Как создавался покрасочный комплекс по окраске кузовов линии B0

В 2010 году на АВТОВАЗе появилась необходимость постановки нового автомобиля на абсолютно иную платформу. Для этого руководству предприятия требовалось увеличение уже имеющейся мощности, так и появилась идея создания корпуса 01/23Б (более известная, как окраска В0, модели Lada Largus, Lada XRAY, Renault). Подробно об этом рассказал канал "НА ЗАВОДЕ".

Задача перед проектом и управлением состояла в том, чтобы не просто построить новое здание, подвести все необходимые коммуникации, но и обеспечить окраску автомобилей галереями. То есть после сварки кузова должны были беспрепятственно поступать в зону окраски, а после на сборку.

Проект был реализован в течение 2 лет. При его разработки учитывалось множество нюансов и факторов. Сегодня корпус представляет собой высокопроизводительный покрасочный комплекс, при трёхсменном режиме работы здесь обеспечивается выпуск более 280 000 кузовов.

В основу организации производства была положена передовая технология с применением поточных конвейерных линий, расположенных на разных уровнях, что потребовало непростых проектных решений.

Корпус 01/23Б и теперь продолжает развиваться благодаря специалистам проектного управления, для этого, как и прежде, требуется находить нестандартные решения, например, как это было при внедрении в процесс линии окраски крыши бетон. Здесь проектировщики в стеснённых условиях и исключая вредные воздействия на процесс окраски смогли разместить строительные конструкции и подвести дополнительные инженерные сети, при всём этом, не нарушая производственный процесс.

Читайте также:

• На АВТОВАЗе рассказали, как проходит процесс подготовки кузова к окраске
• Процесс покраски кузова Лада Веста на заводе

Ключевые слова: про автоваз