Проблемы и неисправности вариатора Jatco JF015E

Первой моделью, на которую АВТОВАЗ начал устанавливать вариатор, является Lada XRAY, затем он будет устанавливаться на Весту. Автоматическая трансмиссия Jatco JF015E была позаимствована у альянса Renault-Nissan. В компании утверждают, что коробки передач компании Jatco уже доказали свою надежность на автомобилях семейства Nissan (модели Juke, Qashqai, Sentra, Tiida, Micra, Note) и Renault (модель Megane). Так ли это на самом деле?

Основные дефекты и неисправности вариатора

1. Насос высокого давления. Он обеспечивает циркуляцию масла и создает давления в системе. Слабое звено в этом агрегате - перепускной клапан. По мере износа его может заклинить, это вызывает падение давления в системе, из-за чего появляется пробуксовка ремня (неравномерная работа шкивов). В результате происходит износ тарелок конусов, а на ремне появляются задиры. Ремонт заключается в замене клапана и восстановлении цилиндра, куда он устанавливается. Как правило, менять насос в сборе необходимости нет.

2. Износ тарелок конусов. Если износ небольшой, задиры небольшие, то возможна шлифовка. В противном случае только замена.

3. Задиры на ремне. Ремень не ремонтируется, а только меняется на новый.

4. Износ подшипников. При такой неисправности появляется шум в режиме парковки и при езде. Меняются конуса и ремень.

5. Срыв солнечной шестерни относительно барабана (обычно это происходит при пробеге 60 000 - 100 000 км.). При такой неисправности автомобиль едет назад, но не едет вперед.

6. Неисправность первичного вала. В ходе эксплуатации разрушается сепаратор, шарики сбиваются и происходит заклинивание подшипника. Признаки неисправности: появление характерного шума, а при положении Drive или Reverse - машина глохнет.

7. На конусе есть гребенка для датчика числа оборотов. В ходе эксплуатации она может оторваться от самого конуса. В результате такой неисправности будет некорректная работа вариатора.

Как проверить вариатор

Причины неисправности вариатора могут быть определены без демонтажа при помощи компьютерной диагностики, либо после снятия поддона.

При появлении неисправности вариатора автомобиль следует доставить на СТО на эвакуаторе. Чем больше вы будете эксплуатировать неисправный вариатор, тем больше будет стоимость его ремонта.

Какой ресурс вариатора

По мнению экспертов, которые занимаются ремонтом автоматических трансмиссия, средний срок службы вариатора около 100 000 км пробега.

Ресурс вариатора сокращают:

• Несвоевременные ТО (замена масла, чистка радиатора вариатора).
• Перегревы и нагрузки (не рекомендуется буксовать).

Сколько стоит капитальный ремонт вариатора

В среднем капитальный ремонт вариатора обходится в 100 000 рублей. В эту стоимость входит его снятие/установка (около 9 000 рублей), замена неисправных деталей, фильтров, сальников и масла.

Напомним, вариатор устанавливается в паре с двигателем Renault-Nissan HR-16. Ранее АВТОВАЗ рассказывал, почему двигатели Renault надежнее предыдущих моделей.

Ключевые слова: коробка передач lada xray | коробка передач лада веста | универсальная статья | вариатор