0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    На Lada Vesta NG блокируется руль во время движения, новые подробности

     25 июня 2025  Лада.Онлайн    22 592    74      

    В середине 2024 года в Сети стали появляться сообщения о том, что якобы на Lada Vesta блокируется руль во время вождения. Сайт Лада.Онлайн разобрался в этой ситуации.

    В «Весте» блокируется руль во время вождения! Мы докопались до того, что в сервисах повсеместно сообщают о том, что владельцы автовазовских «Вест» столкнулись с дефектом, угрожающим их безопасности. Речь идет о блокировке рулевого управления во время вождения.

    пишет Ольга Русакова, которая активно распространяет данное сообщение в Сети.

    Она утверждает, что причиной блокировки рулевого колеса на ее автомобиле Lada Vesta 2023 года выпуска стала неисправность электрического блокиратора рулевого вала, производителем которого является «Итэлма». 

    Сообщение также было опубликовано в группе Lada Vesta социальной сети ВК, в которой состоит около 100 тысяч участников. Никто из них с данным дефектом не сталкивался. Автора попросили выложить видео, на котором демонстрируется данная проблема, однако ответа не последовало.

    Мы обратились за комментарием в один из официальных дилерских центров LADA в Санкт-Петербурге, где специалист из отдела гарантии сообщил, что ни одного подобного случая за все время зафиксировано не было.

    Другой источник, приближенный к заводу, рассказал, что о данной проблеме ему ничего не известно, и если бы подобный случай был бы зафиксирован хотя бы один раз, то всю партию поставили бы на блок и искали причину.

    Таким образом, информацию о том, что в сервисах повсеместно сообщают о блокировке рулевого управления на Весте во время вождения является фейком.

    Обн.20.05.2025: В Сети появляются новые владельцы Lada Vesta NG, которые утверждают, что на их машине во время движения блокируется руль.

    Пример № 1

    Видео по ссылке

    Пример № 2

    Краткое описание ситуации:

    1. Заморгал чек двигателя.
    2. Во время поворота заблокировался руль.
    3. Я полностью остановил авто.
    4. Нажал первый раз на кнопку старт-стоп, приборная панель погасла.
    5. Нажал второй раз, авто завелся, руль разблокировался.
    6. Съехал на обочину, заглушил авто. Привел мысли в порядок, позвонил дилеру, объяснил ситуацию, вызвал эвакуатор.
    7. Место было неудобным для эвакуации, завел авто, чек продолжил гореть. Начал движение, услышал, что авто начало троить. Медленно доехал до более безопасного места, заглушил.

    [media=https://www.youtube.com/watch?v=RoViarm709o]

    ссылка на видео

    Пример 3

    Тоже столкнулся с проблемой блокировки руля на ходу, первый раз это случилось на пробеге 4000 км., на данный момент уже 17000 км. и проблема блокировки руля во время движения периодически повторяется. Звонил на горячую линию, ездил к ОД, но видео снятое владельцем для них не является доказательством, якобы видео должно быть только снято у них в боксе, что считаю полным бредом.
    Ошибок никаких машина не выдаёт, проблема как правило решается перезапуском авто, но через какое-то время повторяется вновь. ОД никак эту проблему решать не хочет (или не может), даже несмотря на то, что они лично наблюдали аналогичную проблему у себя на стоянке возле магазина, но сказали, что пока ошибок нет, ни каких решений нет.
    Неисправность плавающая.

    пишет владелец Vesta NG.

    Сайт Лада.Онлайн обратился в пресс-службу АВТОВАЗа с просьбой прокомментировать эти ситуации. 

    Чтобы сделать какие-то выводы, клиент должен поехать к дилеру на диагностику. В настоящий момент дилер на связи с клиентом и разбирается. Дальше по мере поступления информации, сообщим.

    ответили нам в пресс-службе завода.

    Обн.25.06.2025: Один из владельцев разобрался с ситуацией, когда на Vesta NG блокируется руль. По его мнению, это происходит из-за того, что владельцы не следуют руководству по эксплуатации автомобилем, в котором указывается, что после остановки двигателя нужно выждать не менее 5 секунд для повторного пуска.

    Пообщавшись с реальными людьми у кого блокировался руль, стало понятно, что он блокируется не на скорости, а у всех это была либо парковка (дом, магазин и тд), либо выезд с заправки т. е. на низких скоростях, не дальше 1 передачи (МКПП) на авто. И да, основная масса это были МКПП. Также за все время муссирования данной темы нет ни одно подтверждения, что из-за этого случалось ДТП. Я же в свою очередь к этому отнесся очень скептически, в принципе как и всегда. Потому что парой поднимают шум на пустом месте, не разобравшись до конца в ситуации.
    В чем суть проблемы? А в том, что все те люди у которых это случилось за несколько секунд до этого делали перезапуск двигателя. Т.е. либо по своей ошибке заглушили авто и снова его тут же завели, либо заглохли от не опытности и произвели перезапуск, либо машина «затроила, задвоила» заглохла и произвели перезапуск. В общем блокировка руля четко сопровождается перезапуском двигателя.
    Но есть нюанс… Перезапуск во всех случаях производился очень поспешно, у многих от неожиданности так сказать по привычке когда заглох, нужно быстро завестись чтобы сзади тебя не обсигналили в «попу раненные» участники движения.
    Как это происходит? Когда глушится авто, через 3 секунды блок кузовной электроники UBCM подает сигнал на этот блокиратор руля, мол все приехали, блокируем. Если в этот момент, когда пошла сработка блокиратора (команда на блокировку) произвести повторный запуск авто (нажать кнопку Старт/Стоп), то незакончив текущую сессию (команду на блокировку) параллельно с ней происходит запуск, авто заводится в момент блокировки и остается заведенным с заблокированным рулем. В момент запуска команда на Разблокировку просто игнорируется системой т. к. она занята выполнением предыдущей команды и не встает в очередь. Так происходит не всегда и нужно очень постараться это повторить. Но все возможно, о чем свидетельствуют подстроенные ролики в сети ну и мой личный.

    пишет он.

    Как происходит блокировка руля на Vesta NG он продемонстрировал на видео:

    Какие он сделал выводы:

    • На ходу не у кого не чего не заблокируется — факт.
    • Во избежание этого, если авто заглох или вы сами заглушили, выждите не менее 5 секунд. Не торопитесь быстро перезапускать авто. Чтобы не считать эти 3-5 секунды, просто дождитесь блокировки руля и после этого только сделайте повторный запуск. Руль разблокируется и авто запустится.

    Обн.22.08.2025: АВТОВАЗ отзывает Lada Vesta NG из-за блокировки руля

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для Вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Уже первая авария с тяжелым вредом здоровью. 

      Во Владимирской области Lada Vesta улетела в кювет из-за заблокировавшегося на ходу руля. На Искре то же самое будет?

      Спасибо, что у меня Веста до этих процессов замены нормальных деталей на полное говно, то есть импортозамещения.

      Нравится 0 Не нравится
    2. Обн.22.08.2025: АВТОВАЗ отзывает Lada Vesta NG из-за блокировки руля

    3. Так отмена блокировки руля, которая происходит по команде пуск (старт) должна преобладать над командой блокировки руля, даже если команда блокировки не выполнена до конца, она должна быть немедленно отменена! Как пример большая красная кнопка на любом конвейере, которая отменяет все другие действия. Или если это не возможно сделать программно, то должен стоять временной таймер на повторный запуск двигателя. Неужели это так трудно сделать? Нажал кнопку старт-стоп, но машина пустится только когда можно… Хотя да, у АвтоВАЗа получается же делать машины, которые при старте машины просто в холостую крутят стартер, без запуска двигателя, причём это время не ограниченно ни как, только повторное нажатие на кнопку старт-стоп прекращает этот процесс. Машине 1700 км, сборка май 2025 года, уже три раза стартер крутился вхолостую…

      Нравится 0 Не нравится
    4. Так и на дорестайлинге сразу завести не получается. Если заглох, то надо повернуть ключ в зажигании на выкл и только потом на стартер. На это тоже время уходит.

      Нравится +5 Не нравится
      1. Так у всех вроде так, ключик назад, а потом вперед. Стартер не крутит из положения когда машина заглохла.

        Нравится +10 Не нравится
    5. Вместо решения проблем и неудобств потребителя, которые платят свои кровно заработанные, они просто пишут в книжке: "Это особенность". Также и с включением задней скорости на 5МКП: "Это особенность". В этом и отличие западных брендов от российских, что они работают над решением проблем и неудобств, а не говорят: "Это особенность"..

      Нравится +12 Не нравится
      1. У меня тоже такая мысль крутилась. 5МКП с ее 5 сек на "нейтралке" для задней скорости постепенно уходит, но чтоб почтеннейшая публика булки не расслабляла, ей сделали другие 5 сек. 

        Как мне сказали дилеры в отношении текущей машины "Лада стайл"smile

        Нравится +2 Не нравится
    6. Чтобы без ключа, с кнопки запустить двигатель, нужно доставать ключ из кармана? Серьёзно? )))

      Нравится +6 Не нравится
    7. Все правильно, при покупке Лады, в отличии от 1000 остальных ведер нужно книжку возить в кармане и обязательное знакомство всем в семье, мало ли кто сядет за этот руль.

      Самолет, а не машина. Не помню я что читал вообще что то от машин которых у меня были, включая ВестуСВКР2018 года. Да там и функций как на велосипеде. Вникать в инженерные ходы это полная дичь, а не удобство и комфорт.

      Нравится +4 Не нравится
    8. Когда глушится авто, через 3 секунды блок кузовной электроники UBCM подает сигнал на этот блокиратор руля, мол все приехали, блокируем.

      ИМХО это дичь. Откуда такой тайминг? В чем смысл роняя кал блокировать руль? Если мы действительно окончательно бесповоротно приехали, то почему эту прекрасную команду не подать позже, через 10 сек например. А ежели водитель с дуру или по неопытности заглох, то за 10 сек он заведется, и все будет норм. 

      Подкинули они, конечно, удобство пользования автомобилем. Все как мы любим. 

      Интересно, а чиповщики до этого тайминга могут добраться и сделать подлиннее?

      Нравится +16 Не нравится
    9. Перезапуск во всех случаях производился очень поспешно, у многих от неожиданности так сказать по привычке когда заглох, нужно быстро завестись чтобы сзади тебя не обсигналили в «попу раненные» участники движения.

      Хотелось бы сказать этому чмырю насчёт "в попу раненых".

      Представим себе светофор - выезд с очень сильно второстепенной дороги на какую-нибудь магистраль. Зелёный будет гореть 15-20 секунд. Красный - 2-3 минуты. Если чувак заглох на старте и сразу же перезавёлся, никто ему бибикать не будет. А вот если он заглохнет и будет выжидать половину времени зелёного света (потому что точно 5 секунд отсчитать - это сложно), то это будет выглядеть как хамство.

      Нравится +8 Не нравится
      1. у "защитника" классический "стокгольмский синдром". он готов защищать любую дичь, потому что за нее отдано много денег.

        простая ситуация: неопытный водитель стоит на большом перекрестке с 4-5 полосами в каждую сторону + трамвайные пути отделенные от проезжей части. поворот налево, заглох, завелся, заблокировал руль и при попытке проскользнуть в окно встречный полос блокирует руль. вуаля.

        каким же надо быть "человеком" чтобы вообще защищать возможность блокировки руля в движении. испанский стыд какой то.

        Нравится +21 Не нравится
      2. О, я помню такое: "Связь пропадает, потому что вы неправильно держите наш супер-пупер-новый Айфон 4")

        Чувак учился у лучших)

        Нравится +7 Не нравится
      3. iShrimp

        О, я помню такое: "Связь пропадает, потому что вы неправильно держите наш супер-пупер-новый Айфон 4")
        Чувак учился у лучших)

        Красота

        anders6995
        Я езжу на Lada Vesta (NG)
        Подробнее: тронулся со светофора резче чем обычно, провал, авто заглохло, чек, машина катится, повторно нажал на кнопку старт, машина завелась и поехала, руль заблокированный остался… Благо скорость небольшая была и дорога широкая довольно, остановился, рычаг в Р, чек горит, руль в блоке. Заглушил, завел заново, чека нет, руль разблокирован… Ошибки в памяти остались:, высокое давление наддува, множественные пропуски зажигания, пропуски зажигания в третьем цилиндре (примерно так)
        https://www.drive2.ru/l/705315819571127634/

        а должен был, по мнению защитников автоваза и самого производителя встать на проезжей части и ждать когда ему будет разрешено завести машину. xD

        Нравится +7 Не нравится
      4. Хотелось бы сказать этому чмырю насчёт "в попу раненых".

        Согласен. В силу жизненных обстоятельств часто сам оказываешься в бригаде  "в попу раненных". Даже если следом никого нет, все равно облом неприятен.

        Да и вообще эти 5 сек это лишний гемор, которого раньше не было и нарочно не придумаешь.

        Нравится +6 Не нравится
    10. "На ходу нИ у кого нИчего не заблокируется" 

      Нравится +3 Не нравится
    11. лично мое имхо, надо колхозить что то типа этого

      https://www.drive2.ru/l/705315819571127634/

      Нравится +3 Не нравится
    12. Вот геммороя сколько с этой кнопкой. Оставили по старинке бы и все как было, надежно и безотказно.

      Нравится +20 Не нравится
    13. Обн.25.06.2025: Один из владельцев разобрался с ситуацией, когда на Vesta NG блокируется руль. По его мнению, это происходит из-за того, что владельцы не следуют руководству по эксплуатации автомобилем, в котором указывается, что после остановки двигателя нужно выждать не менее 5 секунд для повторного пуска.

      Пообщавшись с реальными людьми у кого блокировался руль, стало понятно, что он блокируется не на скорости, а у всех это была либо парковка (дом, магазин и тд), либо выезд с заправки т. е. на низких скоростях, не дальше 1 передачи (МКПП) на авто. И да, основная масса это были МКПП. Также за все время муссирования данной темы нет ни одно подтверждения, что из-за этого случалось ДТП. Я же в свою очередь к этому отнесся очень скептически, в принципе как и всегда. Потому что парой поднимают шум на пустом месте, не разобравшись до конца в ситуации.
      В чем суть проблемы? А в том, что все те люди у которых это случилось за несколько секунд до этого делали перезапуск двигателя. Т.е. либо по своей ошибке заглушили авто и снова его тут же завели, либо заглохли от не опытности и произвели перезапуск, либо машина «затроила, задвоила» заглохла и произвели перезапуск. В общем блокировка руля четко сопровождается перезапуском двигателя.
      Но есть нюанс… Перезапуск во всех случаях производился очень поспешно, у многих от неожиданности так сказать по привычке когда заглох, нужно быстро завестись чтобы сзади тебя не обсигналили в «попу раненные» участники движения.
      Как это происходит? Когда глушится авто, через 3 секунды блок кузовной электроники UBCM подает сигнал на этот блокиратор руля, мол все приехали, блокируем. Если в этот момент, когда пошла сработка блокиратора (команда на блокировку) произвести повторный запуск авто (нажать кнопку Старт/Стоп), то незакончив текущую сессию (команду на блокировку) параллельно с ней происходит запуск, авто заводится в момент блокировки и остается заведенным с заблокированным рулем. В момент запуска команда на Разблокировку просто игнорируется системой т. к. она занята выполнением предыдущей команды и не встает в очередь. Так происходит не всегда и нужно очень постараться это повторить. Но все возможно, о чем свидетельствуют подстроенные ролики в сети ну и мой личный.

      пишет он.

      Какие он сделал выводы:

      • На ходу не у кого не чего не заблокируется — факт.
      • Во избежание этого, если авто заглох или вы сами заглушили, выждите не менее 5 секунд. Не торопитесь быстро перезапускать авто. Чтобы не считать эти 3-5 секунды, просто дождитесь блокировки руля и после этого только сделайте повторный запуск. Руль разблокируется и авто запустится.
      1. Как всегда раздувают из мухи слона, чтобы поддеть в очередной раз АвтоВАЗ.

        Хотя логика работы системы ущербная. Лучше обычный ключ или нормальный бескоючевой.

        Нравится +9 Не нравится
      2. Это все конечно замечательно. Но это никак не отменяет того факта, что проблема существует. И не важно при каких условиях она проявляется.
        Руль же таки блокируется? Блокируется.
        И это должно служить причиной отзывной компании и устанения недоработок. Перепрошивкой блока (если это проблема электроники).
        Даже если из 1000 таких блокировок, хотя бы один закончится серьезным ДТП - это должно служить безусловной и обязательной причиной отзывной компании!
        И то, что АвтоВАЗ упорно игнорирует данную проблему - это преступление!

        И после этого, они еще удивляются, что люди неохотно покупают их продукцию.

        Нравится +23 Не нравится
      3. Какие он сделал выводы:
        На ходу не у кого не чего не заблокируется — факт.
        Во избежание этого, если авто заглох или вы сами заглушили, выждите не менее 5 секунд. Не торопитесь быстро перезапускать авто. Чтобы не считать эти 3-5 секунды, просто дождитесь блокировки руля и после этого только сделайте повторный запуск. Руль разблокируется и авто запустится.
        1. А видео где веста заблокировала руль на 4х полосной улице это тоже был выезд с парковки?
        2. Т.е если руль заблокировало на проезжей части то надо выполнять рекомендации АвтоВАЗа? :)

        Может просто выпороть завод за то, что у него вообще существует возможность заблокировать руль во время движения? Нет, надо написать "рекомендации" и продолжать гнать свою "продукцию"

        Нравится +12 Не нравится
    14. Выполнила параллельную парковку, остановилась и при отпускании педали сцепления забыла поставить на нейтраль. Как итог — авто заглох. Ну не беда, перевожу рычаг коробки в нейтраль, нажимаю кнопку "открыть" на брелке (штатная ниша не видит ключ спустя неделю после покупки <качество=говно>) нажимаю старт-стоп. Авто завелся нормально, никаких ошибок. Трогается с места, выворачивая руль влево и проезжает метров пять. При попытке довернуть руль влево для разворота он вдруг заблокировался в повернутом влево положении! И все это произошло в движении! Да, скорость не большая, катилась в районе 5-10 км/ч. Остановились. Заглушил авто кнопкой и снова завел — руль разблокировался. По всей видимости как-то повлияло то, что авто заглохло и было вновь запущено, потому как при штатном запуске и остановке двигателя такой проблемы небыло.

      https://www.drive2.ru/l/707537657692952945/

    15. У меня ЭУР Калужский гремит при езде по грубому асфальту.

      Машина 2024 года.

      Будут мне по гарантии менять?

      Нравится +3 Не нравится
    16. У меня иногда колесо запасное в багажнике блокируется и не крутится, по ходу тоже брак заводской, надо перепрошиваться.

      Нравится -20 Не нравится
    17. в их статистике отказ пластиковых шестерёнок не отражён

      В статистике смертельных ДТП эта причина тоже не будет указана. Просто "не справился с управлением" такого высокотехнологичного автомобиля.

      Нравится +51 Не нравится
      1. iShrimp

        в их статистике отказ пластиковых шестерёнок не отражён
        В статистике смертельных ДТП эта причина тоже не будет указана. Просто "не справился с управлением" такого высокотехнологичного автомобиля.

        Именно.

        ЗЫ. нет ничего странного что производитель впихивает свои, иногда не безопасные, поделки задорого. нет такого преступления и т.д. т .т.п

        зато очень удивительно смотреть на людей, которые покупают задорого, а потом со своими проблемами идут сюда.

        Нравится +16 Не нравится
      2. нет ничего странного что производитель впихивает свои, иногда не безопасные, поделки задорого. нет такого преступления и т.д. т .т.п

        Преступления нет, но есть один нюанс. Это производитель на государственных субсидиях, его продукция практически во всех госзаказах теперь пропихивается. А скоро ещё и в такси будет почти что обязаловкой.

        В этом случае государство по-хорошему должно бы спросить с производителя.

        Нравится +21 Не нравится
    18. Да, при Бу такого не было.

      Нравится +18 Не нравится
    19. Очень даже верю. Сам столкнулся с качеством таза, Тревел из сервиса не вылазит, сейчас течь масла со стыка ДВС и КПП устранить не могут, уже снимали КПП, меняли сальники и всё равно течёт! Сейчас менять прокладку поддона ДВС будут! А когда снимали КПП не могли увидеть! Ногами тазы делают и в сервисе такие-же жопарукие.

      Нравится +23 Не нравится
      1. заглушка масленого канала, около маховика
        "таджики"своё дело знают! )))

        Нравится +7 Не нравится
      2. Гарантийный ремонт оплачивает завод по заниженному коэффициенту. Поэтому у работников дилера ремонтировать ваше ведро по цене трех пачек сигарет нет ни какого желания.А если везде жопоруки, то ремонтируйте её сами некондиционными запчастями. 

        Нравится -8 Не нравится
    20. https://www.drive2.ru/l/684132903428299730/

      попавшие в подобное владельцы весты нг. 

      Нравится +7 Не нравится
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.