На Lada Vesta NG блокируется руль во время движения, новые подробности
25 474
В середине 2024 года в Сети стали появляться сообщения о том, что якобы на Lada Vesta блокируется руль во время вождения. Сайт Лада.Онлайн разобрался в этой ситуации.
В «Весте» блокируется руль во время вождения! Мы докопались до того, что в сервисах повсеместно сообщают о том, что владельцы автовазовских «Вест» столкнулись с дефектом, угрожающим их безопасности. Речь идет о блокировке рулевого управления во время вождения.
пишет Ольга Русакова, которая активно распространяет данное сообщение в Сети.
Она утверждает, что причиной блокировки рулевого колеса на ее автомобиле Lada Vesta 2023 года выпуска стала неисправность электрического блокиратора рулевого вала, производителем которого является «Итэлма».
Сообщение также было опубликовано в группе Lada Vesta социальной сети ВК, в которой состоит около 100 тысяч участников. Никто из них с данным дефектом не сталкивался. Автора попросили выложить видео, на котором демонстрируется данная проблема, однако ответа не последовало.
Мы обратились за комментарием в один из официальных дилерских центров LADA в Санкт-Петербурге, где специалист из отдела гарантии сообщил, что ни одного подобного случая за все время зафиксировано не было.
Другой источник, приближенный к заводу, рассказал, что о данной проблеме ему ничего не известно, и если бы подобный случай был бы зафиксирован хотя бы один раз, то всю партию поставили бы на блок и искали причину.
Таким образом, информацию о том, что в сервисах повсеместно сообщают о блокировке рулевого управления на Весте во время вождения является фейком.
Обн.20.05.2025: В Сети появляются новые владельцы Lada Vesta NG, которые утверждают, что на их машине во время движения блокируется руль.
Нажал первый раз на кнопку старт-стоп, приборная панель погасла.
Нажал второй раз, авто завелся, руль разблокировался.
Съехал на обочину, заглушил авто. Привел мысли в порядок, позвонил дилеру, объяснил ситуацию, вызвал эвакуатор.
Место было неудобным для эвакуации, завел авто, чек продолжил гореть. Начал движение, услышал, что авто начало троить. Медленно доехал до более безопасного места, заглушил.
Тоже столкнулся с проблемой блокировки руля на ходу, первый раз это случилось на пробеге 4000 км., на данный момент уже 17000 км. и проблема блокировки руля во время движения периодически повторяется. Звонил на горячую линию, ездил к ОД, но видео снятое владельцем для них не является доказательством, якобы видео должно быть только снято у них в боксе, что считаю полным бредом. Ошибок никаких машина не выдаёт, проблема как правило решается перезапуском авто, но через какое-то время повторяется вновь. ОД никак эту проблему решать не хочет (или не может), даже несмотря на то, что они лично наблюдали аналогичную проблему у себя на стоянке возле магазина, но сказали, что пока ошибок нет, ни каких решений нет. Неисправность плавающая.
пишет владелец Vesta NG.
Сайт Лада.Онлайн обратился в пресс-службу АВТОВАЗа с просьбой прокомментировать эти ситуации.
Чтобы сделать какие-то выводы, клиент должен поехать к дилеру на диагностику. В настоящий момент дилер на связи с клиентом и разбирается. Дальше по мере поступления информации, сообщим.
ответили нам в пресс-службе завода.
Обн.25.06.2025: Один из владельцев разобрался с ситуацией, когда на Vesta NG блокируется руль. По его мнению, это происходит из-за того, что владельцы не следуют руководству по эксплуатации автомобилем, в котором указывается, что после остановки двигателя нужно выждать не менее 5 секунд для повторного пуска.
Пообщавшись с реальными людьми у кого блокировался руль, стало понятно, что он блокируется не на скорости, а у всех это была либо парковка (дом, магазин и тд), либо выезд с заправки т. е. на низких скоростях, не дальше 1 передачи (МКПП) на авто. И да, основная масса это были МКПП. Также за все время муссирования данной темы нет ни одно подтверждения, что из-за этого случалось ДТП. Я же в свою очередь к этому отнесся очень скептически, в принципе как и всегда. Потому что парой поднимают шум на пустом месте, не разобравшись до конца в ситуации. В чем суть проблемы? А в том, что все те люди у которых это случилось за несколько секунд до этого делали перезапуск двигателя. Т.е. либо по своей ошибке заглушили авто и снова его тут же завели, либо заглохли от не опытности и произвели перезапуск, либо машина «затроила, задвоила» заглохла и произвели перезапуск. В общем блокировка руля четко сопровождается перезапуском двигателя. Но есть нюанс… Перезапуск во всех случаях производился очень поспешно, у многих от неожиданности так сказать по привычке когда заглох, нужно быстро завестись чтобы сзади тебя не обсигналили в «попу раненные» участники движения. Как это происходит? Когда глушится авто, через 3 секунды блок кузовной электроники UBCM подает сигнал на этот блокиратор руля, мол все приехали, блокируем. Если в этот момент, когда пошла сработка блокиратора (команда на блокировку) произвести повторный запуск авто (нажать кнопку Старт/Стоп), то незакончив текущую сессию (команду на блокировку) параллельно с ней происходит запуск, авто заводится в момент блокировки и остается заведенным с заблокированным рулем. В момент запуска команда на Разблокировку просто игнорируется системой т. к. она занята выполнением предыдущей команды и не встает в очередь. Так происходит не всегда и нужно очень постараться это повторить. Но все возможно, о чем свидетельствуют подстроенные ролики в сети ну и мой личный.
пишет он.
Как происходит блокировка руля на Vesta NG он продемонстрировал на видео:
Какие он сделал выводы:
На ходу не у кого не чего не заблокируется — факт.
Во избежание этого, если авто заглох или вы сами заглушили, выждите не менее 5 секунд. Не торопитесь быстро перезапускать авто. Чтобы не считать эти 3-5 секунды, просто дождитесь блокировки руля и после этого только сделайте повторный запуск. Руль разблокируется и авто запустится.
