0
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Поиск статей и новостей
Поиск товаров (по артикулу)
С апреля 2026 года в парке «За Рулем» числится рестайлинговая Lada Niva Travel с новым двигателем 1,8л. За несколько месяцев на этому внедорожнике проехали около 5000 км. Эксперты журнала поделились первыми наблюдениями и замечаниями.
Улучшения двигателя: Новый мотор 1.8 прибавил всего 7 л. с., но главное — крутящий момент вырос на 23 Н·м и стал доступен с низких оборотов. Это облегчило обгоны, движение в потоке и трогание с места, особенно в городе и на бездорожье.
Динамика: Разгон до 100 км/ч с 1.8 — 16,5–18,2 с (против 20,8 с у 1.7). На 4-й передаче с 60 до 100 км/ч разница почти 7 секунд в пользу нового мотора.
Управляемость и подвеска: Передняя подвеска изменена, угол поворота колес уменьшился, диаметр разворота увеличился на 30 см. Руль стал делать 2,7 оборота вместо 3.
Так автомобили закончили разворот на 1800 от края дороги: модернизированный «вывалился» примерно на 30 см.
Тормоза: Новая тормозная система с вентилируемыми дисками стала эффективнее, проще и дешевле в обслуживании. Тормозной путь сократился, замедления стали более прогнозируемыми.
На фото — наглядная разница в длине тормозного пути с 60 км/ч.
Внедорожные качества: На бездорожье мотор 1.8 позволяет ползти на низких оборотах без необходимости постоянно жечь сцепление или включать понижающую передачу. Программа управления двигателем не даёт ему заглохнуть при падении оборотов.
Экономичность: Расход топлива снизился примерно на 1,5 л/100 км по сравнению с 1.7 (10,5 л/100 км у 1.7 против меньшего значения у 1.8).
Недостатки:
Общий вывод: Лада Нива Travel с мотором 1.8 сохранила характер рабочей лошадки, но стала заметно лучше по тяге, тормозам и экономичности.
Читайте также:
Ключевые слова: двигатель нива | тормоза нива
