0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

У каких марок автомобилей чаще всего проблемы с выхлопной системой

     1 444   

У каких марок автомобилей чаще всего проблемы с выхлопной системой

Специалисты агентства «АВТОСТАТ» решили узнать, владельцы автомобилей каких марок чаще сталкиваются с неисправностями и поломками выхлопной системы. С этой целью летом 2025 года был проведен онлайн-опрос, в котором приняли участие около 2 тысяч респондентов.

По его итогам получено не менее 100 результативных анкет на каждый из 14 самых популярных брендов российского авторынка. В ходе опроса выяснилось, что на неисправности выхлопной системы автомобилей 2020–2025 гг. выпуска чаще других жаловались владельцы LADA — таковых оказалось 11,3%. Немного «отстал» от отечественного бренда китайский Changan, результат которого составил 9,8%. На третьей позиции данного рейтинга находится премиальный EXEED (6,9%), на четвертом — «Москвич» (6,5%). Замыкает первую пятерку Chery (6%). Кроме них, в ТОП-10 таких марок попали Hongqi (4,7%), Geely (3%), Evolute (2,9%), Haval (2,7%) и JAECOO (1,9%).

А вы сталкивались с неисправностями выхлопной системы на автомобилях LADA?

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Сталкивались ли вы с неисправностями системы выхлопа на LADA?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Владельцы их "Кончи" называют)

    2. это зашквар какой-то open_mouth  как нормальному пацану на этом ездить? Не могу представить нормального пацана, который сидит в конче. 

  1. Мой таз разменял первую сотню, что могу сказать:

    1. Второй раз заменил гофру (вторая оригинальная прожила столько же, сколько и первая - 50 тыс).

    2. Нейтрализатор к 103 тыщам оказался при смерти (без видимых разрывов, но всё пошло волнами, местами - спеклось).

  2. Чем менее распространенный китаец, тем меньше на него жалоб, все логично)

    1. Вообще тогда не логично. Чери больше всех, а жалоб мало. Чанганов не так много. Джили тоже приличное количество ездит.

  3. Родная гофра на Весте 70к. Ввареная 80к прошла и дальше где-то ездит)

  4. На Весте гофру 1 вместе с трубой, где она установлена заменили по гарантии на 40к.

    Сейчас 85к, оплетка из проволочек уже оторвана на 50% с одной стороны, до смерти гофры остались считанные тысячи километров.

    Катализатор из-за масложора скорей всего тоже скоро скопытится.

  5. Было две Лады и не на одной проблем не было. Зачем уйню писать. Лишь бы гадость написать.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.