0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Lada Iskra разработана без участия Renault, проблем с запчастями не будет

     03 февраля 2025  Лада.Онлайн    3 602    21      

    АВТОВАЗ готовится к серийному выпуску новой модели Lada Iskra, которая разрабатывалась в эпоху партнёрства с Renault. Несмотря на то, что Искра имеет платформу CMF-B-LS, лежащую в основе Dacia/Renault Logan и Sandero, на заводе сообщили, что Искра разработана полностью собственными силами.

    В разговоре с ГТРК «Нижний Новгород» директор автосборочных производств компании Юрий Агошков подчеркнул, что данная модель разработана полностью собственными силами, «без участия наших бывших коллег». Однако АВТОВАЗ высоко ценит вклад Renault в создание новой линейки Lada Iskra. 

    Напомним, на разработку Lada Iskra на АВТОВАЗе потратили более 23 млрд рублей. В конструкции автомобиля свыше 400 новых деталей, что делает ее технологически независимой от поставщиков из недружественных стран. Проблем с запчастями не будет.

    Автомобиль переработали очень существенно. Более 60% переработанных деталей. Серьезная работа была с нашими поставщиками. Абсолютно новая электронная архитектура, электронные блоки. Все это оттестировали, откалибровали и планируем производить.

    сообщил Евгений Шмелёв, исполнительный вице-президент по техразвитию и стратегии АВТОВАЗа.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Будет ли проблема с запчастями у Lada Iskra?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Друзья китайцы выручают ))

      Нравится 0 Не нравится
    2. Я бы так не говорил, сейчас у автоваза запчасти больше из Китая, и как раз АвтоВАЗ им подлянку и устраивает, ультисбор там им сделал итд..вполне возможно что Китай тоже даст ответку , за эту подлянку и запретит поставлять на АвтоВАЗ нужные им запчасти

      Нравится +3 Не нравится
      1. Китай действует аккуратнее. Запрет на поставки чего-то - это метод пиндосов. Проще прекратить поставки из-за какой-то ойойой серьёзной причины и ради блага наших граждан разумеется. Вспомните, мы этим активно пользовались, когда надо было в 20-м году воспитать Батьку, чтобы не выкобенивался. То кефир с неправильными бактериями находили, то слишком розовый цвет колбасы.

        Здесь так же может быть. Высокий утильсбор? ой, у наших чериков слишком тонкий металл, мы их лучше европейцам продадим, чтобы эти глиномесы поубивались)

        Нравится 0 Не нравится
      2. сейчас у автоваза запчасти больше из Китая

        Из Китая не так много комплектухи. Если, например, веста на механике, вот что я навскидку вспомню импортного: ремень грм, суппорта и колодки, моторчик дворников, приводы колёс, компрессор, и ещё несколько позиций. Остальное всё наше. Если я не прав - дополните меня десятками позиций комплектующих.

        Ответ IShrimpy:

        Да, теоретически китайцы могут так сделать и были отказы, например с Faw bestune T77 (по-моему), который должен был стать Ладой, и они не рекомендовали инвестировать в Россию и др моменты. Но тут больше боязнь вторичных санкций. Думаю личные отношения Путина и Си Цзынь Пина имеют огромное значение. В конце-концов сейчас собирают кучу китайцев здесь - пока всё работает. Но опасность их отказа только говорит в сторону скорейшей локализации всяких москвичей, соллерсов, солярисов, иксайтов и тд. А локализацию стимулируют хорошие продажи. Поэтому надо покупать больше российского, а не готовое гнать с китая. В нас тоже часть ответственности.

        Нравится -32 Не нравится
    3. Автоваз локализовал почти все комплектующие, создал множество разных цехов. Вот куда пошли деньги после ухода иностранцев. Теперь почти всё можем делать сами (исключая всякие вариаторы, и то что мы пока закупаем в Китае). 

      Автоваз расширяет производство, западные концерны закрывают заводы. Ну не прикольно ли? )))

      Нравится -36 Не нравится
      1. ....исключая всякие вариаторы...

        Всего-ничего - вариаторsmile

        Нравится +9 Не нравится
      2. Тебе хоть зарплату платят за этот бред или ты по собственной воле? Тебе перечислить количество "импортозамещенных" компонентов в той же Гранте? А про Весту НГ хочешь узнать, сколько там "нашего"? Только вазелин подготовь, пожалуйста, потому-что тебя ждет много новых открытий.

        Нравится +8 Не нравится
      3. Чувачок, я б не отказался от допоплаты от автоваза, я тут его защищаю как могу, но к сожалению автоваз вообще не заботится об этом здесь. Видимо я больше за него переживаю, чем они сами. 

        Вазелин оставь себе, раз ты им постоянно пользуешься с парнями - я убеждённый гетеросексуал. Мне ваши пидорские штучки ни к чему.

        По импортной комплектухи: если гранта/веста на вазовской механике, у неё следующие комплектующие импортные: ремень грм, суппорта и колодки, моторчик дворников, приводы колёс, компрессор, и ещё несколько позиций. 

        Давай, удиви меня десятками новых позиций, мля. Чувачок.

        Нравится -44 Не нравится
      4. Все-таки хочешь без вазелина? Хорошо, как скажешь, чувачок))

        Вот список китайского Г (только основное), из которого, к сожалению, сейчас собирают наши посконные Лады Весты нГ:

        ЭБУ (собирается на Итэлме на китайских чипах)

        Топливные форсунки

        Катушки зажигания

        Блок АБС 

        Датчик скорости

        Рулевая рейка (комплектующие)

        Ремень генератора

        Сам генератор

        Тормозная система (суппорта в сборе)

        Ремни безопасности (в сборе)

        Привода (в сборе)

        Компрессор кондиционера


        Про всякие мелочи вроде панели приборов, проводки, мелких датчкиков и пр. электроники - даже говорить не буду.


        Парируй, членистоногое!

        Нравится +12 Не нравится
      5. Что-то я забыл о самом, пожалуй, главном.

        Вся безопасность - целиком и полностью китайская. Подушки, блоки ПБ, датчики удара и пр.

        Нравится +10 Не нравится
      6. Если уж китайское = г, то надо перестать покупать китайские машины. Надо признать, что российское - надёжней чем китайское. И сейчас мы берём китайское чисто из-за нужды, из-за безальтернативности.

        Генератор делают у нас, эбу уже собирают, локализация впереди, линия автоматизирована пипец как. Сейчас они начинают проект по постройке завода активной безопасности - подушки, ремни и тд. Ремни грм ставят БРТ на гранты (замена предписана пораньше), надеюсь они повысят качество и будут ставить на все Лады. Ремни генератора у нас выпускаются, тоже надеюсь перейдут на них (хотя может и уже их применяют). Катушки зажигания у нас производят три фирмы: север (Новосибирск), СОАТЭ и ещё кто-то. Может их они и ставят.

        В принципе сейчас век глобализации, и не стыдно взять у соседа чтото, что нужно именно СЕЙЧАС, и работать над локализацией. Что у нас и происходит. На всё нужны время и деньги. И технологии (техпроцесс). Я так понял и ты, и я за этот процесс, правильно?

        Нравится -46 Не нравится
    4. Можно тысячу раз произнести слово "халва", но слаще на языке от этого не станет.


      Нравится -3 Не нравится
    5. Машина построена на платформе Рено-Дачия, но без участия Рено. Я конечно может дурак, но не настолько. Или аналоговнет всё-таки?

      Нравится +5 Не нравится
      1. Как можно было делать без участия хозяина
        Да, делалась машина у нас и нашими руками, но "рулило" то процессом Рено. Платформа и комплектующие западные были.

        Нравится -2 Не нравится
    6. Почему до сих пор нет ни одной нормальной (вменяемой, качественной) фото Искры sw cross?

      Нравится +1 Не нравится
      1. А её уже серийно начали производить что ли?

        Нравится +3 Не нравится
      2. -Коммерческая тайна. 
        -Не, слышали.

        А коли не слышали, тогда вспоминаем всемирно-известную пиндостанскую фирму с яблочным логотипом: много фоток новых образцов продукции сливается в сеть до выхода их в продажи?

        Нравится +1 Не нравится
    7. Импортозаместили теперь называется сделали?
      Сделали полностью как раз с "этими бывшими коллегами". А импортозаместили сами. Посмотрим, что получилось. Первый блин (Веста) комом вышел

      Нравится -13 Не нравится
      1. Не надо ля-ля. Веста вышла не комом, а вполне себе экзэшникомsmile

        Нравится -1 Не нравится
    8. Лучше конечно иметь унификацию с рено-ниссан по запчастям. И делать свои аналоги. Чтобы всегда был выбор что купить. Чтобы не было ситуации как например с фазовращателем на 1.8.

      Нравится +4 Не нравится
    9. Так ранее писали что уже есть проблемы с поставкой комплектующих... 

      Нравится -4 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдала ли ваши ожидания Lada Vesta SW?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.