Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Сколько автомобилей LADA выпустит АВТОВАЗ в 2026 году, новые подробности

     22 октября 2025  Лада.Онлайн    1 682    22      

    Если в 2025 году АВТОВАЗ выпустит более 300 тысяч автомобилей LADA, то в 2026 году на заводе допускают увеличение производственного плана. Сайт Лада.Онлай собрал всю информацию по этому вопросу.

    В текущем году (ред.: 2025 году) только АВТОВАЗ планирует выпустить более 300 тыс. автомобилей, а производственный план на 2026 год может быть заранее увеличен вплоть до 500-600 тыс. автомобилей.

    говорится в сообщении компании в конце сентября 2025 года.

    Напомним, в 2024 году концерн хотел произвести в 2025 году 500 тыс. машин, однако затем на фоне слабого рынка скорректировал план в сторону уменьшения.

    Произвести мы можем сколько угодно. Важно — сбалансировать с продажами.

    ранее говорил глава АВТОВАЗа Максим Соколов.

    Обн.22.10.2025: На АВТОВАЗе считают, что в 2026 году рынок новых автомобилей будет оживать, с повышением спроса планируют увеличить производство.

    Основные планы, я бы сказал, даже надежды связаны именно с тем, что в следующем году и инфляция, и как следствие, ключевая ставка будет существенно ниже, рынок будет оживать, выйдет на параметры в целом новых автомобилей по стране около 1,5 миллионов. Ну и, соответственно, мы рассчитываем занять достойную долю, чтобы обеспечить как минимум рост в пределах 15–20% по отношению к объемам производства текущего года.

    сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов изданию Интерфакс.

    Но тем не менее, мы рассчитываем выйти на параметры существенно выше, чем в текущем 2025 году. Надеемся все-таки на оживление рынка.

    сказал Соколов.

    АВТОВАЗ рассчитывает в 2026 году увеличить производственный план примерно на 25% и собрать около 400 тысяч автомобилей LADA, следует из комментария журналистам президента компании Максима Соколова в кулуарах экспортного форума "Сделано в России - 2025".

    Мы выносим на следующий год на утверждение совета директоров. Исходим, конечно, из общих объемов рынка, который по нашим предположениям на сегодняшний день, составит около 1,5 миллиона (новых легковых автомобилей - ред.) в 2026 году. Ну и, соответственно, с учетом той доли, которую традиционно и объективно может занимать АВТОВАЗ с учетом промышленной политики сегодняшней, где-то видим, что план будет в пределах 400 тысяч.

    добавил он, пишут РИА Новости.

    Ключевые слова: автомобильная статистика

    Поделиться в социальных сетях:

    Сколько автомобилей выпустит АВТОВАЗ в 2026 году?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Обн.22.10.2025: На АВТОВАЗе считают, что в 2026 году рынок новых автомобилей будет оживать, с повышением спроса планируют увеличить производство.

      Основные планы, я бы сказал, даже надежды связаны именно с тем, что в следующем году и инфляция, и как следствие, ключевая ставка будет существенно ниже, рынок будет оживать, выйдет на параметры в целом новых автомобилей по стране около 1,5 миллионов. Ну и, соответственно, мы рассчитываем занять достойную долю, чтобы обеспечить как минимум рост в пределах 15–20% по отношению к объемам производства текущего года.

      сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов изданию Интерфакс.

      Но тем не менее, мы рассчитываем выйти на параметры существенно выше, чем в текущем 2025 году. Надеемся все-таки на оживление рынка.

      сказал Соколов.

      АВТОВАЗ рассчитывает в 2026 году увеличить производственный план примерно на 25% и собрать около 400 тысяч автомобилей LADA, следует из комментария журналистам президента компании Максима Соколова в кулуарах экспортного форума "Сделано в России - 2025".

      Мы выносим на следующий год на утверждение совета директоров. Исходим, конечно, из общих объемов рынка, который по нашим предположениям на сегодняшний день, составит около 1,5 миллиона (новых легковых автомобилей - ред.) в 2026 году. Ну и, соответственно, с учетом той доли, которую традиционно и объективно может занимать АВТОВАЗ с учетом промышленной политики сегодняшней, где-то видим, что план будет в пределах 400 тысяч.

      добавил он, пишут РИА Новости.

    2. Правильнее будет поставить вопрос сколько дважды автомобильный продаст своих повозок. И тут, я уверен, без серьёзного улучшения качества и радикального снижения цен на них даже 300 тыс будет недостижимым количеством. 

      Нравится +8 Не нравится

    3. в 2026 году на заводе допускают увеличение производственного плана до 500-600 тысяч автомобилей.

      Я думаю не стоит париться, надо быть амбициознее, надо ставить перед собой по- настоящему великие задачи и замахнуться на МИЛ-ЛИ-ОН. Придет Соколов к царю, а так и похвастаться-то и нечем...

      Страна у нас большая, срубим лес в Сибири и будем туда складировать пока еще нераспроданную продукцию Автоваза. 

      А что касается продаж, всем взять кредит и купить по Ладе. Кто возьмет Ладов пачку, тот получит водокачку. А если кто-то не будет брать? - отключим газ, интернет и канализациюstuck_out_tongue_winking_eye

       

      Нравится +5 Не нравится

    4. Это с расчетом на экспорт. Африканский рынок будут осваивать.

      Нравится +3 Не нравится

      1. Если только с экспортной ценой 500 000 рублей. Ориентируясь на китайских конкурентов которых там даже в хлебных ларьках продают.

        А ты(вы) тройной ценой эти схемы "мы экспортируем" перекроешь.

        Нравится +12 Не нравится

      2. Африка большая, там помимо зон с влиянием Китая есть много других перспективных стран где наши «Вагнера» продвигают наши интересы.  Ну и как же без помощи другим странам, ты обождешь в очереди пару лет, чтобы житель соцлагеря  мог свободно купить Жигули.
        Нравится -11 Не нравится

    5. Бедолаги создают опросник с прогнозами... Я бы хотел свой опросник создать: "Когда лада создаст двигатели 2,5; 3,0; 3,5 по 200, 250 и 300+л/с ? И судя по тому как руководству нравится новые правила утильсбора от л/м, то и хороших двигателей нам не видать... Может АВТОВАЗ турбину родит к 2030? Спешното все, я бы с радостью пересел на ладу , эта штамповка ни куда не годится.... Китайцы смогли скопировать движки, что нам мешает? и я скажу что нам мешает, пенсионеры в руководстве с мышлением из 70х годов, дармоеды плять.

      Нравится +5 Не нравится

      1. И кому нафиг нужны такие двигатели? У меня такой был на Ауди. В городе - вообще без разницы сколько там лошадей. Только на трассе при обгонах веселее будет.
        А транспортный налог на такие лошади? ОСАГО? Да нафиг он нужен.
        Текущий вазовский ДВС в своём классе - очень хороший и современный. Ни разу не слышал ни одного серьёзного нарекания на них за много лет. Только масложёр на 1.8, да и то, говорят, что вроде как решили эту проблему.

        Нравится +11 Не нравится
      2. daprg

        И кому нафиг нужны такие двигатели? У меня такой был на Ауди. В городе - вообще без разницы сколько там лошадей. Только на трассе при обгонах веселее будет.
        А транспортный налог на такие лошади? ОСАГО? Да нафиг он нужен.
        Текущий вазовский ДВС в своём классе - очень хороший и современный. Ни разу не слышал ни одного серьёзного нарекания на них за много лет. Только масложёр на 1.8, да и то, говорят, что вроде как решили эту проблему.

        обычный, никакой, движек. от того, что нет, типа, нареканий, не значит что двиг хороший. просто его, наконец, научились более менее ровно собирать, что уже чудо для автоваза. энерговооруженность той же весты для трассы низкая. понятно дело, что никто для весты не просит 200+. но было бы гораздо лучше если бы автоваз пошел не по пути увеличения объема а просто надул без фанатизма приородвиг с 98 до 140-150лс. и за счет большого тиража машин на которые его можно поставить ценник на двиг был бы не заоблочным. китайцы в этом поступили наголову умнее автоваза с его "наработанными компетенциями"
        Нравится -3 Не нравится
      3. Feador 29 сентября 2025 15:18

        Коль разговор за моторы завели, а зачем вообще это делать с шестнарём если они за каждую копейку трясуться, может всё таки дешевле будет турбину с интеркулером залипить в восьмиклоп, ведь даже сам Фольксваген не стеснялся восьмиклопа? Условных ~130 лошадей и ~200 Нм за глаза хватить не только Весте, но и другим новым чудо поделкам  ТАЗа. А так, складывается впечатление что нашим аналоговнетным наноменеджерам иметь такие характеристики западло, не их аналоговнетный уровень?

        Нравится +1 Не нравится
      4. daprg 30 сентября 2025 13:18

        Как раз и значит, что двиг хороший в своём классе для своих задач. Никогда в жизни не слышал ни одной претензии к этим двигателям (кроме масложора на 1.8). Быстрее машина сгниёт, чем что-то серьёзное нужно будет делать с двигателями. Свои лошади выдаёт, ЕВРО-5 - тоже. Поломок практически нет, за исключением копеешных датчиков иногда. Но они и на VAG-ах пачками летят. Что ещё надо? Отличный движок. Причём 21122 был отличным ещё до прихода Рено.
        Турбины - фиг знает. Лишние деньги в обслуживании. Они и на мерседесах постоянно сыпятся. На Автовазе и подавно.
        Вот от 150 л.с. максимум, я бы не отказался. Как раз оптимально вписывается в налоги и расход.

        Нравится +3 Не нравится
      5. Feador 1 октября 2025 06:37

        Журнализды и такие же блогеры грамотно засрали многим мозги этой мулькой, про хороший мотор. Я не спорю мотор хороший, но хорош он для Калинообразных! Для Весты, Ларгуса, Искры он откровенно слаб и как следствие с меньшим ресурсом(!), а 1.8(с которым они 15 лет носятся) является убогой попыткой закрыть проблему с мотором для Весты и тд

        Пока не будет тазовского мотора адекватного цене перечисленных выше ТАЗов не будет соответственно продаж, и их многолетняя мулька о том что дорого и так сойдёт здесь уже не поможет.

        Нравится 0 Не нравится
      6. Беня Зингер 29 сентября 2025 12:00

        Бро, они взялись за старое. Они хотят жить, как они жили до прихода жабоядцев. У генерального было 20 замов, у каждого зама секретариат со звездатыми зряплатами, в который набрано блатных бездельников, который по численности тянет на маленький цех.  

        Теперь же в сущности житие стало опять как при "дорогом Леониде Ильиче", опять две машины: Жигули (в виде Весты и Гранты) и Москвич (в виде коллективного массового китайца, "Волгу" в виде коллективного премиального китайца не рассматриваем). Конкуренции как таковой нет, народ рано или поздно иномарки из старых запасов докатает и у него будет выбор между "типа Жигулями" и "типа Москвичом" от которого он никуда не денется. 

        Перспективы очешуенные, почивай-не-хочу на лаврах. Выпускай Фиат-124 (то бишь Весту) еще 50 лет, периодически меняя форму фар и все будет норм.

        Какой нахер AWD, какой нахер турбо? Кому это нахер надо? Они покрасят Весту мини-валиком, вкрутят прайс и пипл будут хавать от безысходности.

        Нравится +4 Не нравится
      7. Чебурашка 29 сентября 2025 14:18
        Беня Зингер

        Бро, они взялись за старое. 

        утырочный менталитет. бесит сил нет. и просвета то не видать. куча разных двигателей, идиотский не рожденный вариант 1,4т от ваза. и 106 л.с. от щедроты насыпанных автовазом. когда на 4х полоске опережаешь дальнобоя и он вдруг тоже решает кого то обогнать и тебе резко надо ускорится дабы выскочить но "хертамплавал". и рядом тот же китаец хопа и уже обогнал. и ты, разумом понимаешь что на своем "полшестого" ты обогнать не успеешь и послушно телепаешся, ожидая возможность. и за это чудо инженерной мысли и 2кк просят. пока еще просят 2кк. 

        ЗЫ. подарите им скорее медали за самый лучший менеджмент, гениальное управление да отправьте на повышение, бороздить космические корабли чтоль.

        Нравится +5 Не нравится
    6. Чебурашка 28 сентября 2025 16:19
      В текущем году (ред.: 2025 году) только АВТОВАЗ планирует выпустить более 300 тыс. автомобилей, а производственный план на 2026 год может быть заранее увеличен вплоть до 500-600 тыс. автомобилей.

      неужели снизят цену? xD

      потому как по нынешней цене так и будет производится 300к xD

      Нравится +12 Не нравится
      1. Feador 28 сентября 2025 18:22

        Вы ведь взрослый человек какое снижение? За 35 лет строительства эффективного капитализма было снижение 1 раз, и то это был развод - деноминация 1998 года. Эти успешные, аналоговнетные деятели уже давно сделали ставку на повышение поборов на импорт, следовательно ТАЗы будут брать от безысходности, чем больше заградительные пошлины тем выше прАдажи и цены. 

        Нравится +17 Не нравится
      2. ksagal 29 сентября 2025 05:31

        О! Началось "снижение цен", заговорили про "снижение" ндс с 20 до 22%. Сейчас как подешевеют машины...

        Нравится +7 Не нравится
      3. Чебурашка 29 сентября 2025 07:42
        Feador

        Вы ведь взрослый человек какое снижение?

        понятно дело был стеб :)

        Нравится +3 Не нравится
    7. Andrew1658 28 сентября 2025 15:05

      Вроде бы заводами должны управлять очень умные люди, а это сюр какой-то

      Нравится +19 Не нравится
    8. Константин_3 28 сентября 2025 11:46

      Развивать нужно не количество, а количество

      Нравится +10 Не нравится
      2. Константин_3 29 сентября 2025 03:27

        Качество, и не исправить

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Lada 4х4?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять