Замена и проверка датчика фаз (ДПРВ) на LADA

26 апреля 2017 Лада.Онлайн 111 995 5

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, его еще называют датчиком фаз) предназначен для определения углового положения распределительного вала в каждый момент времени. Данные с датчика поступает на ЭБУ (электронный блок управления двигателем) для правильной работы систем впрыска и зажигания.

Признаки и симптомы неисправности датчика фаз:

неустойчивая работа двигателя;
плохой запуск двигателя;
при сбросе педали газа двигатель глохнет;
повышенный расход топлива;
и т.д.

Ошибки датчика фаз, которые выявляются при диагностике:

Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала

Датчик фаз на автомобилях LADA находится:

на 8-клапанных двигателях на левой части головки блока цилиндров (по ходу движения).
на 16-клапанных двигателях на правой передней части двигателя (сверху его не видно, определить положение можно по жгуту проводов).

Как проверить датчик фаз (используя мультиметр в режим вольтметра):

Снять колодку с проводами с датчика, отщелкнув фиксатор.
Включить зажигание.
Минусовой щуп прибора подсоединяем к «массе» (к кузову автомобиля), другой - к контакту «B» разъема. Напряжение должно быть не меньше 12 В (если оно меньше или его нет, значит разряжен аккумулятор, неисправна цепь питания или ЭБУ).
Минусовой щуп прибора подсоединяем к контакту «A», а другой - к плюсовой клемме аккумулятора. Напряжение должно быть не меньше 12 В (если оно меньше или его нет, значит разряжен аккумулятор, неисправна цепь питания или ЭБУ).

Проверить исправность датчика в магазине (чтобы не купить подделку) можно при помощи ключа, который должен примагничиваться.

Замена датчика фаз:

Отсоединить колодку с проводами.
На современных двигателях (на Лада Веста и XRAY) следует снять кронштейн вспомогательных агрегатов.
Вывернуть один или два болта (в зависимости от двигателя) крепления, используя ключ «на 10».

Также убедиться в исправности датчика фаз можно, заменив его на заведомо рабочий. Частой причиной неисправности является плохой контакт, очищаем контакты от окислов.

Напомним, в системе управления двигателем LADA есть ряд других датчиков, каждый из которых выполняет свою функцию. Другие причины проблем в работе двигателя мы рассматривали ранее.

Поделиться в социальных сетях:

👍

d1w9
17 июля 2018 13:55

была проблема после замены умершего датчика с 2 болтами, поставил новый на 1 болт. в итоге он об железяку стерся и вышел из троя за месяц где-то. новый ставил уже со снятием звезды, и проверкой что ничего не цепляет.

-3
Лада.Онлайн
15 июня 2018 08:54

Возможные причины ошибки Р0340:
Обрыв провода датчика (перетертости, к/з);
Окисленные контакты фишки подключения;
Неисправен датчик ДПРВ;
Смещения меток ГРМ;
Не корректное напряжение бортсети.
1. Гость Василий
  4 мая 2019 19:28
  
  Вы, хотя-бы тех документацию поднимайте, давая советы.
  
  +4
2. Лада.Онлайн
  4 мая 2019 20:48
  
  что сказано не верно?
петр
22 февраля 2018 23:18

огромное спасибо за уроки

+2