АВТОВАЗ показал, как испытывают замки капота и дверей Lada Azimut

15 апреля 2026 Лада.Онлайн 6 506 7

В производстве автомобилей LADA задействовано более 1500 роботов. Помогают они и на испытаниях опытных моделей. Прямо сейчас, тестируется надежность механизмов кузова кроссовера Lada Azimut. Именно робот обеспечивает повторяемость и частоту эксперимента. Испытывает качественно, четко и во всех смыслах бесчеловечно.

Обычно заботливый автовладелец захлопывает капот примерно вот так. Но этого недостаточно для ресурсных испытаний механизма кузова. Они происходят именно здесь, на этом стенде. Капот захлопывается гораздо более жестко. Делает это робот. Система такая. Капот нужно захлопнуть 7300 раз. Из них более 4000 именно вот так вот, со всей силы, со скоростью 2,5 метра в секунду.

рассказывает представитель завода.

Если для испытания механизмов капоту нужно хлопнуть более 7000 раз, то в случае с водительской дверью циклов гораздо больше — 140 тысяч раз должна прекрасно выдерживать дверь. Она с этим очень успешно справляется. Ну, а для пассажирских дверей циклов чуть поменьше, порядка 50 тысяч на каждую дверь.

дополнили на заводе.

На сегодняшний день испытания уже второй итерации, впереди третья, но уже на второй серии стало понятно, кузов Азимута отлично выдерживает все нагрузки.

Кузов Азимута и все механизмы запирания капота и дверей доказали свою надежность. А параллельно с финальными испытаниями АВТОВАЗ осуществляет опытную сборку и настройку всех технологий. В течении апреля в опытном режиме с конвейера раз в неделю сходит 2-3 предсерийных Азимута.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Беня Зингер
Вчера в 11:08

Следующее поколение будет включать андроидного робота (типа как "плясуны" у Бостон Дайдэмикс), который будет топтаться вокруг, пинать ходулей колесо, хлопать то капотом то дверями, потом материть Соколова, пинать ходулей колесо, потом опять открывать-закрывать все что можно, потом курить и материть Автоваз, потом опять хлопать всем и так 7 тыщ раз по кругу- почти как в реальной жизни.

+1
Броневик
Вчера в 09:55

Здорово, что есть. Интересно: насколько это новое решение относительно испытаний предыдущих моделей? Есть ли прогресс по годам на покрытие роботизированными тестами разных точек отказа автомобиля? Что, в целом, с роботизацией завода?

Общий вопрос: что с импортозамещением промышленных машин (включая роботехнические комплексы) у нас в стране — прогресс от года к году есть?

+1
dmitry43
Вчера в 09:08

Ниву за компанию поставили рядом?
Интересно узнать, какие вообще подобные испытания кузова проводятся с Нивой.

+3
Возрождение АВТОваза.
Вчера в 04:55

Товарищи, на AZIMUT большие надежды, думаю поменять свою VESTA через 3-4 года на азимут. Так же, желаю побыстрее разрабатывать лада весту следующего поколения полностью нового и Ладу НИВУ! Люди очень ждут лада ниву в новом кузове! Но с проходимостью от старой нивы, почему автоваз этим не занимается ???

0
Jason Blayne
В среду в 19:14

Стасик, гордишься?

0
MrDmitry
В среду в 15:49

Бедный робот, главное, чтобы на каком-то цикле тачку не раздавил.

0
Эдгарчик
В среду в 13:45

Ну, не так, конечно, информативно и зрелищно, но всякое лучше сюжета с коробкой😂

Короче, ждём следующей недели с новым сюжетом

+1