В 2022 году из России ушел акционер АВТОВАЗа группа Renault. Вместе с этим на завод и страну было оказано санкционное давление. Уходя, акционеры Renault направили в Минпромторг официальный прогноз развития событий в отношении АВТОВАЗа. Однако их прогноз оказался далёк от реальности.
Renault рассчитывало на то, что конвейеры АВТОВАЗа будут остановлены примерно до мая 2023 года (по факту начал выпуск Грант в июне 2022 года), а убыток по итогам года составит как минимум 30 млрд рублей (по факту - завод получил прибыль). Однако обновлённая команда АВТОВАЗа сумела очень оперативно взять штурвал в свои руки. Кроме этого громадную поддержку заводу оказали и федеральные, и региональные органы исполнительной власти, Минпромторг, депутаты, губернатор Самарской области и глава Республики Удмуртия. А избрание председателем совета директоров Дениса Мантурова придало уверенности всей команде АВТОВАЗа и всем нашим партнёрам.
рассказал глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью DP.
Вопреки прогнозам группы Renault, АВТОВАЗ последовательно в июне, июле и в августе запустили две конвейерные линии на площадке в Тольятти и восстановили производство моделей LADA Granta, Niva Legend и Niva Travel. После фактически 3 месяцев простоя весной уже к концу августа вышли на полную рабочую неделю, а с начала сентября ряд сборочных производств — на шестидневку. Не было никаких массовых и даже единичных сокращений. Наоборот, под задачи по развитию производства 500 тыс. автомобилей в год, поставленные советом директоров летом прошлого года, в начале сентября на заводе начали дополнительный набор персонала и увеличили штатную численность более чем на тысячу человек.
Глава АВТОВАЗа оценивает деятельность команды в 2022 году как трудовой подвиг.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: