АВТОВАЗ рассказал про тормоза Lada Vesta Sport

Новое поколение Lada Vesta Sport получила не только форсированный двигатель, но и модернизированные тормоза. Доработки конструкции позволили сократить тормозной путь на 19%. Сайт Лада.Онлайн ознакомился с презентацией завода.

Тормозная система позволяет увеличить интенсивность торможения, обеспечить оптимальный температурный режим при активной езде и повысить уровень активной безопасности.

Особенности тормозов Весты спорт:

• Увеличенный до 300 мм вентилируемый тормозной передний диск
• Задний невентилируемый тормозной диск 260 мм
• Оригинальное ПО для блока ESC
• Крепление колеса на 5-ти шпильках: 5×114,3 мм

Передний тормозной диск

• Толщина диска 24 мм
• Оригинальный алюминиевый тормозной суппорт с увеличенной на 15% жёсткостью
• Колодки и поршни увеличенной размерности

Это позволило:

• Повысить сцепные свойства между колодкой и диском на 30%
• Снизить температурную нагрузку на диск 20%
• Повысить информативность и удобство управления замедлением с высоких скоростей.

Разработан специальный режим работы функций ESC с возможностью отключения на всех скоростях движения.

Происходит отключение:

• системы контроля устойчивости (VDC — Vehicle Dynamic Control)
• противобуксовочной системы (TCS — Traction Control System)

Читайте также:

• АВТОВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8
• АВТОВАЗ рассказал про особенности рулевого управления Lada Vesta Sport

Ключевые слова: лада веста спорт | тормоза лада веста