- В салоне просторней, чем в классической Lada 4x4.
- Под заднем диваном ящики для оружия.
- В кузове есть поручни для стрелков.
- В кузове можно установить сиденья (в некоторых комплектациях).
- На кузов можно установить пластиковый кунг.
- Есть возможность установить обвес для охотников.
- Есть возможность установки дополнительных опций, повышающих проходимость (например, лебедку).
- В заднем мосту смонтирован самоблокирующийся дифференциал.
АВТОВАЗ рассказал про системы безопасности Lada Vesta, эффективность фар LADA и пикап Lada 4x4
16 февраля 2018 Лада.Онлайн 8 079 0
Вышел новый выпуск передачи «Lada Драйв». На этот раз ведущие (Янина Павлова и Станислав Березий) рассказывают про особенности специальной версии внедорожника Lada 4x4 пикап, проверяют работу систем безопасности на Lada Vesta, а также показывают в лаборатории АВТОВАЗа эффективность фар автомобилей LADA.
Lada 4x4 пикап
Lada 4x4 стала основной для множества вариаций, одной из которых является пикап. Эта версия внедорожника доработана с целью улучшения проходимости (увеличен дорожный просвет, установлены шины с развитыми грунтозацепами и расширители колесных арок). Автомобиль может оснащаться как штатным двигателем 1,7 литра (83 л.с.), так и форсированным 1,8-литра (93 л.с.).
Особенности Lada 4x4 пикап:
Системы безопасности Lada Vesta
Система электронного контроля устойчивости (ESC). Для Lada Vesta созданы такие настройки, которые позволяют проходить сложный вираж с азартом. Система контроля включается и выключается только, когда нужно. Электроника получает данные с датчиков 30 раз в секунду.
Чтобы показать как работает эта система, ведущие проходили лосиный тест на снежной дороге с активированной и дезактивированной системой контроля устойчивости. В ходе испытаний они продемонстрировали, как система курсовой устойчивости моментально гасит занос, попутно задействует тормоза до срабатывания ABS. Водитель вообще может убрать ноги с педалей, система работает автоматически до того момента, когда автомобиль выровняется.
Противобуксовочная система (TCS). Система антипробуксовки поможет в случае, когда автомобиль застрял. Еще эта та функция, которая имитирует блокировку межколесного дифференциала. Часть подвижного момента может быть передано на неподвижное колесо. Это позволяет тронуться на неоднородном покрытии или выехать из ямы.
См. также: Проверка работы систем стабилизаций Лада Веста (ESC, TSC, EBD, ABS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА). Водитель отпускает тормоз, стоп-сигнал погас, но машина еще не откатилась. Электроника понимает, что мы стоим на уклоне и еще 2-3 секунды поддерживает давление в тормозной системе, что позволяет водителю уверено и безопасно стартануть в горку. Противооткатная система работает, когда автомобиль стоит носом верх и носом вниз.
См. также: Как работает система помощи при трогании на подъеме на LADA
Про эффективность фар автомобилей LADA
Чтобы показать, как эволюционирует светотехника автомобилей LADA ведущий отправился в лабораторию АВТОВАЗа, где математически измерили мощность фар одной из первых моделей LADA (ВАЗ 2101) и современной Lada Vesta.
В результате сравнения выяснилось, что у этих фар практически двукратная разница. Максимальная яркость в контрольных точках ближнего света фары Lada Vesta в 1,8 раза выше, чем у фар первых автомобилей LADA. Фары старенькой LADA способны подсветить пешехода в темное время суток на расстоянии 50 метров, более мощная и современная светотехника Lada Vesta - на расстоянии 80 метров.
Кроме этого ведущий отмечает, что современные фары имеют 20% запас мощности по свету. То есть световой пучок чуть шире, чем требуют международные стандарты, а яркость в контрольных точках измерения чуть выше.
См. также: Как светят фары Лада Веста, сравнительный тест
p.s. после окончания выпуска вас ждут неудачные кадры, которые были при съемках передачи.
Ключевые слова: lada drive | безопасность лада веста | передние фары лада веста
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
