0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Горит индикатор давления масла в двигателе, что делать

     03 сентября 2019  Лада.Онлайн    104 401    4      

    Горит индикатор давления масла в двигателе, что делать

    Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в его системе смазки постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление. При низком давлении на панели приборов автомобиля загорается индикатор аварийного падения давления масла в двигателе. Разбираемся, почему это происходит и в чем причина неисправности.

    Внимание! Если при работающем двигателе загорается лампа аварийного падения давления масла, немедленно остановитесь и заглушите двигатель. В противном случае это может привести к серьезной его поломке и дорогостоящему ремонту.

    Порядок действий:

     1. Проверить уровень масла в двигателе.

     2. Внимательно осмотрите двигатель на наличие свежих потеков масла. Особое внимание уделите масляному фильтру. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда достаточно немного довернуть фильтр по часовой стрелке. Если лампа давления масла гаснет не сразу, то возможно масляный фильтр бракованный.

    масляный фильтр

     3. Загляните под переднюю часть автомобиля - не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

     4. Долить моторного масла в случае необходимости. Если после запуска двигателя сигнализатор на приборной панели погас, можно продолжать движение.

     5. Если уровень масла оказался в норме, или лампа вновь горит после доливки, проверьте надежность крепления колодки к датчику давления масла. Он установлен на головке блока цилиндров со стороны моторного щита.

     6. Если колодка с проводами надежно закреплена, попробуйте заменить датчик заведомо исправным.

    датчик давления масла

     7. Если с исправным датчиком давления масла индикатор продолжает гореть, необходимо измерить давление масла в системе смазки механическим манометром, установив его вместо датчика (обратитесь на СТО).

    Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) и повышается с ростом числа оборотов, возможна одна из причин:

    • неисправна электрическая цепь датчика;
    • неисправен масляный насос;
    • изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.

    Читайте также:

    Ключевые слова: система смазки лада веста | система смазки lada xray | система смазки лада ларгус | система смазки лада калина | система смазки лада гранта | система смазки 4х4 | система смазки лада приора | система смазки нива | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Загоралась ли у вас лампа давлением масла в двигателе, в чем была причина?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. На 16 клапанной ладе гранта загорелось давление масла. Заменили фильтр и датчик давления. Все то же. Постояла в теплом гараже 2 дня. Заводим давление не горит. Что это было.

      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    2. Подскажите веста 1,6 давление масла какое должно быть, нормальное нижний порог
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    3. Гость Артем
      Гость Артем
      21 декабря 2020 16:29
      Вопрос? В статье написано если давление при холостых более 0,5 кгс...... У меня на холостых 3кгс, причем проблема долго не гаснет лампа когда заводишь на холодную. В чем проблема? Может кто знает. Сразу скажу масло и фильтр менялись уже не раз. Датчик тоже поменяли.
      Нравится +35 Не нравится
      Жалоба   
    4. Гость Алексей
      Гость Алексей
      6 ноября 2020 06:13
      С масляным фильтром "Ливны", после запуска двигателя, индикатор давления масла тухнет через некоторое время (бывало до 10сек.). Поэтому данный фильтр установленный с завода был заменён на фильтр другого бренда.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдала ли ваши ожидания Lada Vesta SW Cross?


    Голосовать