0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ рассказал про производство бамперов Lada Azimut

     24 июня 2026  Лада.Онлайн    1 538    7      

    В производстве пластмассовых изделий АВТОВАЗа освоен выпуск бамперов для кроссовера LADA Azimut — в рамках нового проекта используется самая большая на заводе пресс-форма, а вес литьевой оснастки составляет 40 тонн.

    АВТОВАЗ рассказал про производство бамперов Lada Azimut

    Бампер считается наиболее сложной в изготовлении пластиковой деталью автомобиля: у него большие габариты, сравнительно высокая масса и высочайшие требования к качеству поверхности. В процессе отладки технологии было изготовлено около 500 бамперов LADA Azimut — чтобы в итоге деталь соответствовала всем требованиям по качеству.

    Отливка бампера происходит под давлением, при этом материал нагревается до температуры свыше 200 градусов. Подача пластмассы в пресс-форму, отливка, охлаждение и съём готовой детали полностью автоматизированы. Цикл изготовления одного бампера составляет 77 секунд.

    В процессе подготовки производства бамперов LADA Azimut была модернизирована и технология их окраски: прописана новая программа для окрасочных роботов, также в линию встроена дополнительная рампа обдува бамперов сжатым воздухом.

    Методика сборки также модернизирована — с учетом того, что бампер LADA Azimut, поступает на конвейер виде крупного сборочного модуля весом до 18 кг, в состав которого входит светотехника, система безопасной парковки, щитки распределения воздушных потоков и ряд декоративных элементов. Применение методики модульной сборки уже доказало свою эффективность, как с точки зрения производственного процесса, так и с точки зрения качества автомобиля.

    Читайте также:

    Ключевые слова: про автоваз | бампер лада азимут | пресс-релиз LADA

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Все очень сложно в изготовлении, очень сложный кузов, дрыгатель и китайский вариатор, а еще сложные зеркала с обогревом, поэтому цена от 3,2 миллиона =)))) Прошу понять и потерпеть xD

      Нравится -4 Не нравится
      1. Минималка будет от 2-х млн иначе мимо госпрограмм

        Нравится +1 Не нравится
      2. Такой цены ты никогда не увидишь, 2 млн, ахах, мечтатель 

        Нравится +1 Не нравится
      3. Ну, если вы желаете видеть для себя цену в десятки млн, млрд, трлн руб. за этот прекрасный автомобиль, то это ваше право, но так то все факты, все намеки ВАЗа и рынок кроссоверов этого сегмента – все указывает о том, что за базу ожидается ценник 1,9-2 млн, и почему то все, кто трезвые, это понимают, помимо остального большинства, а ведь кто то до сих пор верит в тыкнутый пальцем в небо ценник в 2,6 за базу, которая звучала на ПМЭФ-2025.

        Нравится +1 Не нравится
      4. Свежо питание, да серится с трудом, я ничего не желаю, но те же лица от автоваза проговорились что гранта к 30 году может стоить 3 миллиона. Чему удивляться, если веста стоит уже почти 2.5 миллиона в салонах. 

        Нравится +4 Не нравится
    2. Начудили в угоду дизайну гигантскую деталь. Которая при ДТП страдает чаще всего. А ценник за неё в виде запчасти боюсь представить...

      Нравится +12 Не нравится
      1. В этом плане что то да, учудили, хотя могли бы сделать бампер, как у Весты Кросс, у которого все крашеные элементы отдельные детали.

        Нравится +13 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.