Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    АВТОВАЗ начал выпуск LADA Vesta Sport нового поколения мощностью 147 л.с.

     27 февраля 2026  Лада.Онлайн    3 602    29      

    LADA Vesta Sport возвращается после обновления. АВТОВАЗ запускает производство LADA Vesta Sport нового поколения. Модель получила доработанное спортивное шасси и самый мощный двигатель в серийной линейке LADA.

    Автомобиль создан с учётом опыта инженерного подразделения LADA Sport, полученного в шоссейно-кольцевых гонках. От стандартных версий LADA Vesta он отличается форсированным двигателем, более жёсткой спортивной подвеской и тормозной системой с повышенной эффективностью. Модернизированы интерьер и электронные системы — в конструкции применено более 200 оригинальных деталей.

    Производство организовано по уникальной двухэтапной технологии: базовый кузов изготавливается на конвейере АВТОВАЗа, а финальная сборка и установка спортивных компонентов выполняются в ателье LADA Sport, где также создаются гоночные автомобили.

    147 л.с. и новая динамика

    Силовой агрегат построен на базе двигателя 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. (+21%), крутящий момент вырос на 8%. Установлены спортивные распределительные валы, оригинальная система холодного впуска и выпуск увеличенного диаметра, применена новая прошивка контроллера двигателя. Все доработки выполнены с сохранением запаса прочности и соответствия экологическому стандарту «Евро-5».

    6-ступенчатая механика

    Впервые для Vesta Sport используется 6МТ, рассчитанная на высокий крутящий момент и обеспечивающая улучшенную разгонную динамику.

    Спортивное шасси

    Подвеска адаптирована для широкого спектра дорожных условий: клиренс — 158 мм. Перенастроенные пружины и амортизаторы, расширенная колея и доводочные испытания на спортивных трассах и в горных районах России подтвердили высокие показатели устойчивости и управляемости.

    Дизайн и атмосфера трека

    Аэродинамический обвес повышает устойчивость на высокой скорости. Интерьер выполнен в фирменной чёрно-красной гамме, установлены сиденья с развитой боковой поддержкой, рулевое колесо и рычаг МКПП имеют кожаную отделку. В бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции для участия в трековых заездах.

    LADA Vesta Sport будет доступна в кузовах седан и универсал. Информация о ценах и комплектациях станет доступна на старте продаж.

    Ключевые слова: лада веста спорт | пресс-релиз LADA

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Веста седан Спортлайн 2355, полноценный Спорт седан 2500-2700? Продажи будут околонулевые.Там уже совсем рядом Префейс, он будет ехать и управляться намного лучше, не говоря уже про безопасность, оснащение, комфорт и т.д. и т.п. А вишенкой на торте - Префейс можно взять в беспроцентную рассрочку. 

      Нравится +6 Не нравится

      1. Поправлю: не Префейс, а Volga S50.
        Нравится -3 Не нравится

    2. И сколько такая будет стоить? Если если цена одинаковая с китайцами то смысла нет, лучше брать тогда уж китайский кроссовер с такой же мощностью, чём Вестовский седан. 

      Нравится +1 Не нравится

      1. Правильно, лучше брать тёплое, чем мягкое той же длины,

        Нравится +6 Не нравится

      2. Ты сравниваешь утилитарную повозку для поездок в магазин и спортивно-настроенный седан. Это абсолютно разные ниши и покупатели у них кадрдинально отличаются. Ты ни одном кроссовере до 4млн не сможешь так же быстро, с комфортом и безопасностью, лететь по трассе, как на спорт Весте.

        Нравится 0 Не нравится

      3. На любом китайском кроссовере до 4млн можно быстрее, более комфортно и более безопасно лететь по трассе, чем на любой заводской Весте.

        Нравится +2 Не нравится

      4. На Весте ты будешь лететь и думать о последствиях хотя-бы..

        Нравится +4 Не нравится
      5. DanZolL 2 марта 2026 17:17

        На словах ты Лев Толстый, а на деле тошнишь в правом ряду и провожаешь взглядом нормальные машины)

        Нравится 0 Не нравится
      6. Pikachu 2 марта 2026 03:21

        В каком месте он спорт? Мощность то одинаковая с китай кросами

        Нравится +1 Не нравится
    3. iShrimp 27 февраля 2026 22:35

      Кстати, обратите внимание, тазики начали русифицировать. Комплектации переименовали в:

      Стандарт - Комфорт - Практик - Драйв - Техно

      Нравится +13 Не нравится
      1. Эдгарчик 27 февраля 2026 22:48

        Увидели, это какой то кринж, если сленгом выражаться

        Нравится +1 Не нравится
      2. MrDmitry 28 февраля 2026 20:57

        Ахахаха, ппц. Интересно "Лада" тоже будет переведена с моделью?

        .. Во дела.
        Нравится -2 Не нравится
    4. Feador 27 февраля 2026 12:14

      Ну наконец-то эта модель точно ТАЗ из кризиса выведет, 3.5 штуки продадут за год, и в прибыли утонут как Скрудж Макдак! Побольше, а лучше всю прибыль заваливать в такие нужные расейскому рынку модели - Аура, Искра, Азимут, гоночная и кожаная Нива, Тесла-Ларгус(ёпт), внедрение чудо вариаторов... чтобы сразить конкурентов своим гением наповал!!! Покажите всем шведам как грамотно руководить надобно! 

      А всяким Нивам, Грантам, Ларгусам - новой шестерёнки 5 передачи достаточно будет нечего быдло всякое баловать ему так сойдёт
      Нравится -1 Не нравится
      1. MrDmitry 27 февраля 2026 20:44

        Чего Вас так словесно бомбит? 

        Пока на рынке достаточно марок, оставьте это дело - естественному отбору.

        Нравится +2 Не нравится
      2. Feador 28 февраля 2026 08:45

        Вы хотели сказать искусственному отбору? 

        Скоро госфинансирование этой конторы свернут, а с ним и "потемкинские" проекты, и что останется в остатке потребителям после освоения такого количества бабла?  Шестерёнка 5 передачи?
        Нравится -2 Не нравится
      3. AlexanderOsi 28 февраля 2026 20:17

        Давайте на примере из другой (но смежной) отрасли обосную, почему АвтоВАЗ не закроют при текущих, скажем так, условиях.

        Есть такой замечательные проект современного российского авиационного двигателя - ПД-14. Разработка, а равно как финансирование началось в далеком уже 2008 году. В 2012 должна была быть не только громкая премьера окончания полного цикла разработки, создания и проведенных стендовых и летных испытаний, но и полномасштабный запуск в серию с целью оснащения им выходившего в тот год другого проекта (к слову, более успешного) - первого современного российского широкофюзеляжного регионального самолета от КБ Сухого (SSJ-100). Но, как можно было догадаться, что-то в очередной раз пошло не так и, на текущий день, двигатель до сих пор не запущен в массовое производство и не начато комплектование им выпускаемых российских лайнеров. Финансирование проекта продолжается, деньги, как говорят, успешно и эффективно осваиваются. Вот в этом году в очередной раз обещают начать полномасштабный выпуск!.....

        Так по какой такой причине будут закрывать завод, который, при прочих равных, хотя бы выпускает реальную продукцию? Вопросы про конечную цену и качество этой продукции мы отодвинем в сторону - ТАМ это никому не интересно, поверьте)

        Нравится +6 Не нравится
      4. Feador 28 февраля 2026 20:55

        А где я говорил про закрытие ТАЗа, он им и нужен для распила, а для остальных модернизируют шестерёнку 5 передачи. Заметьте они всё проворачивают за наш и ваш счёт и за это непотребство требуют ордена, благодарства всякие и спасибо ещё  им сказать

        Нравится +2 Не нравится
      5. MrDmitry 28 февраля 2026 21:00

        Я какие-то странные цифры видел по выпуску новых самолётов пару лет назад, это из того-же разряда? 

        Нравится +1 Не нравится
    5. iShrimp 27 февраля 2026 11:51

      Опять без климата?

      Опять без боковых подушек?

      175-сильных, которые показывали ранее, не будет?
      Нравится -8 Не нравится
      2. Эдгарчик 27 февраля 2026 13:52
        Опять без климата?

        Ну, это нам предстоит узнать

        Опять без боковых подушек?

        ВАЗовцы говорили, что в Весте не заложена возможность установки боковых подушек (шторк), что в принципе и видно, это мы оставим Весте-2😄
        Нравится -2 Не нравится
      3. iShrimp 27 февраля 2026 15:39

        Я не про шторки, а про подушки в сидениях. В весте они есть, в спорте (дорестайл) и спортлайне их нет.

        Нравится +2 Не нравится
      4. Эдгарчик 27 февраля 2026 16:22

        Реально? Не знал даже, скорее, даже подумать об этом не мог, все таки топ комплектация и тп, и тд😄
        Нравится -5 Не нравится
      5. MrDmitry 27 февраля 2026 20:27
        Реально? Не знал даже, скорее, даже подумать об этом не мог, все таки топ комплектация и тп, и тд😄

        - Даже на топовых Датсунов были подушки в сиденьях. 

        Нравится +2 Не нравится
      6. MrDmitry 27 февраля 2026 20:33
        Опять без климата?

        - Надеюсь, что он будет.

        Опять без боковых подушек?

        - По идее они должны брать за основу комплектацию - Техно. Хотя, Вы написали про СпортЛайн - странно..

        175-сильных, которые показывали ранее, не будет?

        - Зачем Вам столько? Мы ж не знаем, какие там особенности, может в массе будет хуже, чем 1.8 не EVO. 

        Нравится 0 Не нравится
      7. iShrimp 27 февраля 2026 22:27
        - Надеюсь, что он будет.

        Когда? Обещали в конце 24-го.

        Или, как в ДМБ, бахнем, но потом?

        Хотя, Вы написали про СпортЛайн - странно..

        Вы посмотрите первый Спорт. Там наварены дополнительные дуги для улучшения поясничной поддержки, поэтому подушки не смогли вкорячить. При этом существуют незаводские решения по скрещиванию ужа с ежом - чтобы и поддержка была от Спорта, и подухи от топовых вест. Но применяют их чаще на обычных вестах.

        Зачем Вам столько? Мы ж не знаем, какие там особенности, может в массе будет хуже, чем 1.8 не EVO. 

        Вы понимаете, что вы отвечаете практически мемом Груненкова?

        Потому что они могут - именно эти настройки мотора они показали на гонках буквально пару месяцев назад. Если делают СПОРТ, пускай будет спорт, а не пук.

        Эти настройки делает подразделение Лада Спорт - а значит, на уровне локализации и величине утильсбора это не должно сказаться.

        Нравится +1 Не нравится
    6. Константин_3 27 февраля 2026 10:47

      Кому она нужна за такие деньги 

      Нравится +3 Не нравится
      1. Автомобилмс
        Автомобилмс
        27 февраля 2026 10:51

        За какие?

        Нравится +21 Не нравится
      2. MrDmitry 27 февраля 2026 20:24
        За какие?

        - Наверняка за большие, дороже, чем Веста в Топе. А какое там место Веста занимает по продажам? Да и МТ сомнительное решение, могли бы ещё CVT/AMT/AT воткнуть.
        Нравится -3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять