0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Объявлены минимальные цены на LADA 2026 года с учетом скидок

     3 622    

Объявлены минимальные цены на LADA 2026 года с учетом скидок

АО «АВТОВАЗ» информирует о ценах на автомобили LADA 2026 модельного года с учетом действующей государственной программы льготного автокредитования. Благодаря программе семьи с двумя и более детьми получают возможность приобрести автомобиль LADA с выгодой 10%, а работники образовательных и медицинских организаций, участники СВО и граждане с инвалидностью — 20%.

LADA Granta подтверждает статус самого доступного автомобиля в России. Модель в комплектации Standard Plus с двигателем 1,6 л (90 л. с.) с выгодой 20% по госпрограмме оценивается от 680 000 рублей при начальной стоимости 850 000 рублей. Отдельно стоит отметить специальную модификацию LADA Granta с ручным управлением. Для участников СВО, получивших ранение в зоне боевых действий, предусмотрены специальные условия на её покупку. Максимальная выгода по госпрограмме составляет 40%, а цена — от 651 000 рублей.

В прошлом году LADA Iskra подтвердила свой успех: около 7 тысяч новых автомобилей нашли своих владельцев по всей стране. По госпрограмме с выгодой 20% LADA Iskra в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л (90 л. с.) и МКПП доступна по цене от 1 021 600 рублей при начальной стоимости 1 277 000 рублей.

Обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года с новой электронной архитектурой, бесключевым доступом и дистанционным запуском также доступна по госпрограмме с выгодой 20%. Vesta в кузове седан с АКПП в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л (106 л. с.) стоит от 1 304 800 рублей при начальной стоимости 1 631 000 рублей. Вариант с «механикой» — от 1 264 800 рублей при начальной стоимости 1 581 000 рублей.

LADA Largus по праву считается одним из самых популярных коммерческих автомобилей. Представители малого бизнеса ценят его вместительный багажный отсек и неприхотливость. Впрочем, эти качества делают Largus и отличной семейной машиной. 5-местный универсал в комплектации Classic с двигателем 1,6 л (90 л. с.) и пятиступенчатой МКПП с учётом 20%-ной выгоды по госпрограмме обходится от 1 269 600 рублей при начальной стоимости 1 587 000 рублей.

LADA Niva Legend и LADA Niva Travel — самые доступные внедорожники на российском рынке. Niva Legend в комплектации Classic с двигателем 1,7 л (83 л. с.) доступна по госпрограмме с выгодой 20% по цене от 879 200 рублей при начальной стоимости 1 099 000 рублей. Обновлённую Niva Travel с новым двигателем 1,8 л (90 л. с.) в комплектации Classic можно приобрести по цене от 1 135 200 рублей при начальной стоимости 1 419 000 рублей.

Ключевые слова: скидки по госпрограммам | акции автоваз | пресс-релиз LADA

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. очередные нафантазированные цены от ведущего автопроизводителя.

    кстати белорусов продавили и теперь в прайсах лады в Белоруссии цен нет  ¯\_(ツ)_/¯

    но увидеть цену на минималку св кросс можно, это 53990 бел.руб. =1,440кк рублей. у нас подобное "автотворение" 1,912кк рублей. полмиллиона как с куста сверх прочих наценок. 

    https://minsk-lada.by/cars/vesta/vesta-sw-cross/#tth

    в Казахстане же св кросс от 1,640кк (разница 300к рублей)

    но там хотя бы цены еще не прячут

    https://lada-kazakhstan.kz/vesta?model=sw-cross

    К чему же это все написано?

    А вот почему:

    Но главное — не это. Главное, что наш покупатель все чаще и чаще уходит на «вторичку» и выбирает «европейца» или «японца» не первой, не второй и даже не третьей свежести, поскольку купить новую машину — даже китайскую, у него нет возможности: государственное регулирование отрасли вкупе с внешними «обстоятельствами непреодолимой силы» превратили автомобиль из средства передвижения в роскошь.

    Возникает резонный вопрос: какой смысл китайским компаниям вкладывать колоссальные инвестиции в повышение реальной локализации российской сборки без надежды на сколько-нибудь существенное увеличение объемов производства? Для того, чтобы отбить эти инвестиции, сбыт должен возрасти кратно, но пока мы видим, что спрос только сокращается. Тут бы задуматься о правильности выбранного «утилизационного» курса, о том, что постоянно растущий «утиль» лишь на первый взгляд оживил российские заводы, а на самом деле финансовая нагрузка на конечного покупателя машин российской сборки изрядно возросла.

    Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/101801.html
    Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

    Нравится +8 Не нравится
  2. А этот процент скидки - от суммы РРЦ или от суммы жадности дилера?

    Нравится +12 Не нравится
    1. Я в прошлом году проехал 5 разных дилеров Лады. Ни один ни копейки не накинул выше РРЦ. Были у некоторых в наличии с доп.оборудованием и наценкой, но тут же у них стояли в наличии и с заводской комплектацией по РРЦ.
      А вот за Solaris мне 2 дилера накинули с ходу +500 тыс. к РРЦ.

      Нравится +8 Не нравится
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.