Николя Мор, Президент АО «АВТОВАЗ».

Статистика продаж автомобилей LADA за август 2021 года

Кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до II квартала 2022 года. Об этом ранее заявил президент АВТОВАЗа.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA | автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Слышал что хотят ввести специальные сертификаты на автомобили - типа приобретаете сертификат на ту стоимость которая указана сейчас и потом получаете по нему указанный авто даже если он подорожает втридорога....Как реально будет это работать - не знаю.

  2. А по-моему, дилеры вконец ох**ли. Других слов у меня нет. Заказал в апреле Весту седан за 800 тысяч. Пока она шла ко мне, подорожала до 835 тысяч в июле. Барыга-дилер звонит и говорит, что не продаст без наценки в 50 тысяч. Я послал на три буквы этого барыгу. Весту седан за почти 900 брать - это жесть. И дело не в дефиците каких-то компонентов, конвейер Весты не останавливался из-за него. Дело в том, что дилеры оборзели. Слишком много хотят за свои повозки. Причем АвтоВАЗ приструнить этих дармоедов не хочет, видимо в доле

    1. Все неоплаченые машины подорожали, ты читай договор внимательно, там это прямо написано. За пол года 5 раз подорожали авто, для тебя одного не думаю, что сделают исключение. 

    2. Речь не о подорожании, а о том, что дилеры оборзели. Я готов был купить её за 835, но не за 885. У другого дилера наценка 150 тысяч. В топку такой бюджетный автомобиль, на старой поезжу. Они должны за мной бегать, а не я за ними

  3. На продажи автомобилей несуществующий дефицит не влияет. Продажа повозок рено-групп пытается отмазаться... И рост продажи китайцев с кучей всемогущих ЧИПОВ это подтверждает.

  4. Может действительно производство сократилось, и они повышением цен пытаются наверстать упущенное, потом все войдёт в норму и цены поползут вниз))) как вам такая стратегия сохранения прибыли?))) примитивная немного, но это же автоваз))

  5. Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников

    Точно не многократным увеличением цены, снижением покупательской способности у граждан и неадекватными наценками у дилеров? Нет? Ну тогда ладно

    1. Согласен, жадность погубит их

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.