0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Владельцы автомобилей оценили обслуживание у дилеров китайских и отечественных марок

     798   

Владельцы автомобилей оценили обслуживание у дилеров китайских и отечественных марок

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» опубликовало результаты исследования удовлетворенности владельцев новых автомобилей качеством обслуживания в сервисных центрах официальных дилеров. Согласно актуальным данным опроса, общий индекс удовлетворенности сервисом китайских брендов составил 69,8 балла, в то время как для отечественных марок (основу которых составляет LADA) этот показатель зафиксирован на уровне 65,7 балла из 100 возможных. 

В ходе исследования была проведена оценка официальных дилерских сетей по 11 ключевым критериям. В ТОП-5 важнейших факторов, где обслуживание автомобилей LADA и других российских марок пока уступает китайским конкурентам, вошли: 

  • Гостеприимство и комфорт. Лидирующая позиция в рейтинге. Зоны ожидания и уровень сервиса «китайцев» получили наивысшую оценку в 80,5 балла, тогда как фирменные центры российских марок набрали 75,6 балла. 
  • Соблюдение сроков выполнения работ. Этот критерий продемонстрировал наибольший разрыв в восприятии клиентов. Четкость работы мастеров китайских брендов автовладельцы оценили в 76,8 балла, а дилеров отечественных марок — лишь в 70,9 балла. 
  • Готовность предоставить калькуляцию расходов. Прозрачность предварительных расчетов до начала ремонта в китайских ДЦ оценивается в 76,1 балла против 71,9 балла у российских станций обслуживания. 
  • Разъяснения по выполненным работам. Качество коммуникации мастеров-приемщиков с клиентами (насколько подробно объясняют, за что автовладелец платит деньги) у китайских марок набрало 74,3 балла, а у отечественных — 69,3 балла. 
  • Качество выполненных работ. Замыкает пятерку главных критериев непосредственный результат ремонта и ТО. Здесь китайские бренды также опережают российские: 73,5 балла против 69,0 балла. 

По всем ключевым параметрам официальные сервисные центры китайских автомобильных брендов показывают более высокие результаты, опережая дилеров отечественных марок в борьбе за лояльность российских клиентов. 

Читайте также:

Ключевые слова: китайские автомобили | автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Как вы оцениваете обслуживание у официальных дилеров?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Владел  ладами, сейчас на китайцах. Разницы у дилеров не заметил. Единственное дилеры лады мыли авто перед то бесплатно, хавал и Джили берут деньги, в остальном всё то же самое. 

  2. По личному опыту: дилеры дилерам рознь.

    Пример. Я купил Весту SW Cross на джатке в Техинкоме на 44км МКАДа в июле 2021. Обслуживал её только там, и только ТО. Быстро, недорого, качество отличное. 

    Потом я там же сдал свою Весту в трейд-ин и там же купил своего первого китайца, это был июль 2023. Китаец был JAC J7.  На Весте я тогда потерял процентов 15 стоимости.

    Однако, единственный Техинком, который тогда обслуживал JAC'и, был Техинком в Пушкино. И там мне тот же самый официальный дилер отказал по гарантии и отделывался отписками о не обнаружении проблем (или о якобы исправлении). Слава Богу, я сдал этот кусок китайской жести, собранный умелыми руками казахов на заводе allur снова в трейд-ин, но уже на миллион дешевле. Но я был рад и тому.

    Второй китаец (Джолион) примерно такой же беспроблемный, как довоенная рено-ниссановская Веста, то есть только ТО. Правда, цены на ТО внушительные. Обслуживаюсь в основном там же, где и купил, в АСЦ Внуково. Нареканий никаких, кроме стоимости.

  3. Опрос как-то не правильно создан,я бы только негативно оценил оф дилера АвтоВАЗ ,на китайца равноценного весте ,пока не решаюсь пересесть.

    1. В будущем году начнут истекать гарантии мы все узнаем, граждане в целях оптимизации затрат поедут куда дешевле и оттуда информация о том, насколько хороши китайцы, утечет в интернет. 

      У меня родственник устроился на китайского дилера, в последний раз когда его видел, он рассказывал что был удивлен тем, что китайцы не дают ничего ремонтировать в моторе по гарантии, говорит что они его меняют целиком. На некоторых экземплярах "даже не по одному разу за неполные 100 тысяч ".

      Так что я разделяю вашу настороженность.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.