» » » » Проблемы и неисправности вариатора Jatco JF015E

    Проблемы и неисправности вариатора Jatco JF015E

     20 июнь 2019  LadaOnline    5 319    7  

    Проблемы и неисправности вариатора Jatco JF015E

    Первой моделью, на которую АвтоВАЗ начал устанавливать вариатор, является Lada XRAY, затем он будет устанавливаться на Весту. Автоматическая трансмиссия Jatco JF015E была позаимствована у альянса Renault-Nissan. В компании утверждают, что коробки передач компании Jatco уже доказали свою надежность на автомобилях семейства Nissan (модели Juke, Qashqai, Sentra, Tiida, Micra, Note) и Renault (модель Megane). Так ли это на самом деле?

    вариатор Jatco JF015E

    Основные дефекты и неисправности вариатора

    Насос высокого давления и клапан

    1. Насос высокого давления. Он обеспечивает циркуляцию масла и создает давления в системе. Слабое звено в этом агрегате - перепускной клапан. По мере износа его может заклинить, это вызывает падение давления в системе, из-за чего появляется пробуксовка ремня (неравномерная работа шкивов). В результате происходит износ тарелок конусов, а на ремне появляются задиры. Ремонт заключается в замене клапана и восстановлении цилиндра, куда он устанавливается. Как правило, менять насос в сборе необходимости нет.

    Износ тарелок конусов вариатора

    2. Износ тарелок конусов. Если износ небольшой, задиры небольшие, то возможна шлифовка. В противном случае только замена.

    3. Задиры на ремне. Ремень не ремонтируется, а только меняется на новый.

    вариатор

    4. Износ подшипников. При такой неисправности появляется шум в режиме парковки и при езде. Меняются конуса и ремень.

    Срыв солнечной шестерни относительно барабана вариатора

    5. Срыв солнечной шестерни относительно барабана (обычно это происходит при пробеге 60 000 - 100 000 км.). При такой неисправности автомобиль едет назад, но не едет вперед.

    Неисправность первичного вала вариатора

    6. Неисправность первичного вала. В ходе эксплуатации разрушается сепаратор, шарики сбиваются и происходит заклинивание подшипника. Признаки неисправности: появление характерного шума, а при положении Drive или Reverse - машина глохнет.

    гребенка для датчика числа оборотов вариатора

    7. На конусе есть гребенка для датчика числа оборотов. В ходе эксплуатации она может оторваться от самого конуса. В результате такой неисправности будет некорректная работа вариатора.

    Как проверить вариатор

    Причины неисправности вариатора могут быть определены без демонтажа при помощи компьютерной диагностики, либо после снятия поддона.

    При появлении неисправности вариатора автомобиль следует доставить на СТО на эвакуаторе. Чем больше вы будете эксплуатировать неисправный вариатор, тем больше будет стоимость его ремонта.

    Какой ресурс вариатора

    По мнению экспертов, которые занимаются ремонтом автоматических трансмиссия, средний срок службы вариатора около 100 000 км пробега.

    Ресурс вариатора сокращают:

    • Несвоевременные ТО (замена масла, чистка радиатора вариатора).
    • Перегревы и нагрузки (не рекомендуется буксовать).

    Сколько стоит капитальный ремонт вариатора

    В среднем капитальный ремонт вариатора обходится в 100 000 рублей. В эту стоимость входит его снятие/установка (около 9 000 рублей), замена неисправных деталей, фильтров, сальников и масла.

    Напомним, вариатор устанавливается в паре с двигателем Renault-Nissan HR-16. Ранее АвтоВАЗ рассказывал, почему двигатели Renault надежнее предыдущих моделей.

    Ключевые слова: коробка передач lada xray | коробка передач лада веста | универсальная статья | вариатор

    9
    нравится
    1
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Сталкивались ли вы с проблемами в работе вариатора Jatco JF015E?


    Похожие материалы
  • Что ставят на Lada XRAY Cross: автоматическую трансмиссию или вариатор?
  • АвтоВАЗ рассказал о надежность вариатора Jatco
  • Почему АвтоВАЗ не ставит на LADA АКПП «КАТЕ»

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Напишите цифрами: Семь тысяч пятьсот восемьдесят девять

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Так нахрена вы это .авно ставите на свои машины.
      Ответить            
    2. Вариатор можно новый купить за 50-60 тысяч рублей. А тут ремонт 100... Неисправности походу собраны со всех типов вариаторов. Одна фраза - Ремень не ремонтируется.... ежу понятно что не ремонтируется.
      На самом деле ресурс вариантора при правильном использовании 150 тыс и выше. Гуглите... и не несите херню...
      Ответить            
    3. Гость Олег Гость Олег 6 июля 2019 23:18
      1 Нравится
      Да, надежность у япошек уже давно не такая как раньше. Отрывающийся датчик чего стоит.
      Ответить            
    4. тазовод тазовод 20 июня 2019 22:54
      3 Нравится
      Как находились в стране дураков дураки покупать с вариаторами Джуки, так и найдутся дураки покупать с этими вариаторами ТАЗы..... А проще и надежней Механики ничего нет.
      На днях побывал в Риме с недельку пеших прогулок и поразился что там даже свежие "Мерседесы - универсалы" на тесных средневековых улочках с МКП, не говоря уже про новые Фиаты, которые в Италии даже не предлагают к продаже с 2-мя педалями !
      Ответить            
    5. Статья убивающая желание купить машину с таким вариатором)))
      Ответить            
      1. Гость Игорь Гость Игорь 21 июня 2019 10:57
        3 Нравится
        Когда про этот вариатор прочитаете в журнале "За рулем", любое желание пропадет мгновенно ((
        Ответить            
      2. Особенно, учитывая, что этой копипасте сто лет в обед. Рено дурные в каптуры ставить ненадежный вариатор, чтобы по гарантии десятки тысяч менять агрегатов
        Ответить            

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Lada XRAY?


Голосовать