0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ ищет отечественных производителей крепежа

     379    

АВТОВАЗ ищет отечественных производителей крепежа

О потребностях АВТОВАЗа в крепежных изделиях рассказал на конференции "Качественный крепёж - надёжность машин и металлоконструкций" Алексей Трещев, руководитель проекта "Управление локализации автокомпонентов" службы главного конструктора-директора по инжинирингу продукта АВТОВАЗа. Об этом пишет ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

По его словам, после введения санкций АВТОВАЗ получил отказ по 350 позициям автомобильного крепежа. Пришлось искать замену в Китае и Иране, осваивать новые позиции и даже менять конструкции автомоделей под отечественный крепеж.

Для обеспечения санкционной устойчивости и технологического суверенитета необходима локализация востребованных видов автомобильного крепежа, ранее поставляемых по импорту.

отметил в своем выступлении Алексей Трещев.

В процессе привлечения локальных изготовителей АВТОВАЗ столкнулся с отсутствием у них возможности производства некоторых позиций крепежа. Современный автомобильный крепеж имеет свои особенности, которые нашли своё отражение в следующих конструкциях:

  • Болты/винты с закатными шайбами;
  • Фланцевые болты с заходной частью (типа «огивал»/цилиндр);
  • Резьбоформирующие винты;
  • Самонарезающие винты с закатной шайбой;
  • Гайки с шайбами/с увеличенным фланцем;
  • Высокие приварные гайки;
  • U-образные зажимные гайки, U-образные пружинные зажимы;
  • Спец. крепеж (компенсаторы, распорные гайки-втулки и т.д.).

Применение таких крепежных конструкций позволяет повысить качество соединений, снизить трудоёмкость сборки, повысить технологичность производства.

В виду массового характера производства необходимо применение технологий массового производства крепежа с низкой себестоимостью. Наиболее востребованы такие технологии изготовления крепежа:

  • Холодная объемная штамповка;
  • Холодная тонколистовая штамповка (мультислайдерные автоматы Multi-slide Bending and Forming Machines) для пружинных зажимов;
  • Сборка крепежа (болты/винты с закатными шайбами, гайки с завальцованными шайбами);
  • Изготовление болтов с заходной частью типа «огивал» (конус);
  • Сборка гаек с нейлоновым кольцом;
  • Нанесение фиксатора резьбы (герметика).
АВТОВАЗ открыт к сотрудничеству с изготовителями крепежа, готовыми развивать указанные технологии и производить современный автомобильный крепеж с конкурентной ценой и качеством.

резюмировал Алексей Трещев.

Читайте также:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. вот и готовая бизнес-идея!  

    +2
    1. Какие "Фланцевые болты с заходной частью (типа «огивал»/цилиндр);" ? Вы о чём? Это вообще космические технологии.

      +9
  2. Нет слов одни матюки. Даже этого у нас не делают. Все просрали.

    +10
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.