Сколько АВТОВАЗ вложит в разработку минивэна LADA «B-van»

12 марта 2025 Лада.Онлайн 958 11

АВТОВАЗ впервые представил концепт минивэна LADA с кодовым названием «Б-Вэн» в конце января 2025 года. Этот автомобиль дополнит Largus. Сейчас стало известно сколько завод вложит в разработку нового минивэна.

Большой проект, там общий объем инвестиций у нас 21 миллиард рублей.

сказал Сергей Громак в рамках круглого стола «Таксомоторные перевозки: вызовы и перспективы развития отрасли», пишет Прайм.

Для сравнения: инвестиции в проект создания Lada Iskra составляют 23 миллиарда рублей. Примерно такая же сумма заложена в проект нового кроссовера на базе Lada Vesta.

Ранее в Сеть попал слайд, на котором показано, что габаритная длина минивэна составит 4,6 м, высота — 1,64 м. Колесная база — 2,91 м. Салон будет иметь семь мест, скомпонованных в три ряда. Относительно Весты колесная база у вэна будет больше на 274 мм, относительно Ауры — на 24 мм. Высота у вэна будет на 119 мм больше, чем у универсала Vesta SW Cross, который является самым высоким автомобилем семейства Веста.

Читайте также:

Ключевые слова: Lada Van

Поделиться в социальных сетях:

👍

Shurik1982
15 марта 2025 07:05

Почему не могут сделать такой же минивэн,как у Хонды степвагон и т.п. ,зачем нам минивэн в кузове кроссовера!

0
fadlfjsd
13 марта 2025 14:29

*Смотрит на фотографию

Так вот ты какой, белый Бван!

0
Карп
13 марта 2025 08:08

Картинка и реальность в любом случае, две очень большие разницы, ширину автомобиля по прежнему оставит в районе 1,6-1,7м,

делайте полноценную посадку 2+2+2 и все кресла по отдельности, в другом случае получится Хрей, с посадкой 1,5 человека на задний диван. Почему у впереди сидящих умещается только ручник, а у задних "уместим" там пассажира на эти 20-30см?

0
1. iShrimp
  13 марта 2025 11:35
  
  Слишком удобно, как у Toyota Alphard получится. Надо будет ещё пару лямов за такую красоту накинуть.
  
  0
Владимир Буйко
12 марта 2025 09:37

Главное чтобы китайский двигатель не воткнули

+4
1. Алексей 127
  12 марта 2025 10:18
  
  Ну да, это же действительно самое главное.
  
  Давайте семью в семь человек возить на отечественном 122 сильном двигателе.
  
  Тише едешь, дальше будешь!
  
  -12
2. iShrimp
  12 марта 2025 11:05
  
  Ну ездили же на 7-местном ларгусе. Всё просто, К4М + 5-я передача, которая на 90 км/ч выдаёт 3 тыщи оборотов) а на 120+ там был просто ор.
  
  +4
3. Алексей 127
  12 марта 2025 15:40
  
  Ага, и на ГАЗе-51 ездили, всей семьёй. Далеко ли, комфортно ли - эти вопросы мы опустим.
  
  +3
4. Студент И. К.
  12 марта 2025 11:00
  
  Китайцы научились делать хорошие двигатели.
  
  Можно смело брать и осваивать.
  
  Трубомоторы это прошлый день, а ваз ещё стоит в позапрошлом. Нужно осваивать и турбо и гибриды, а чтобы не с нуля нужно покупать лицензию. Как в свое время делали корейцы купив лицензии Митсубиси.
  
  -7
5. Беня Зингер
  12 марта 2025 11:32
  
  Нужно осваивать и турбо и гибриды,
  
  Да не будет никто ничего осваивать. Когда будешь осваивать неровен час про#бешь чего-нибудь, а так сидишь ,у тебя все хорошо, денежки идут. Пока мордой по щебенке не повозят - ничего не будет.
  
  +2
6. fadlfjsd
  13 марта 2025 15:05
  
  Пока мордой по щебенке не повозят - ничего не будет.
  
  Для этого нужен отечественный конкурент АвтоВАЗа, сравнимый с ним по масштабам производства. Похожего пока и близко нет.
  
  +2