АВТОВАЗ ищет внешний источник финансирования для поддержания производства

03 ноября 2025 1 417

АВТОВАЗ изучает возможность привлечения внешнего финансирования для поддержки темпов производства и выполнения обязательств по запуску новых проектов (например, Lada Azimut).

На самом деле бюджетный процесс в самом разгаре. И по идее в такой тяжелой ситуации, когда упали объемы рынка, когда нет выручки, достаточной для поддержания объема инвестиций, — ну, это классика менеджмента, — надо вообще резать эту «курицу, несущую золотые яйца». Но мы понимаем, что этого нельзя делать.

сообщил журналистам ТАСС глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Российский промышленник».

И сейчас идет острая дискуссия, которую мы пока еще не вынесли на совет директоров, потому что поддержать тот темп, который уже набран, а его, как и паровоз, что называется, на полном ходу не остановишь, — иначе снесет с рельсов, — мы можем только за счет определенного внешнего источника финансирования, потому что рынок наш не дает возможности собрать достаточно средств.

добавил Соколов.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

👍

Пожаловаться

Павел Щербаков
3 ноября 2025 17:39

А найти нормального руководителя не хотят? Начали удлиненную ниву, не доделали, бросили, невыгодное оказывается, в вы , когда планировали вообще ей заниматься не просчитали или когда деньги начали тратить, только потом поняли это

👍26

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Feador
3 ноября 2025 09:41

Пока загнивающие Ниссан с ФВ падают в пропасть наши грамо́тные управленцы из параллельно-отрицательной реальности идут семимильными шагами к успешно аналоговнетно отрицательному успеху. Господин Соколов может оно не надо сжигать миллиарды, а то последние начинания закончились отрицательным успехом?

Что означает - внешнего источника финансирования? Начинается очередная предпродажная подготовка ТАЗа?

PS. То что вы потеете за какие-то там обязательства перед хозяевами это понятно, а можно узнать у вас есть эти самые обязательства перед нами простыми покупателями?

👍25

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Чебурашка
  3 ноября 2025 12:08
  
  Получается внутри страны все источники уже использованы - кредиты, утиль, освобождение от налогов (Власти Самарской области продлили АвтоВАЗу налоговые льготы, позволяющие предприятию не платить налог на прибыль до конца 2028 года. https://www.kommersant.ru/doc/8178543).
  
  Остается загнать автоваз в долги еще и инолицу. Но боятся нечего. Ежели что, государство опять спасет за счет населения дабы не достался суперзавод басурманину какому. Это наш крест и нам его нести :)
  
  👍16
  
  👍😁😲😢😡👎
2. Пожаловаться
  
  Алексей 127
  3 ноября 2025 20:01
  
  Как сказал какой-то умный человек, задача Автоваза не машины делать хорошие и ставить россиян на колёса, а кормить десяток-другой долларовых миллионеров и их семейства, занимаясь отмывкой бабла. А семейства-то растут, новых яхт и дубайских апартаментов нужно всё больше, поэтому и внешний источник финансирования нужен.
  
  👍16
  
  👍😁😲😢😡👎
3. Пожаловаться
  
  Беня Зингер
  5 ноября 2025 12:57
  
  десяток-другой долларовых миллионеров и их семейства
  
  я бы еще перед словом "долларовых" поставил слово "охреневших".
  
  Причем это не только на Автовазе. Это вся экономика такая. И более того - если продолжать рассуждать в этом ключе, можно ненароком сочинить ремейк на "Капитал" и стать вторым Марксом. Он же, кстати, в 19-м веке не с бухты-барахты сочинил свой "бестселлер".
  
  👍6
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Женёк
3 ноября 2025 16:50

у вас полно внутренних источников - ваши клиенты и покупатели. поднимите цены еще на 30%, и всё окупится за пару месяцев.(сарказм).

п.с. машины ВАЗа нравятся, Веста хорошая, Азимут в ожидании(рассматриваю к покупке), но политику Автоваза не понимаю(вечно с протянутой рукой - это не развитие).

👍14

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

ITpuKcTePI
5 ноября 2025 00:54

Ещё бы что то шло хорошо. Утиль для них ввели, от налогов избавили, ценник х2 дали. И они вместо сокращения линейки и оптимизации модельного ряда, начали тратить деньги на полную чушь. Гранта кросс, гранта универсал, искра в которой я посидел и просто ужаснулся на сколько это ненужный авто, сейчас азимут ждём без полного привода, аура где воткнули 20см лист и голова сзади не достает до подголовника упирается в крышу. Это что?

Нива, нива тревел, гранта, Веста. Просто надо было эти линейки не испортить, а допилить. Вот только представьте Веста кросс на полном приводе, это же закрывает огромное количество потребностей, но нет мы это сделать не можем из за платформы, а вот вварить проставку небезопасности под ауру и натянуть на азимут эту платформу можем. Вместо минимальных вложений в качество для конкурентоспособности растратили все бабосы, качество 0, со мной на диллере уже здороваются как со знакомым. И вечно ноют. Гнать надо в шею этого автозагарного нытика.

👍11

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Беня Зингер
  5 ноября 2025 12:45
  
  Вот только представьте Веста кросс на полном приводе, это же закрывает огромное количество потребностей
  
  Согласен. Если возникнет возможность подключить задние колеса, кнопкой или автоматика это сделает - это ж вааще будет "лейся песня".
  
  А кому надо большего - тот купит Ниву. И этот новый фетиш на букву "А" тогда нахер не нужен.
  
  👍4
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Ivanov
4 ноября 2025 06:30

Похоже приходит похмелье, в стране гвоздей не делают....

👍9

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

alexey.l
10 ноября 2025 16:39

На АвтоВАЗа глисты завелись. Жрут как не в себя, так им ещё и мало. А толку - ноль.

👍😁😲😢😡👎

Товары для LADA по лучшей цене

Найдем любую оригинальную деталь для LADA

АВТОВАЗ ищет внешний источник финансирования для поддержания производства

Что вы думаете об этом?

Была ли эта информация полезна для вас?

Комментарии