Отзыв о Лада Веста после второй зимы

Лада Веста в парке ЗаРулем с декабря 2015 года. С того момента машина эксплуатировалась в различных условиях и прожила две полные зимы. Реагенты в городе, песок на трассе и ледяные «сугробы» способны изрядно подпортить лакокрасочное покрытие (ЛКП). В своем отзыве эксперты рассказывают, как с этими испытаниями справился седан Лада Веста.

• ЛКП получилось несколько царапин до грунтовки, но ржавчины замечено не было (Самары и «десятки» такой стойкостью не отличались).
• Много сколов на капоте из-за многочисленных поездок по трассе (около 20 000 км).
• Хромированные элементы на переднем бампере частично вздулись.
• На хромированных буквах на крышке багажника появились следы повреждений.
• Обе отбортовки порогов серьезно помяты, но краска на них повреждена по-минимуму, а ржавчины нет вовсе.

В целом, краска держится хорошо, даже в нижней части бамперов, где иногда контактирует с бордюрами, сугробами и прочими твердыми объектами. Осмотр днища не выявил каких-либо критических недочетов. Читайте также, что говорит АВТОВАЗ про ЛКП Весты.

Другие замечания, которые можно отметить при эксплуатации в зимнее время:

• В мороз двигатель запускался без проблем (в январе 2016 было несколько дней за —20°C, в январе 2017 - несколько дней за —30°C)
• Печка оперативно нагревает салон даже в сильный мороз (отзывы).
• Подвеска выпускной системы без видимых повреждений.
• В работе глушителя появился звук в районе гофры, но явных повреждений на ней пока не заметно.
• Появились рывки сцепления (это уже второй комплект).

Напомним, это все, что произошло с машиной за последнее время. Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

• Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
• Отзыв о сцеплении АМТ

Ключевые слова: бампер лада веста | капот лада веста | двери лада веста | багажник лада веста | логотип лада | система выпуска лада веста | сцепление лада веста | печка лада веста