0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ ищет отечественных производителей крепежа

     05 июня 2024  Лада.Онлайн    342    4      

    О потребностях АВТОВАЗа в крепежных изделиях рассказал на конференции "Качественный крепёж - надёжность машин и металлоконструкций" Алексей Трещев, руководитель проекта "Управление локализации автокомпонентов" службы главного конструктора-директора по инжинирингу продукта АВТОВАЗа. Об этом пишет ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

    По его словам, после введения санкций АВТОВАЗ получил отказ по 350 позициям автомобильного крепежа. Пришлось искать замену в Китае и Иране, осваивать новые позиции и даже менять конструкции автомоделей под отечественный крепеж.

    Для обеспечения санкционной устойчивости и технологического суверенитета необходима локализация востребованных видов автомобильного крепежа, ранее поставляемых по импорту.

    отметил в своем выступлении Алексей Трещев.

    В процессе привлечения локальных изготовителей АВТОВАЗ столкнулся с отсутствием у них возможности производства некоторых позиций крепежа. Современный автомобильный крепеж имеет свои особенности, которые нашли своё отражение в следующих конструкциях:

    • Болты/винты с закатными шайбами;
    • Фланцевые болты с заходной частью (типа «огивал»/цилиндр);
    • Резьбоформирующие винты;
    • Самонарезающие винты с закатной шайбой;
    • Гайки с шайбами/с увеличенным фланцем;
    • Высокие приварные гайки;
    • U-образные зажимные гайки, U-образные пружинные зажимы;
    • Спец. крепеж (компенсаторы, распорные гайки-втулки и т.д.).

    Применение таких крепежных конструкций позволяет повысить качество соединений, снизить трудоёмкость сборки, повысить технологичность производства.

    В виду массового характера производства необходимо применение технологий массового производства крепежа с низкой себестоимостью. Наиболее востребованы такие технологии изготовления крепежа:

    • Холодная объемная штамповка;
    • Холодная тонколистовая штамповка (мультислайдерные автоматы Multi-slide Bending and Forming Machines) для пружинных зажимов;
    • Сборка крепежа (болты/винты с закатными шайбами, гайки с завальцованными шайбами);
    • Изготовление болтов с заходной частью типа «огивал» (конус);
    • Сборка гаек с нейлоновым кольцом;
    • Нанесение фиксатора резьбы (герметика).
    АВТОВАЗ открыт к сотрудничеству с изготовителями крепежа, готовыми развивать указанные технологии и производить современный автомобильный крепеж с конкурентной ценой и качеством.

    резюмировал Алексей Трещев.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. вот и готовая бизнес-идея!  

      Нравится +2 Не нравится
      1. Какие "Фланцевые болты с заходной частью (типа «огивал»/цилиндр);" ? Вы о чём? Это вообще космические технологии.

        Нравится +9 Не нравится
    2. Нет слов одни матюки. Даже этого у нас не делают. Все просрали.

      Нравится +10 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.