LADA Iskra прошла 20 000 км: какие заводские детали потребовали внимания

Журнал «За рулем» оценил состояние заводских комплектующих универсала LADA Iskra SW Cross после пробега около 20 000 км. По наблюдениям эксперта, большинство деталей подвески и тормозной системы пока не вызывают серьёзных нареканий. Однако некоторые элементы уже потребовали внимания.

Испытательный автомобиль эксплуатируется около семи месяцев и пока не пережил первую зиму. Несмотря на это, определённые выводы о надёжности комплектующих уже можно сделать.

Щётки стеклоочистителя пришлось признать слабым местом. Ухудшение качества очистки стёкол стало заметно ещё летом. С наступлением осенних дождей ситуация ухудшилась настолько, что поездки в темноте стали менее комфортными. По оценке эксперта, к зиме дворники необходимо заменить.

Шины Pirelli P7 показали хороший результат. К их сцепным свойствам претензий нет, хотя на шероховатом асфальте они работают довольно шумно. По оценке издания, при сохранении нынешней интенсивности износа комплект может прослужить около 80 тысяч километров. При этом уровень шума в салоне также может зависеть от шумоизоляции колёсных арок.

Тормозные колодки и диски износились незначительно. Впрочем, автор испытания уточняет, что автомобиль большую часть пути преодолел по трассе, где тормоза используются реже, чем в городе. Поэтому полученные результаты нельзя считать показательными для всех условий эксплуатации. По опыту обслуживания LADA Vesta, заводские колодки при преимущественно городской езде способны пройти более 40 тысяч километров. Для Iskra эксперт рассчитывает на ресурс в полтора-два раза выше.

Задние барабанные тормоза, по оценке издания, также вряд ли потребуют внимания раньше пробега в 150 тысяч километров. Это предварительный прогноз, а не результат уже завершённого испытания.

К электрооборудованию и другим системам серьёзных претензий пока нет. Светодиодные дневные ходовые огни работают штатно. Передние фары и задние фонари с обычными лампами сохранили заводские источники света. Вместе с тем несколько раз на приборной панели появлялось предупреждение о низком заряде аккумулятора, хотя очевидных причин для этого не было. Покажет ли себя проблема зимой, пока неизвестно.

На лобовом стекле после попадания камней не появилось сколов, а следов затирания от дворников не обнаружено.

Уровень технических жидкостей остаётся стабильным, кондиционер продолжает эффективно охлаждать салон.

Таким образом, после 20 тысяч километров пробега у испытательной LADA Iskra SW Cross основным замечанием стали щётки стеклоочистителя. Остальные проверенные узлы и системы пока не демонстрируют заметных проблем. Однако окончательные выводы о ресурсе автомобиля можно будет сделать после более продолжительной эксплуатации, в том числе в зимних условиях.

Хронология событий:

• Ресурсный тест Lada Iskra из парка «За рулем» после 15 000 км
• Первые проблемы Lada Iskra из парка «За Рулем»
• Какие поломки и замечания выявили на Lada Iskra за первые 8000 км.

Ключевые слова: стеклоочистители лада искра | шины лада искра | тормоза лада искра