0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Какие поломки и замечания выявили на Lada Iskra за первые 8000 км.

     10 059   

Какие поломки и замечания выявили на Lada Iskra за первые 8000 км.

В марте 2026 года в парке «За рулем» появился новый универсал Lada Iskra SW Cross. Машина в комплектации Драйв оснащается двигателем ВАЗ объемом 1.6л (106 л. с.) и китайским вариатором WLY. За три месяца на автомобиле проехали 8000 км. Этого времени было достаточно, чтобы выявить ряд неисправностей, не все из которых покрываются гарантией.

Что было выявлено:

  • Неправильно выставленные углы колес после покупки автомобиля.
  • Неисправность аналогового спидометра при низких температурах (работает только при температуре выше +5°C),.
  • Спидометр занижает скорость на 2-3 км/ч относительно GPS, что привело к штрафам.
  • Появление ошибки «Check Engine» из-за положения педали тормоза (датчика); ошибка была устранена самостоятельно, но есть подозрение на плавающий дефект (иногда загораются стоп-сигналы при снятии/постановке на охрану).
  • Плохо работают датчики дождя и света: датчик дождя не реагирует на грязь, датчик света включает фары в тени даже в солнечный день. Замена возможна только за свой счет.
  • Есть вопросы к датчику давления в шинах. Как в +28 градусов давление может оказаться низким сразу во всех колесах, если оно было выставлено при +10 градусах?
  • Появление скрипов и «сверчков»: скрип подушки водительского сиденья (2000 км), «сверчок» в обшивке задней стойки (3000 км), скрип петель водительской двери (8000 км).

Читайте также:

Ключевые слова: панель приборов лада искра | ЭСУД Лада Искра | шумоизоляция лада искра | сиденья лада искра | тормоза лада искра

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Считаете ли вы эти неисправности Lada Iskra значимыми?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Неудачный автомобиль. Будь АвтоВАЗ независимым производителем (а не бессмертным из-за помощи государства), то такой провал мог бы обанкротить его.

  2. Взял первую, пришедшую в голову иномарку. Загуглил проблемы.

    После покупки Toyota Camry возможны различные поломки, которые могут быть связаны с износом компонентов, ошибками в обслуживании или конструктивными особенностями модели. Некоторые типичные проблемы, на которые стоит обратить внимание:
    Перегрев и трещины ГБЦ — характерны для двигателя 2AZ-FE (2,4 л). 
    Утечки масла — например, через датчик давления масла или прокладки. 
    Проблемы с системой VVT-i — треск муфт характерен для всех трёх двигателей.
    Неисправности водяной помпы — может начать течь уже после 50–60 тыс. км.
    Засорение системы впуска — требуется регулярная чистка коллектора и дроссельной заслонки.
    Износ фрикционов и втулок, засорение масляных каналов — причина подергиваний, рывков при трогании и неравномерного набора скорости. 
    Перегрев — главный враг АКПП, особенно в городских пробках. Это приводит к износу фрикциона блокировки гидротрансформатора, повреждению гидроблока и соленоидов.
    Проблемы с подшипниками планетарных рядов — могут привести к гулу и последующему разрушению механической части коробки.
    Износ стоек амортизаторов и опорных подшипников — в дорестайлинговых версиях Camry эти компоненты часто требовали замены. 
    Износ шаровых опор — на дорестайлинговых версиях XV50 проблема часто связана с неудачной конструкцией пыльников.
    Проблемы с рулевым управлением — может возникать «закусывание» руля в крайних положениях из-за износа крестовин вала.
    Коррозия кузова.
    Тонкое лакокрасочное покрытие быстро покрывается сколами, которые без обработки могут начать ржаветь.
    Особенно уязвимы капот, крышка багажника, колёсные арки, пороги и нижняя кромка дверей.
    На лобовом стекле легко появляются трещины и потёртости.
    Проблемы с электроникой и салоном.
    Зависания или перезагрузки мультимедийной системы — особенно на XV50 и ранних версиях XV70.
    Износ материалов салона — пластик быстро царапается, кожа растягивается и идёт пузырями, появляются потёртости.
    Скрипы и посторонние звуки — в районе передней панели, дверных карт и подлокотника.

    А вот новая Мазда 6:

    Сейчас на одометре 20.045 километров. Не думал, что за такой пробег в новом автомобиле японской марки что-то может сломаться, однако уже дважды пришлось обращаться в дилерский сервис для устранения неисправностей.



    Примерно то же самое можно почитать и про VW Passat/Polo.

    Но хейтеры АвтоВАЗ-а и дрочеры на иномарки почему-то всегда в таких случаях скромненько говорят - "это просто болезнь данной модели". Или, молча идут менять за большие деньги рулевую рейку на 3-м Форд Фокусе, которая имеет конструктивный брак прямо с завода и с новья.

    Зато если на Искре "Спидометр занижает скорость на 2-3 км/ч относительно GPS", то сразу "автовазгавно", "всех разогнать и закрыть", "неудачный автомобиль".

    p.s. Это я ещё китайцев в пример не приводил, а взял самый надёжный японский автопром.

  3. А вот и авто Иксперты в коментах потянулись) 

  4. Хуже, чем Веста на старте в 2023-м ? 0_о

  5. Углы колес тоже за свой счет лечатся. Потому что выехал из салона - иди на три буквы.

    Вопрос, кто покупал: там гарантия на шины есть? И какая? Если из-за неправильных углов сожрёт резину, можно новые шины получить?

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.