0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Глава АВТОВАЗа стал почетным профессором ТГУ

     710   

Глава АВТОВАЗа стал почетным профессором ТГУ

Президент АВТОВАЗа Максим Соколов получил звание почетного профессора Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и вошел в Координационный совет вуза на праздновании 25-летия ТГУ. Об этом сообщает пресс-служба ТГУ, пишет ТАСС.

Звание присвоено за особые заслуги, достижения и вклад в развитие университета и отрасли. Соколов провел лекцию для студентов и открыл обновленную аудиторию, оборудованную АВТОВАЗом в рамках проекта «ГибридТех».

Назначение Соколова способствует развитию сотрудничества между ТГУ и АВТОВАЗом, что позволит быстрее учитывать запросы работодателей и совершенствовать образовательные программы для автомобильной отрасли. Максим Соколов теперь будет участвовать в обсуждении ключевых вопросов развития университета и подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей.

Читайте также:

Ключевые слова: награды АВТОВАЗа

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Пардон, а за какие научные труды менеджеру присвоили учёную степень?

    1. Еще и почетного, когда его большинство владельцев Лады не особо то и жалуют)
      У кого он в почете, в таком случае - вопрос)

    2. Вообще, для молодых студентов которые максимум могли спроектировать только пепельницу под капотом он может и будет авторитетом. Но когда пройдёт пара-тройка лет этого авторитета не станет как тумана в жаркий день.

    3. Как Жерар Депардье - почётный удмурт и почётный гражданин Чеченской республики. Живёт то ли в Эмиратах, то ли на яхте, то ли в Европе)

      Но зато какой почёт!)

  2. Понты одни понты, при французах такого не было, а качество машин было лучше

    1. Эм... Стив Маттин тот же вроде как был преподавателем в московском универе вроде. При Рено же было, при Рено)

  3. Можно ли увидеть научные публикации, кандидатскую, докторскую почётного профессора? Хотя бы статьи, курсовые?

    1. Звание присвоено за особые заслуги, достижения и вклад в развитие университета и отрасли.

      Нафига ему писать чё-то там? Он ихний кормилец и поилец - спонсер. Где это видано чтоб спонсер за свои же бабки перед кем бы-то ни было плясал? Все с точностью до наоборот - за бабки все пляшут перед ним, включая так называемый "ученый совет", которых ректор нагнет с полпинка как миленьких. 

      Сейчас он ручку университетским позолотил - стал почетным профессором, в следующий раз ручку позолотит - станет понечетным профессором, еще позолотит - станет архипрофессором, главным архипрофессором, суперглавным архимегапрофессором и т.п.
      А когда ему захочется приколоться, он скачет "Ну-ка, голубчики, быстро назначили меня главным супер-рептилоидом российского автопрома" - и назначат, куда денутся? Кушать-то хочетсяsmile

      Если кто смотрел фильм "Кин дза дза", то Соколов это чувак в красных штанах .....

  4. Значит по четным он профессор, а по нечетным начальник Автотаза.

    Хотя чего уж там, если ученые степени и диссертации покупаются и продаются, если нынче каждый второй клоун кандидат экономических наук, то почему бы и нет? Какая, нахрен, разница....

    Профессор нынче это тот же клоун, только без красного носа на нитке.

  5. Позор! Это на уровне вундеркинда Адамки уже.

  6. Считаю, что Соколов это лучшее, что случилось с автовазом после ухода французов. Проблемы политического и экономического курса страны, мешающие развитию всего и вся, не его вина. Я сам езжу на весте и вижу прогресс. Пусть так и продолжается.

    1. В чём конкретно он заключается?

    2. В том что нищий Китай и убогая Индия с недоразвитым Тайландом на пару с Вьетнамом сейчас производят такие машины, производство которых на ВАЗе нам и не снилось. Мы до сих пор делаем ВАЗ 2180/2181, ВАЗ 2190/2191/2192/2194, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 и ВАЗ R90 без особых изменений и просим за них как за подержаную Субару WRX или VW Phaeton с V12.

    3. Нищим Китай был в 80ые годы 20го века.

      Сейчас Китай это первая экономика мира. Индия - третья экономика мира. 

      У нас что-то измениться может или путём реформ, или революционным путём. Скорее второе. Потому что верхи уже не могут (проводить реформы/менять политику), низы уже не хотят (жить по старому), а ситуация крайней нужды нарастает с ускорением и затрагивает всё большие массы россиян.

    4. на моих шнивах никогда не было проблем с выжимным подшипником, а на тревеле на 45000км потек сальник, масло попало в выжимной - засвистел. дилер уже 2 раза менял - свистят!  также по гарантии меняли еще один сальник в коробке. передняя панель торпедо на тревел скрипит, на шнивах такого не было. и вообще вибраций и шума на тревеле также больше.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.