АВТОВАЗ повысил цены на LADA третий раз в 2020 году

Теперь, когда наш Мир больше никогда не будет как прежде, для АвтоВАЗа наступают новые времена борьбы за существование.

Доходы многих простых людей из-за пандемии коронавируса существенно снизились, многие растеряли свои бизнес активы и накопления, а стоимость новых автомобилей "Lada" постоянно растёт (что вполне естественно).

Главной проблемой является отсутствие прогресса по эксплуатационным характеристикам, повышения комфорта, динамики и надёжности.

Те, кто привык кататься на свежих иномарках, когда придёт время обновлений, не глянут на сегодняшнюю Весту из-за шумной механической коробки и слабых по мощности двигателей. Даже с внедренным недавно вариатором, чтобы уверенно держаться в потоке - нужно крутить двигатель, ведь он слаб для Весты.

Нужно с рестайлингом внедрять на Весту хотя-бы 1.3л. 150л.с. от Арканы, это наиболее реалистичный вариант, ведь никто ввиду экономии и экологии уже не поставит к примеру какой-нибудь 2.0 с японским классическим автоматом.

Когда вышла Веста спорт, кто-то смеялся "жигули за миллион".

не в курсе настоящего положения дел всего производства. мне интересно было бы узнать. есть ли какие нибудь сейчас ВУЗы или нечто подобное как было при СССР МАДИ, ХАДИ и им подобные, которые в то время двигали автопроизводство, какие на них функции проблемы (регресса автопромышленности России) сейчас возложены. дико видеть то состояние силовой испытательной установки (была статья здесь с фотографиями) АвтоВАЗа. почему на ВПК работают институты и множество заводов а тут такой затык? пусть 20% АвтоВАЗа принадлежит России, но ведь эти 20% можно параллельно поддерживать этими институтами и заводами и в них вливать финансы а не безрассудно тратить на зарплату топ менеджеров Рено Групп (на вк почти прямым текстом так и написано). тут много статей про то что запатентовали "красивые колесные диски" "складывающиеся зеркала" и т.д и т.п.И ЭТО ВСЁ! все на что способны наши инженеры? "снявши голову, по волосам не плачут" вот вам и результат. не смотрите на статистику продаж ВАЗ по России, ведь выхода на международный рынок нет, скорее всего из-за сговора папы компании и из-за качества продукции. варится АвтоВАЗу пожизнено в этом котле с таким подходом, пока опять какой-нибудь варяг Бу Андерсон не прорубит окно в европу.

наконец то, дождались! уже засомневался в АвтоВАЗ, не уж то все же пошёл на встречу народу, ан нет, всё норм.
чем выше цена тем лучше становится ВАЗ!!! только не читающие новости АвтоВАЗа не знают того, что с каждым повышением устраняются старые недоработки и недостатки, как говорится "прогресс не стоит на весте" тьфу ты, на месте, конечно же перепутал, в последнее время что-то часто.
наконец то созданы долгожданные по дизайну автомобили. на которые установлены новые двигатели настоящего японского качества.
так же не обделённые в повышении цены другие модели ВАЗ с отечественными двигателями, были существенно доработаны. вы не поверите, но судя по отчетности передовых бригад по исследованию шума МКПП, она перестала издавать настораживающие звуки а перешла в другую тональность уже не улавливаемую тончайшими слуховыми органами специалистов АвтоВАЗа. при чем тут жалующиеся на гул автовладельцы?
на двигателе 1.8 уменьшен расход масла. в связи с этим есть предложение, убрать риски на мерном щупе чтобы автовладельцы не сомневались в официальной информации. достал только посмотреть, черное -светлое а об его уровне при заливке судить -пока сверху не полезет, лишним не будет.
изменена доступность управления на дверях, кому не нравится у вас просто проблема с руками, которыми лучше вообще не открывать окна так как стекла царапаются а это уже не гарантийный случай.
ЭРА-ГЛОНАСС -это действительно необходимый навигационная система, это не для честного отъема денег у покупателя, а для помощи простым людях живущим в местах где нет сотовой связи. ведь бывают безвыходные ситуации и в этот момент если долго смотреть в потолок, то можно увидеть конечную точку следования.
а каике у ВАЗ статистики продаж! читая сводки взаправду веришь, что "аутсайдеры" hundai и kia делаются только для России.
уже и усовершенствованная передняя подвеска которая так же, но чуть потише гремит. ведь не стоит требовать большего от ВАЗ по цене меньше миллиона. поэтому не стесняйтесь, повышение только во благо! а более чем в три раза за год мировых авто концернов уже составляет им конкуренцию -догнать по цене механику корейцев и перегнать пижонский автомат, для настоящих бруталов только МКПП!

да простит меня АвтоВАЗ за не все перечисленные его заслуги, нельзя объять необъятное.

И все-таки АвтоВАЗ охренел... Сейчас посмотрел сколько стоит Веста в той же комплектации, в которой я брал полтора года назад. Подорожание составило 105 тыс. руб (990 тыс. руб. против 885 тыс. руб.). А Солярис в топе как стоил 1 025 тыс. руб., так и стоит. Народ у нас и так скептически относится к АвтоВАЗу, а тут уже и в цене считай паритет. Народ будет еще больше смотреть в сторону корейцев.

Покупал люкс ,мультимедиа ,робот и 4 подушки .В 2017 это стоило 715 000.Машина норм ,но с такими ценами если задумаюсь о смене то буду смотреть в сторону шкоды .

Видать АВТОВАЗ, с переходом на 4-х дневную рабочую неделю, решил перейти на ежемесячное повышение цен на свою продукцию. Как в том анекдоте: "Мы не на столько богатые, что бы покупать дешевые вещи"!!!
Подгоняемые страхом перед следующим повышение, народ сметет с "полок" всю продукцию АВТОВАЗа. С праздником, Великой Победы, товарищи!!!

ет пральна, ет харашо !!!
а то получку топ-менагерам из страны НАТО выплачивать уже нечем.....

В конце-концов, какая разница, сколько стоит машина, если я не собираюсь ее покупать (речь не об автовазе, а вообще, в принципе). Только самый отмороженный автолюбитель со стажем захочет делать дорогостоящие покупки в период всеобщего коллапса. Мирового, к тому же. В условиях полной неопределенности, схлопывания рынков и не ясных перспектив... Новость не влияет ни на что по сути. Период десятилетнего карантина только начался, товарищи! А по сему запасаемся попкорном и смотрим этот хоррор дальше...