АВТОВАЗ рассказал про подвеску и управляемость Lada Granta Sport

09 декабря 2023 Лада.Онлайн 1 769 1

Lada Granta Sport собирается в тех же цехах, что и «боевые» автомобили для РСКГ и ралли. Поэтому к конструкции автомобиля подходят с такой же, спортивной, меркой. На заводе решили рассказать про особенности подвески спортивной Гранты и управляемость.

Для Granta Sport на 5% была увеличена ширина шины. Это не всегда видно невооруженным глазом, но даже такая величина обеспечивает большее пятно контакта с дорогой и улучшает управляемость, особенно при боковых перегрузках на сухой дороге. К тому же более широкие шины обеспечивают более эффективное торможение.

Сами шины – более мягкие, с индексом износостойкости 320 – эту цифру можно расшифровать как «премиум-комфорт» или «спорт-комфорт». Цифра 320 означает хороший баланс спортивных характеристик и комфорта.

Передние и задние амортизаторы стали на 20% жестче, как по усилию сопротивления на сжатии, так и на ходе отбоя колеса. Это может не почувствовать обычный водитель, но для спортсмена такая настройка амортизаторов обеспечивает более стабильный контакт колеса с дорогой.

Пружины подвески тоже стали жестче – на 15%. Это уменьшает крены автомобиля в повороте, снижает задержку в реакции автомобиля на движения руля. Иными словами, Granta Sport быстрее меняет траекторию движения, без заметной задержки на перенос веса и деформацию пружин.

Каждая из этих цифр сама по себе мало что значит. А вот в комплексе такое изменение характеристик автомобиля уже почувствует любой водитель.