0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ рассказал про две главные проблемы завода в 2023 году

     1 193    

АВТОВАЗ рассказал про две главные проблемы завода в 2023 году

Вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак рассказал на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) о двух основных проблемах, с которыми столкнулись на заводе и в автомобильной отрасли РФ в целом.

Первая проблема - нехватка кадров, рабочих, инженерных специальностей. 

Могу назвать две ключевые проблемы, с которыми мы на АВТОВАЗе сейчас сталкиваемся. И я так понимаю, что эти проблемы очень характерны для коллег по отрасли. Первая — это драматическая нехватка кадров, рабочих, инженерных специальностей. У нас (да и не только у нас, спросите у коллег с КАМАЗа, "Соллерса") буквально сформированы мобильные бригады, которые носятся по стране в поисках кадров. Порой даже у нас с коллегами по отрасли возникают такие трения и конфликты. "А вот вы повесили объявление о том, что берете к себе людей на работу, напротив нашего завода". "А вы у нас трех инженеров забрали". То есть это проблема вообще колоссальная.

рассказал вице-президент.

Вторая проблема - нехватка автовозов и водителей.

Сейчас в стране реально не хватает автовозов и водителей этого транспорта, чтобы готовый товар, автомобили вывозить с завода к дилерам. И опять же, автопроизводители сейчас друг у друга пытаются перекупить эти автовозы. Очень хорошее время для транспортных компаний.

отмечает Сергей Громак.

Читайте также:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Смотреть надо шире, проблема не в кадрах, проблема в том что нет именно людей , это демографическая яма. И это еще не все, уберите мигрантов и тогда увидите настоящий масштаб проблемы.

    +6
  2. Так купите через подставные фирмы.Как это было с танкерами. Херню сказал.

    0
  3. Тут как то размещали статью по зарплатам на ВАЗе. Я думаю, это и есть главная причина.

    +3
  4. Помню бравурные новости про сокращение численности рабочих на заводе, почти в 2 раза пока были в renault. Наверняка за счет импорто-внедрения.

    +9
  5. Проказница-Мартышка,
    Осёл,
    Козёл,
    Да косолапый Мишка
    Затеяли сыграть Квартет.
    Достали нот, баса, альта, две скрипки
    И сели на лужок под липки, —
    Пленять своим искусством свет.
    Ударили в смычки, дерут, а толку нет.
    «Стой, братцы, стой! — кричит Мартышка. — Погодите!
    Как музыке идти? Ведь вы не так сидите.
    Ты с басом, Мишенька, садись против альта,
    Я, прима, сяду против вторы;
    Тогда пойдет уж музыка не та:
    У нас запляшут лес и горы!»
    Расселись, начали Квартет;
    Он все-таки на лад нейдет.
    «Постойте ж, я сыскал секрет! —
    Кричит Осел, — мы, верно, уж поладим,
    Коль рядом сядем».
    Послушались Осла: уселись чинно в ряд;
    А все-таки Квартет нейдет на лад.
    Вот пуще прежнего пошли у них разборы
    И споры,
    Кому и как сидеть.
    Случилось Соловью на шум их прилететь.
    Тут с просьбой все к нему, чтоб их решить сомненье.
    «Пожалуй, — говорят, — возьми на час терпенье,
    Чтобы Квартет в порядок наш привесть:
    И ноты есть у нас, и инструменты есть,
    Скажи лишь нам как сесть!» —
    «Чтоб музыкантом быть, так надобно уменье
    И уши ваших понежней, —
    Им отвечает Соловей, —
    А вы, друзья, как ни садитесь,
    Всё в музыканты не годитесь».

    -4
  6. Нехватка автовозов - исходит скорее всего от нехватки кадров на заводах, производящих прицепную технику. 

    Нехватка водителей - опять же проблема кадров. Короче понастроили заводов называется...

    +2
  7. Помню как в 90е у народа не было работы. Люди спивались, скалывались, воровали, грабили. А сейчас ситуация обратная - столько заводов, столько работы, что народу не хватает. Мне кажется эта ситуация намного лучше чем та ☝️

    +6
  8. Зато хватает "эффективных", "кризисных", "топ" менеджеров. Ой...опять, что-то не так сказал на этом сайте no_mouth))))

    +4
    1. Эти менеджеры, в условиях тотальных санкций, смогли перенастроить логистику, что-то  импортозаместить, и запустить конвейер с улучшенной версией. Не будь их - завод уже не работал бы в принципе. 

      Что у вас за ненависть к высшему руководящему составу. Они делают свою работу. Они должны быть! Сейчас не советское время, очень сильно влияет экономика, маркетинг, торговля. Вот за это они и отвечают.

      Так-то Лады сейчас занимают верхние строчки по продажам, на секундочку. И маховик только разгоняется!

      Или по вашему, заводу состоит только из токарей и сборщиков?

      +13
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.