ЗаРулем подвели итоги эксплуатации Lada XRAY за 6 месяцев

С июня 2016 года в парке ЗаРулем был красный Lada XRAY в богатой комплектации с 1.8-литровым двигателем, автоматизированной трансмиссией (АМТ или «робот»). За 6 месяцев эксплуатации на кроссовере проехали 13 200 км. Больше этот автомобиль не будет принимать участие в наблюдениях, пришло время подвести итоги.

Сильные стороны:

• Салон за 13 тыс. км. пробега остался как новый. Даже светлые вставки на креслах оказались совершенно немаркими.
• Несмотря на исключительно жесткий пластик, «сверчков» не появилось.

Слабые места машины:

• Привыкнуть к повадкам АМТ можно лишь в том случае, если это ваш первый автомобиль с двумя педалями, в противном случае, разочарованию не будет предела (почему).
• На пробеге 10 тыс.км. пробега лопнул по шву бачок охлаждающей жидкости.
• У двигателя оказался большой расход масла (около 3 литров за 10 500 км). Причину установили Авторевю.
• Мотор очень плохо переваривает 92?й бензин: теряет в динамике и напрягает детонационными стуками.
• С наступлением осени появились проблемы с климатической системой. Он работал по схеме «вкл./выкл.» — горячо или холодно. С тонкой настройкой температуры возникали сложности.

В остальном XRAY оказался адекватным и приятным в общении автомобилем. Но лучше выбирать версию с проверенным 1,6?литровым двигателем и механической коробкой передач.

Напомним, в парке Авторевю тоже есть Lada XRAY, который прошел 32 000 км серьезных испытаний, что эквивалентно 100 000 км или 5 годам обычной эксплуатации (результаты испытаний).