0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8

     6 486   

АВТОВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8

Новое поколение Lada Vesta Sport получило форсированный до 147л.с. двигатель EVO объемом 1.8-литра. На заводе решили сравнить время разгона по передачам спортивной Весты с кросс-версией этой модели с обычным мотором 1.8л (122л.с.). Сайт Лада.Онлайн ознакомился с этими тестами.

В испытаниях принимали участие два автомобиля:

  • Lada Vesta Sport с двигателем 21179-95 (1.8л, 147л.с.), отсечка на 6400 об./мин. с МКП6.
  • Lada Vesta Cross с двигателем 21179 (1.8л, 122л.с.), отсечка на 6200 об./мин. с МКП6.



На первом слайде показано время разгона (в секундах) на определенных передачах в разных скоростных диапазонах. Вот некоторые ключевые замеры:

Скоростной диапазон Передача Vesta Sport Vesta Cross
80 — 120 км/ч 3-я 7,7 сек 8,0 сек
110 — 140 км/ч 4-я 8,7 сек 9,2 сек
120 — 150 км/ч 4-я 9,6 сек 10,7 сек
120 — 160 км/ч 4-я 13,9 сек 17,0 сек
160 — 180 км/ч 5-я 21,1 сек 32,8 сек
140 — 180 км/ч 5-я 34,6 сек 45,8 сек

Судя по графику, версия Sport ожидаемо быстрее во всех представленных диапазонах. Особенно заметна разница на высоких скоростях (160–180 км/ч), где Sport выигрывает более 11 секунд.

На втором слайде представлена более детальная таблица сравнения характеристик этих автомобилей. В дополнение к времени разгона, здесь указаны технические параметры, которые влияют на разницу в результатах.

Технические различия:

  • Аэродинамика: У Vesta Sport коэффициент сопротивления ниже (0,824 против 0,891 у Cross), что помогает ей на высоких скоростях.
  • Масса: При испытаниях Sport была чуть тяжелее — 1504 кг (Cross — 1489 кг).
  • Шины: На Sport установлены низкопрофильные 205/50 R17, на Cross — 195/55 R16.

Представлена таблица эластичности (разгон в пределах передачи), в которой приведена разница в секундах между моделями. Чем выше скорость, тем сильнее отрыв версии Sport:

  • На 4-й передаче (120–160 км/ч) Sport быстрее на 3,1 сек.
  • На 5-й передаче (160–180 км/ч) преимущество Sport становится огромным — 11,7 сек.

Стоит отметить, что для полной отдачи двигателя Sport переключать передачи нужно на более высоких оборотах, чем на обычном серийном авто. Это связано с тем, что пик мощности у мотора 21179-95 смещен «вверх».

Читайте также:

Ключевые слова: лада веста спорт | лада веста кросс | двигатель лада веста | коробка передач лада веста

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. А теперь, внимание, вопрос - какого хрея на Кроссе колеса 195/55R16 вместо таких же 205/50R17?

  2. Ув. "Lada Академия / Обучатели по продукту", чтобы графики, слайды и информация на них были понятными, вся информация должна считываться слева направо.

    СЛЕВА, БЛИН, НАПРАВО!

    Передачи и скорость - СЛЕВА. Машины едут - ВПРАВО.

    Кто это нарисовал? Кто это утвердил? Почему даже в таких мелочах у вас всё через задницу? Наложили санкции на мозг, а восточный партнёр не поделился?

    1. Возьми исходник и отзеркаль, делов то :)

    2. А я то думаю, чо я не догоняю! Думал может не выспался и голова не работает. А тут вот оно что...

    3. Почему даже в таких мелочах у вас всё через задницу?

      Дык девочка-дизайнер генерировала картинку на нейросети из текстового описания. Ну не указала направление в промпте. Ну красивенько же получилось? Красивенько. А за то шоб было "понятненько", за смыслы - это не к ней, это не дизайнерская компетенция. С вопросами, то называется " к терапевту...."

      Причем это не первый случай ляпов в дизайне. Были, например, случаи когда на плакатах к 23 февраля рисовали на переднем плане нарядных бойцов в парадном, а у них за спиной тройку реактивных самолетов (типа нашинская авиация). И когда плакаты попадались на глаза военным, у тех вылезали глаза на лоб: у вас, мол, на плакате нарисованы три F-16, которые делают заход на бойцов в парадном. Это как же, вашу мать, извиняюсь, понимать?
      Да-да-да, опять девочка-дизайнер с нейросеткой stuck_out_tongue_winking_eye

      Кто это утвердил?

      Я иногда думаю, а те кто должен "утверждать", они вообще на работу-то ходят или нет? Тут походу утверждала девочка-секретарь stuck_out_tongue_winking_eye

       

    4. У них есть только одно оправдание)

      "Как заплачено, так и на***ячено")

  3. Насколько часто в жизни приходится так ускоряться? И где в обычной жизни это можно сделать, чтоб не взять грех на душу и не присесть от 8 до 15-ти?

    1. Не знаю где вы живете, но в Питере полно дорог, где можно совершенно безопасно ездить 180. В Москве думаю тоже.

    2. "Легальных" дорог таких - нет. Только max 150. 

      И я бы не назвал их "совершенно безопасные" после зимы.. 

    3. Легально - так вообще 130.

      +20 км/ч позволяет гаишнику совершенно законно остановить и полчаса мурыжить водителя лекцией о недопустимости превышения скорости.

  4. Какой смысл вообще всего этого эксперимента ?

    Почему у Кросса стоит R16, когда из салона по дефолту выезжает на R17 ?

    Ещё бы с прицепом на Вариаторе сравнили бы.. 

  5. Мимо проезжали пацанчики на четырке с околостоковым шеснарем и уделали обоих !🤣

  6. И ни слова о разгоне с 0 до 3й передачи. Ударьте их палкой кто-нибудь. 

  7. Лучше бы с Ладой Вестой Спорт первой генерации сравнили бы, а не этот отчёт для галочки .......

  8. Ну так себе, а не спорт. До 150 км/ч разница в разгоне минимальна.

  9. Просто обычный  разгон  до 100 км сколько ? Или стыдно циферки показывать?

  10. "АВТОВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8" и понял, что обе не едут... 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.