Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Сколько будет стоить Lada Vesta NG Sport, новые подробности

     20 марта 2026  Лада.Онлайн    3 560    62      

    В конце 2023 года АВТОВАЗ объявил старт продаж LADA Vesta NG Sportline. Этот автомобиль отличается спортивным экстерьером и интерьером, а также форсированным 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л. с. Вместе с этим на заводе работают над выпуском более мощной версии Vesta NG Sport, мощность которой будет около 145 л. с. Стало известна примерная стоимость этой модификации автомобиля.

    АВТОВАЗ готовит к выпуску обновлённую Lada Vesta Sport, которая, по данным источника RCI News, получит ценник от 2,7 млн рублей. Выход новинки по официальной информации запланирован на II квартал 2025 года. 

    Напомним, рекомендованная розничная цена (РРЦ) Lada Vesta NG SportLine (118л.с.) начинается с отметки 2 273 000 рублей.

    Обн.03.03.2026: АВТОВАЗ начал серийное производство Lada Vesta Sport нового поколения с двигателем мощностью 147 л. с. Вместе с этим на заводе намекнули на примерную рекомендованную розничную цену новинки.

    Ценовым ориентиром для новой Lada Vesta Sport может служить текущая стоимость Lada Vesta Sportline, однако следует учитывать соразмерную доплату за технические улучшения (форсированный двигатель, новая трансмиссия и др.). Стоит учитывать, что в конструкции машины было применено более 200 оригинальных деталей.

    Критически важные компоненты были замещены за счет привлечения новых локальных поставщиков и партнеров из дружественных стран.

    подчеркнули в АВТОВАЗе.

    Напомним, в настоящее время цена на седан Lada Vesta Sportline находится в пределах от 2 325 000 до 2 355 000 руб, а универсал Sportline от 2 495 000 до 2 525 000 руб.

    LADA Vesta Sport нового поколения будет доступна в кузовах седан и универсал. Официальная информация о ценах и комплектациях станет доступна на старте продаж. Дебют запланирован на апрель.

    Обн.20.03.2026: Цены на Lada Vesta Sport будут максимально приближены к соответствующим версиям Vesta Sportline, которые сейчас стоят от 2,3 миллиона рублей, сообщил РИА Новости источник, знакомый с подробностями.

    Цена от Sportline не будет сильно отличаться и будет практически идентичной.

    сказал собеседник агентства.

    Обн.24.03.2026 (официально): АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada Vesta Sport нового поколения. Первые автомобили уже поступают дилерам. Рекомендованная розничная цена начинается с отметки 2 352 000 рублей за версию в кузове седан.

    Ключевые слова: лада веста спорт

    Поделиться в социальных сетях:

    Сколько будет стоить Lada Vesta NG Sport (145л.с.)?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Скажу как бывший владелец Весты sw 2019 года и бывший владелец 3-х китайцев (сейчас езжу на 4-м). Веста в своём классе великолепна по шасси, Китаю нечего предложить в этом плане. Но во всём остальном Китай ушёл на поколения вперёд. За 2,3 мл любой китаец будет быстрее, качественнее собран, две педали и больше опций. Никто в здравом уме не выберет Весту. Ну и текущая политика АвтоВАЗа это худшая реклама. Я до сих пор с большим теплом вспоминаю свою Весту, и всегда доказываю хейтерам, что это отличный авто. Но новую Весту я больше не куплю, кормить этих отожравшихся дормоедов я не собираюсь

      Нравится 0 Не нравится

    2. Обн.24.03.2026 (официально): АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada Vesta Sport нового поколения. Первые автомобили уже поступают дилерам. Рекомендованная розничная цена начинается с отметки 2 352 000 рублей за версию в кузове седан.

    3. Вообще, как-бы этот продукт - нишевый, я бы его запихнул между обычным Седаном и Кросс - что-то по центру +-, если речь идёт о Седане, с универсалом аналогично. 

      Тачка по факту на любителя, с таким "клиренсом" и "аппетитом" на 98-й - ну явно она "узко" направленная на аудиторию..

      Я крайне редко вижу предыдущую Ладу Спорт, а СпортЛайн и вовсе не припомню, разве, что в салоне? 

      Нравится +9 Не нравится

    4. Цена выше 2,5 не взлетит

      Нравится +10 Не нравится

    5. Кто-то эти бесполезные спортлайны покупает? 

      Там белги x50 c 250нм тяги от 2,5млн, а со скидками аж от 2,1 сейчас.

      Нравится +7 Не нравится

      1. Только Белджи  плохо управляемый сарай
        Нравится -9 Не нравится

      2. А NG собрано из низкокачественных деталей без контроля на выходе, и что лучше?

        Нравится +5 Не нравится

      3. Качество 2025-26 сильно лучше 23-24 года. Вопрос не лучше, машины разные, на Белджи только по прямой можешь топить
        Нравится -8 Не нравится

      4. Белджи прямую держит действительно лучше Весты. В поворотах +- также, чуть менее резкая. Но неповоротливым этот хэтч с повышенным клиренсом уж никак назвать нельзя. 

        Нравится +1 Не нравится

      5. А как там эту "белую джили" на Белой Руси собирают? Че там с локализацией? Небось из машинокомплектов херачат? А учитывая моду на "дьжаст ин тайм", там и склада с запчастями может не быть. Китайские машины зачастую одноразовые, а производное от китайского, может статься, еще одноразовее.

        Через 5 лет какие-нибудь долбо$$ы помнут тебе крыло на парковке во дворе возле дома, что обычное дело. Шоб крыло на замену найти, надо будет шуршать по разборкам в поисках менее покоцанного? Или отстучать как получится, а потом замазать ведром шпатлевки? Як яё будзешь ремантоваць?

        Я жду 27-го, чтоб уже посмотреть что будет с китайцами по ту сторону бытия, на которой гарантия кончилась.

        Нравится +5 Не нравится

      6. Я жду 27-го, чтоб уже посмотреть что будет с китайцами по ту сторону бытия, на которой гарантия кончилась.

        Ну а что, по Хавалам (Жульен, F7, Dargo) уже можно смотреть

        Нравится +4 Не нравится

      7. Владельцы х-реев бегают по помойкам и ищут запчасти. Да и я скинул свою Весту 1.8 на французской механике, потому что приводов и сцепления нормальных нет, а пробег приличный.

        Так что тут уж надо брать ниву или гранту.

        Хотя деду на ниву не мог поводки дворников найти, ибо перешли на другой тип. И те, которые у него не производят. Тоже самое и с маленьким стальным брызговичком на передних крыльях нивы - их нет.

        Кулёк с 19 года производят и возможно скоро перестанут, но это уже хороший срок для китайского авто, который представлен на многих рынках и запчастей на него завались. Аналогов запчастей на ВАЗ не найти в других странах и выбор ограничен местным или китайским производством. Ремонтопригодность современной лады это уже миф - плавали знаем.

        Даже сравнивали цены на запчасти Ситроен С4, Весты и Октавии 2016. Так проблем с иномарками по наличию нет и цены ниже и выбор куда шире. На Октавию кое что дороже, а на француза наоборот.

        Нравится +1 Не нравится

      8. Владельцы х-реев бегают по помойкам и ищут запчасти.

        Ну вот я владелец Хрея (у жены). Расскажи-ка, пирожочек, по каким помойкам я бегаю?...

        Нравится +1 Не нравится
      9. Ну вот я владелец Хрея (у жены). Расскажи-ка, пирожочек, по каким помойкам я бегаю?...

        .. Тут была статья, что кузовню тяжело найти))

        Нравится 0 Не нравится

    6. Обн.20.03.2026: Цены на Lada Vesta Sport будут максимально приближены к соответствующим версиям Vesta Sportline, которые сейчас стоят от 2,3 миллиона рублей, сообщил РИА Новости источник, знакомый с подробностями.

      Цена от Sportline не будет сильно отличаться и будет практически идентичной.

      сказал собеседник агентства.

    7. Полноприводный Тенет Т4 в максималке стоит, ну, пусть 2,7млн. Джолион чуть дороже. 

      Причём у обоих робот мокрый с двумя сцеплениями и двигатели с турбиной, то есть тяги сильно больше, чем на 1,8 у Весты спорт при условно похожих лошадях.

      Значит, какой должна быть Веста спорт, чтобы, ну, например, я её купил, при равных ценах?

      • двухпедальной без вариантов
      • полноприводной без вариантов
      • с климатической системой
      • с электронным ручником и системой автохолд

      всё вышесказанное помимо идеальной управляемости и отлично настроенной подвески.
      Нравится -2 Не нравится

      1. ВАЗ за цену в 2 млн и выше просто не нужен на рынке.

        Нравится +7 Не нравится
      2. Coelurus

        ВАЗ за цену в 2 млн и выше просто не нужен на рынке.

        Я устал уже про это писать. люди реально не вдупляют что у каждого товара есть своя ЦА. у ЦА автоваза (которая может обеспечить массовый спрос) просто нет таких денег. а у тех у кого есть - брать поделия от автоваза не будут.

        вместо этого комментаторы рассказывают чтобы они взяли не понимая, что их единичные запросы не обеспечат заводу тираж. уже сам рынок долбит завод реальностью но мы продолжаем смотреть этот водевиль в прямом эфире.

        Нравится +3 Не нравится

      3. Ага, я устал уже писать про очередных мамкиных аналитиков целевой аудитории Автоваза. Автоваз целится в аудиторию покупателей Белджи Х50, Тенетов Т4 и Хавалов Джолионов со своим Азимутом. Цена Весты Спорт будет не сильно ниже Азимута. 

        Откуда берётся эта самая волшебная ЦА Автоваза, у которой нет денег на продукты, которые продаёт Автоваз, не очень понятно. Но если мы будем называть это не ЦА Автоваза, а ЦА нищих, которые БЫ очень БЫ хотели БЫ купить продукт Автоваза, но у них нет денег даже на это. Только зачем эти люди вообще в интернет ходят, они бы лучше работу новую нашли.

        Нравится +1 Не нравится

      4. Алексей 127

        Ага, я устал уже писать про очередных мамкиных аналитиков целевой аудитории Автоваза. Автоваз целится в аудиторию покупателей Белджи Х50, Тенетов Т4 и Хавалов Джолионов со своим Азимутом. Цена Весты Спорт будет не сильно ниже Азимута. 

        Откуда берётся эта самая волшебная ЦА Автоваза, у которой нет денег на продукты, которые продаёт Автоваз, не очень понятно. 

        Автоваз может целится хоть на феррари, но с реальностью можете ознакомится на примере февральских продаж. веста продается так плохо как никогда, и это еще с учетом госпрограммы. где же, по вашему, все ее покупатели когда она продавалась по 9-12к в месяц? куда они подевались если раньше были? это именно там самая ЦА продукта в которую вы не верите.

        Алексей 127

        Но если мы будем называть это не ЦА Автоваза, а ЦА нищих,

        угу, угу, 20к баксов не могут за авто "привет из нулевых" отдать, нищуки позорные xD

        Нравится 0 Не нравится

    8. Смотрел я как-то стоимость запчастей на предыдущий sport. Многие позиции были дороже раза в 3, чем у стоковой Весты. Да и запчасти ещё поискать придётся. АКПП нет. Не понимаю, кому она нужна ради +20 л.с.?
      Конкурентом BMW она всё равно не станет. А покупать её для повседневной езды, зачем? Если есть обычная Веста, на много дешевле, и в обслуживании в т.ч.

      Нравится +15 Не нравится
      1. MrDmitry 3 марта 2026 18:29

        Пожалуйста, оставьте лошадей в покое.

        147 - 122 = 25.

        147 - 106 = 41.
        Нравится -1 Не нравится
      2. daprg 4 марта 2026 08:03

        И что это меняет? Понимаю, если бы там было 200-106=

        Нравится +7 Не нравится
    9. Валерий Домнышев 3 марта 2026 15:34

      Надо быть отбитым чтобы это изделие Приобрести

      Нравится +3 Не нравится
      1. MrDmitry 3 марта 2026 18:27

        Почему? 

        В качестве второй (летней) машины пойдёт, кабриолеты ж покупают.

        Нравится +1 Не нравится
    10. Marsique 3 марта 2026 12:23

      Тонкий расчёт маркетологов АО АвтоВАЗ на весеннее обострение у пациентов психоневрологических клиник.

      Нравится +20 Не нравится
    11. MrDmitry 3 марта 2026 11:07

      Чётенько!

      К тому-же и месяц подходящий - Апрель, по идее снег уже должен пойти на нет, при клиренсе 158мм.

      Надо брать, а то раскупят как жиги на НГ.

      Нравится +9 Не нравится
      1. iShrimp 3 марта 2026 16:23

        Асфальт вместе со снегом сойдёт, не особо и погоняешь(

        Нравится +13 Не нравится
      2. MrDmitry 3 марта 2026 18:26

        Это другое.

        Нравится 0 Не нравится
    12. Радик Хазитов 3 марта 2026 09:57

      Да какая разница сколько она будет стоить, это штучные продажи будут, поэтому и 3 млн можно поставить.

      Автовазу и не нужны ее продажи, все тоже самое как с Аурой(правительству показать что вот новый продукт, мы развиваемся, куча денег потраченно на разработку, дайте нам еще денег)

      Веста вообще красивая машина в своем классе, и у меня она третья по счету. Но с нынешней политикой завода, четвертую весту я брать точно не буду.

      И дело не только в завышеной цене и плохом качестве. Дело в том, что Автоваз продает машины своим  гражданам значительно дороже чем эта продукция стоит в соседних странах СНГ. Именно из за такого отношения к гражданам РФ со стороны завода я лучше пойду и куплю Белджи. Буду вместе с Автовазом поддерживать Республику Беларусь и её граждан. 

      Нравится +28 Не нравится
      1. iShrimp 3 марта 2026 16:53

        Веста вообще красивая машина в своем классе, и у меня она третья по счету.

        Третья - НГ или дорестайл? А что стало с предыдущими двумя?)

        Нравится +2 Не нравится
      2. Радик Хазитов 3 марта 2026 21:19

        Третья нг 1.8 cvt в кузове sw 2024 г.в. Предыдущие две 2017г.в и 2020г.в. проданы на пробеге 150 тыс.км. 

        Нравится 0 Не нравится
      3. daprg 3 марта 2026 17:25

        Это всё эмоции. Альтернатив за эту цену всё равно нет. Всё, что есть, да хоть тот же Белджи, это на любителя, и тем, кому прям нравится. Но не сказал бы, что лучше.

        Нравится 0 Не нравится
      4. Чебурашка 4 марта 2026 09:01
        daprg

        Это всё эмоции. Альтернатив за эту цену всё равно нет. Всё, что есть, да хоть тот же Белджи, это на любителя, и тем, кому прям нравится. Но не сказал бы, что лучше.

        сейчас лада.онлайн статистику за февраль выложит от автостата и увидите про альтернативу xD веста уже на 7 месте. 

        Нравится +5 Не нравится
      5. daprg 4 марта 2026 15:40

        Да все я их видел/слышал. Но за эти деньги по сравнению с Вестой не впечатляет ничего. Говорю же - на любителя. Ну полюбился кому-то Хавал, ради бога. Меня он не торкает ни разу. И стоит значительно дороже.

        Нравится +3 Не нравится
      6. Чебурашка 20 марта 2026 16:29
        daprg

        Да все я их видел/слышал. Но за эти деньги по сравнению с Вестой не впечатляет ничего. Говорю же - на любителя. Ну полюбился кому-то Хавал, ради бога. Меня он не торкает ни разу. И стоит значительно дороже.

        тогда не стоит писать про "нет альтернатив у весты". это веста уже не альтернатива. еще бы найти статистику сколько вест продается по госпрограммам чтобы выкинуть их для чистоты сравнения.

        т.ч. прочь эмоции, только цифры xD

        Нравится 0 Не нравится
    13. KitFlint 3 марта 2026 09:14

      Исходя из текущей обстановке в мире и разворачивающимися непредсказуемыми событиями, ВАЗу бы лучше и актуальней задуматься о выпуске экономичных и дешевых малолитражек типа «оки».

      Нравится +2 Не нравится
      1. MrDmitry 3 марта 2026 11:02

        Много движений нужно будет делать, проще Гранту "упростить". 

        Нравится +4 Не нравится
    14. Лада.Онлайн 3 марта 2026 08:46

      Обн.03.03.2026: АВТОВАЗ начал серийное производство Lada Vesta Sport нового поколения с двигателем мощностью 147 л. с. Вместе с этим на заводе намекнули на примерную рекомендованную розничную цену новинки.

      Ценовым ориентиром для новой Lada Vesta Sport может служить текущая стоимость Lada Vesta Sportline, однако следует учитывать соразмерную доплату за технические улучшения (форсированный двигатель, новая трансмиссия и др.). Стоит учитывать, что в конструкции машины было применено более 200 оригинальных деталей.

      Критически важные компоненты были замещены за счет привлечения новых локальных поставщиков и партнеров из дружественных стран.

      подчеркнули в АВТОВАЗе.

      Напомним, в настоящее время цена на седан Lada Vesta Sportline находится в пределах от 2 325 000 до 2 355 000 руб, а универсал Sportline от 2 495 000 до 2 525 000 руб.

      LADA Vesta Sport нового поколения будет доступна в кузовах седан и универсал. Официальная информация о ценах и комплектациях станет доступна на старте продаж. Дебют запланирован на апрель.

    15. Беня Зингер 21 апреля 2025 15:54

      Люди с деньгами ЕСТЬ. Но у людей с деньгами ЕСТЬ ВЫБОР, который тем больше, чем больше денег. Поэтому я не совсем понимаю на что они рассчитывают. Я бы меня сейчас приперло - я бы ЭТО покупать не стал.

       

      Нравится +22 Не нравится
    16. kezevo 21 апреля 2025 15:27

      Все это уже не смешно....

      Нравится +14 Не нравится
    17. Студент И. К. 21 апреля 2025 10:32

      Думаю будет дешевле ауры от 2.5 млн.
      Нравится -3 Не нравится
      1. Карп 21 апреля 2025 11:10

        Так ее и выпустили, чтоб ценник 2,5 казался добром, в 2019 так Спорт с ценой 1100 000 делал.

        2500 000 за ведро которое стоило 700 000, нормальная такая импортозамещенность, почти 4 цены за китайские компоненты, сомнительного качества.

        Нравится +18 Не нравится
    18. Алексей 127 21 апреля 2025 10:14

      2,7 миллионов это точь-в-точь ценовой диапазон Changan UNI-V и Geely Preface + нового GAC Empow. Это от 180+ лошадей + роботы + полный фарш. Плюс габариты соответствующие D классу. Плюс ему же соответствующие материалы.

      Чтобы оправдать 2,7 миллионов за Весту Спорт, в ней должен быть робот и ОТ 200 лошадей, а так же ИДЕАЛЬНО настроенное шасси, потому как ни оснащением ни габаритами платформу Весты не изменить.

      Что в голове у Соколова и Груненкова?

      Нравится +26 Не нравится
      1. iShrimp 21 апреля 2025 11:40
        Что в голове у Соколова и Груненкова?

        БАБЛО! Разумеется, только бабло)

        Preface, кстати, чутка подорожал, но всё равно по сумме всего в начинке выглядит привлекательнее... этого.

        Нравится +5 Не нравится
    19. Эдгарчик 21 апреля 2025 08:04

      Да не будет она столько стоить. Спортлайн с ног до головы - спорт, только с вялым движком. Не добавит она 400к+ из за одного лишь 1,8+6МТ 

      Нравится +2 Не нравится
    20. Алексей Кузнецов_6 21 апреля 2025 07:32

      Дебилы!!!!китайский белджи 2200, так там фарш полный, а в этом ведре за каждую кнопку плюс сто тысяч 

      Нравится +25 Не нравится
      1. Чебурашка 21 апреля 2025 08:11
        Алексей Кузнецов_6

        Дебилы!!!!китайский белджи 2200, так там фарш полный, а в этом ведре за каждую кнопку плюс сто тысяч 

        Не знаю кто вам поставил минус, но я его убрал. На самом деле отдавать 2,7кк за вялые 145 атмолошадей весты эталонная глупость. Продажи будут огонь xD

        Нравится +25 Не нравится
      2. Эдгарчик 21 апреля 2025 10:59

        Жаль, что убрали минус. За китайское нечто отдавать 2,2 ляма, когда за эти же 2,2, а то и дешевле есть СВ кросс в топе, как по мне странно
        Нравится -15 Не нравится
      3. iShrimp 21 апреля 2025 11:38

        Ну во-первых Белджи - это кулрей прошлого поколения. Не доставляющая особых проблем бричка. Мотор был с косячками (на Джиликах), к выпуску на Белджи его успели пофиксить.

        У СВ Кросса в максималке до сих пор нет климата (даже на промо-фотках Искры его не показали) и бесключевого доступа. У белджи это есть в средней комплектации.

        С учётом того, что Весту можно считать автомобилем 2-летней давности выпуска, джилик ещё и надёжнее может оказаться)

        Нравится +4 Не нравится
      4. Эдгарчик 21 апреля 2025 11:57

        Я знаю, что это Кулрей. Как по мне очень странная машина. Когда китайский бренд делает чисто свой продукт - получается Кулрей. Он на своей платформе сделан, со своими джиловскими приколами. Это наверное единственный Джили ну или Белджи, который не стоит своего внимания.

        Климат и бесключ это беда, согласен, но это проблема решится в ближайшее время. Бесключ по задумке вообще на Весте в любой комплектации есть. Климат уже посмотрим в каких комплектациях будет. 

        Но даже при отсутствии этих опций, я предпочту Весту, чем Кулрей

        Нравится +5 Не нравится
      5. Беня Зингер 21 апреля 2025 16:17
        Как по мне очень странная машина. Когда китайский бренд делает чисто свой продукт - получается Кулрей.

        Я не имел китайского автомобиля (или наоборот), но зато мне приходится каждый день иметь дело с китайским оборудованием связи - это дорогие железяки для серьезного применения. 

        У меня сложилось впечатление, что ЛЮБОЕ китайское барахло, которые китайцы сделали не для себя любимых и не для богатого белого господина из-за моря, это вещь в себе. Это трудно сформулировать - все это что-то среднее между "стеклянными бусами" и какой-то наё$кой с примесью китайского распи$$яйства. Все это замешано так, чтоб ты на это клюнул и тряхнул мошной, а дальше хоть трава не расти. Тьфу на тебя.

        Хоть режьте - не могу воспринимать китайский авто серьезно. Корейский, японский - да, китайский - нет.

        Нравится +10 Не нравится
      6. Алексей 127 22 апреля 2025 00:21

        А вы гляньте на то, кто по итогу 2024 года стал экспортёром автомобилей номер 1 по миру. Резать вас смысла нет, вы сейчас примерно так же себя ведёте, как более старшие наши с вами соотечественники, которые 20 лет назад видели первые Акценты и Рио и ржали в голос над покупателями этого корейского недоразумения. Можно даже вспомнить советскую автомобильную прессу 80ых годов, называвшую японские автомобили одноразовыми жестяными банками. 

        Нравится +1 Не нравится
      7. Алексей 127 22 апреля 2025 00:18

        Шасси Кулрея первого поколения, как и его силовой агрегат, настроены как бы не лучше, чем довоенная Веста Спорт на европейских компонентах. 

        И, главное, Кулрей заметно быстрее едет. 

        ХЗ кому в голову придёт предпочесть Весту вместо Кулрея без учёта каких-то финансовых обстоятельств типа льготного кредитного продукта или особенной скидки от Автоваза.

        Нравится +7 Не нравится
      8. Эдгарчик 22 апреля 2025 07:45

        Веста больше Кулрея, что, к примеру, для меня важно. Скорость — это хорошо, но, как по мне, не главное. Тут я считаю то, что Веста в первую очередь автомобиль, сделанный по европейским лекалам, это европейский автомобиль во всех смыслах, а Кулрей — нет. Это нечто, которое пытается походить на машину
        Нравится -1 Не нравится
      9. Алексей 127 22 апреля 2025 07:54

        Автомобиль, сделанный по европейским лекалам, это Искра. Там платформа от европейцев. Веста это развитие Лады С, где от Европы только использование компонентов, которые потом пришлось менять на Китай.

        Нравится +2 Не нравится
      10. Эдгарчик 22 апреля 2025 08:13

        У нас школа автомобилестроения европейская. Пусть хоть в Антарктиде будет придумана условная Веста, но она останется европейской машиной

        Нравится 0 Не нравится
      11. Чебурашка 22 апреля 2025 09:40
        Эдгарчик

        Жаль, что убрали минус. За китайское нечто отдавать 2,2 ляма, когда за эти же 2,2, а то и дешевле есть СВ кросс в топе, как по мне странно

        Слушайте, а выглядит как стеб xD

        кулрей уже проверен временем и он как раз выполняет свою прямую обязанность - возить. веста нг пока что выполняет другую функцию: выжимать из пользователя боль, страдания, слезы. Так себе сравнение.

        Не даром Соколов говорит что весты в топе без стимуляции не продаются. А стимуляция нынче сама не стимулирована %) 

        Нравится +4 Не нравится
      12. iShrimp 22 апреля 2025 10:32

        Самое грустное, что недолечив болячки первого поколения, ВАЗ отсыпал ворох проблем в NG. И судя по отзывам, лечение этих проблем точечное и бессистемное.

        Нравится +4 Не нравится
      13. Чебурашка 22 апреля 2025 10:52
        iShrimp

        Самое грустное, что недолечив болячки первого поколения, ВАЗ отсыпал ворох проблем в NG. И судя по отзывам, лечение этих проблем точечное и бессистемное.

        если доведения до ума весты нг имеющей базу уже работающего авто весты "донг" спустя 3 года так и не закончено, то что ждет население с искрой, которое не имело вообще базы и уже дважды доводилось до ума я боюсь представить

        Нравится +2 Не нравится
      14. Алексей 127 22 апреля 2025 11:39

        У меня была Веста SW Cross цвета марс, выпуска 2021 года, на вариаторе джатко. Не столкнулся за 52 тысячи км. пробега ни с какими болячками. Ну, разве что турецкие стёкла действительно уже начали шкрябатся, на лобовом внизу появились намёки на следы от дворников из-за мягкости стекла. Ещё салон стал скрипеть во многих местах. Это все болячки, с которыми я столкнулся.

        Нравится +2 Не нравится
      15. iShrimp 22 апреля 2025 17:29

        Я про мелочи и говорю: хилый лобаш, мягкие 17-е диски, скрипящие тормоза. У кого-то стойки как бряцали в 2015-м так и продолжили бряцать в 2020-м (хотя стабилизатор поменяли). Гофра как прогорала за 40-50к, так и продолжила прогорать. Заклинивающий ремень при складывании сидений, продолжает клинить.

        И всё в таком духе.

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нравится ли вам Веста с вариатором?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять