0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ ищет внешний источник финансирования для поддержания производства

     03 ноября 2025  Лада.Онлайн    1 321    10      

    АВТОВАЗ изучает возможность привлечения внешнего финансирования для поддержки темпов производства и выполнения обязательств по запуску новых проектов (например, Lada Azimut).

    На самом деле бюджетный процесс в самом разгаре. И по идее в такой тяжелой ситуации, когда упали объемы рынка, когда нет выручки, достаточной для поддержания объема инвестиций, — ну, это классика менеджмента, — надо вообще резать эту «курицу, несущую золотые яйца». Но мы понимаем, что этого нельзя делать.

    сообщил журналистам ТАСС глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Российский промышленник».

    И сейчас идет острая дискуссия, которую мы пока еще не вынесли на совет директоров, потому что поддержать тот темп, который уже набран, а его, как и паровоз, что называется, на полном ходу не остановишь, — иначе снесет с рельсов, — мы можем только за счет определенного внешнего источника финансирования, потому что рынок наш не дает возможности собрать достаточно средств.

    добавил Соколов.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. На АвтоВАЗа глисты завелись. Жрут как не в себя,  так  им ещё и  мало. А толку - ноль.

      Нравится 0 Не нравится
    2. Ещё бы что то шло хорошо. Утиль для них ввели, от налогов избавили, ценник х2 дали. И они вместо сокращения линейки и оптимизации модельного ряда, начали тратить деньги на полную чушь. Гранта кросс, гранта универсал, искра в которой я посидел и просто ужаснулся на сколько это ненужный авто, сейчас азимут ждём без полного привода, аура где воткнули 20см лист и голова сзади не достает до подголовника упирается в крышу. Это что?

      Нива, нива тревел, гранта, Веста. Просто надо было эти линейки не испортить, а допилить. Вот только представьте Веста кросс на полном приводе, это же закрывает огромное количество потребностей, но нет мы это сделать не можем из за платформы, а вот вварить проставку небезопасности под ауру и натянуть на азимут эту платформу можем. Вместо минимальных вложений в качество для конкурентоспособности растратили все бабосы, качество 0, со мной на диллере уже здороваются как со знакомым. И вечно ноют. Гнать надо в шею этого автозагарного нытика.

      Нравится +11 Не нравится
      1. Вот только представьте Веста кросс на полном приводе, это же закрывает огромное количество потребностей

        Согласен. Если возникнет возможность подключить задние колеса, кнопкой или автоматика это сделает - это ж вааще будет "лейся песня". 

        А кому надо большего - тот купит Ниву. И этот новый фетиш на букву "А" тогда нахер не нужен.

         

        Нравится +4 Не нравится
    3. Похоже приходит похмелье, в стране гвоздей не делают....

      Нравится +9 Не нравится
    4. А найти нормального руководителя не хотят? Начали удлиненную ниву, не доделали, бросили, невыгодное оказывается, в вы , когда планировали вообще ей заниматься не просчитали или когда деньги начали тратить, только потом поняли это

      Нравится +26 Не нравится
    5. у вас полно внутренних источников - ваши клиенты и покупатели. поднимите цены еще на 30%, и всё окупится за пару месяцев.(сарказм).

      п.с. машины ВАЗа нравятся, Веста хорошая, Азимут в ожидании(рассматриваю к покупке), но политику Автоваза не понимаю(вечно с протянутой рукой - это не развитие).

      Нравится +14 Не нравится
    6. Пока загнивающие Ниссан с ФВ падают в пропасть наши грамо́тные управленцы из параллельно-отрицательной реальности идут семимильными шагами к успешно аналоговнетно отрицательному успеху. Господин Соколов может оно не надо сжигать миллиарды, а то последние начинания закончились отрицательным успехом? 

      Что означает - внешнего источника финансирования? Начинается очередная предпродажная подготовка ТАЗа?

      PS. То что вы потеете за какие-то там обязательства перед хозяевами это понятно, а можно узнать у вас есть эти самые обязательства перед нами простыми покупателями?

      Нравится +26 Не нравится
      1. Получается внутри страны все источники уже использованы - кредиты, утиль, освобождение от налогов (Власти Самарской области продлили АвтоВАЗу налоговые льготы, позволяющие предприятию не платить налог на прибыль до конца 2028 года. https://www.kommersant.ru/doc/8178543).

        Остается загнать автоваз в долги еще и инолицу. Но боятся нечего. Ежели что, государство опять спасет за счет населения дабы не достался суперзавод басурманину какому. Это наш крест и нам его нести :)

        Нравится +16 Не нравится
      2. Как сказал какой-то умный человек, задача Автоваза не машины делать хорошие и ставить россиян на колёса, а кормить десяток-другой долларовых миллионеров и их семейства, занимаясь отмывкой бабла. А семейства-то растут, новых яхт и дубайских апартаментов нужно всё больше, поэтому и внешний источник финансирования нужен.

        Нравится +16 Не нравится
      3. десяток-другой долларовых миллионеров и их семейства

        я бы еще перед словом "долларовых" поставил слово "охреневших". 

        Причем это не только на Автовазе. Это вся экономика такая. И более того - если продолжать рассуждать в этом ключе, можно ненароком сочинить ремейк на "Капитал" и стать вторым Марксом. Он же, кстати, в 19-м веке не с бухты-барахты сочинил свой "бестселлер".

        Нравится +6 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Lada 4х4?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.