» » » » Инструкция по переделке АМТ («робот») в МКПП ВАЗ

    Инструкция по переделке АМТ («робот») в МКПП ВАЗ

     29 январь 2018  LadaOnline    28 626    7  

    Инструкция по переделке АМТ («робот») в МКПП ВАЗ

    Не секрет, что автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот») и механическая коробка передач (МКПП) по своей механической части абсолютно идентичные. Отличия только в механизме переключения передач, который устанавливается на картер коробки (на МКПП - это механизм переключения с тросовым приводом, а на АМТ - блок актуаторов), а также в программном обеспечении.

    АМТ в МКПП на примере Lada Kalina Cross

    Рассказал один из читателей сайта лада.онлайн (ctac068@yandex.ru).

    Что потребуется купить:

    • механизм переключения передач
    • механизм выбора передач (ручка КПП) с тросами
    • трос сцепления (длинный для Гранты)
    • педаль сцепления (скорее всего блок педалей сцепление и тормоз, но педаль тормоза я оставил старую, меня всё устраивает, не мешает)
    • вилка сцепления (старая не подойдёт)
    • кронштейны для троса сцепления и для тросов КПП (стоят копейки, есть в наличии)
    • если трос сцепления идёт без пластикового барашка на конце, то ещё и его отдельно, это из явного

    Есть и подвох! В коробке ВАЗ 21127 нет фиксатора штоков, там стоит заглушка! Этот фиксатор оказался довольно редкой вещью, во многих магазинах даже не знают о его существовании, пришлось заказать из интернет магазина!

    Цена вопроса около 15 000 рублей.

    Процесс доработки:

    Едем в гараж, снимаем всё лишнее. Ставим нужное, дабы все крепления и отверстия имеются! Тут кстати без нюансов тоже не обошлось. Коробку всё-таки снять придётся! Во-первых, вилка снимается намного легче, чем ставится. Во-вторых, корпус АМТ коробки всё-таки немного отличается от МКПП, хотя официалы в грудь ногой бьют, что они одинаковы! Аккуратно убираем болгаркой отлив на внутренней части корпуса под механизмом переключения. Внешне кажется, что всё подойдёт и так, но если механизм затянуть, то передачи перестают включаться (считанные миллиметры). Всё остальное встаёт как родное.

    Последним делом контроллер (ЭБУ) с родной прошивкой. Можно завести и даже поехать, но горит ошибка трансмиссии. Со временем загорается чек и спустя ещё время просто блокируется стартер. Даже после этого можно завести, предварительно сбросив клеммы с аккумулятора, только делать это придётся довольно часто. Тут нужна прошивка контроллера.

    У нас стоят обычные 74.(21127-1411020-63) с прошивкой I474MKA1. Найти мастера думаю не составит большого труда. Я же пошёл по пути наименьшего сопротивления и купил новый контроллер, который предназначен для МКПП (21127-1411020-12). Проблем с установкой не возникло, иммобилайзер там изначально отключен. Ключ при желании можно обучить, я не стал. У меня автосигнализация с автозапуском и всё равно сделан обходчик иммобилайзера.

    Последним делом для эстетического удобства снимаем панель приборов. Тушим диод, отвечающий за подсветку ошибки трансмиссии (жёлтая шестерёнка). Она горит даже с новым блоком, убрать программно её не удалось (при желании можно и оставить ошибок в ЭБУ она не несёт).

    Вот собственно и всё! Даже не спеша вся процедура переделки АМТ в МКПП занимает не более 3 дней.

    p.s. у меня кроме штатной сигнализации установлена Starline. Её пришлось перенастроить под механику, минутное дело, в комплекте есть схемы.

    АМТ в МКПП на примере Lada Vesta

    Автор odnoprocentnyi

    Артикулы запчастей:

    • Кулиса переключения передач 8450006409
    • Тросы выбора передач Веста 8450006410
    • Педаль сцепления с кронштейном+ педаль тормоза. Можно оставить старую, большего размера.
    • Цилиндр сцепления главный 21214160251000 или 8450007237
    • Цилиндр сцепления рабочий
    • Магистраль гидропривода сцепления 8450007049
    • Механизм выбора передач 218101702011200
    • Центральный фиксатор выбора передач 21810170237000
    • Кронштейн крепления гидроцилиндра сцепления к КПП (самая проблемная з\ч) 8450007159
    • Кронштейн крепления тросов переключения передач к КПП 21901170324320

    Порядок действий:

    1. Разбираем салон. Снимаем обшивки центральной консоли. 
    2. После демонтажа видим утеплитель/шумоизоляцию центрального тоннеля. Нужно его удалить, ибо сами по себе тросы ставить весьма проблематично.
    3. Под утеплителем, в самом дальнем районе стоит заглушка, заглушка под троса. Убираем её и вставляем тросы (будет трудно).

    Разбираем салонПосле демонтажа видим утеплитель/шумоизоляцию центрального тоннеляПод утеплителем, в самом дальнем районе стоит заглушкаПод утеплителем, в самом дальнем районе стоит заглушкатросы установлены

    1. Перебираемся под капот. Устанавливаем все запчасти из списка. Наплыв в коробке будет мешать включению передач, его нужно удалить (не уроните в КПП).
    2. Ставим механизм выбора и кронштейн тросов.

    Наплыв в коробке будет мешать включению передач, его нужно удалитьНаплыв в коробке будет мешать включению передач, его нужно удалитьСтавим механизм выбора и кронштейн тросовСтавим механизм выбора и кронштейн тросов

    Напомним, ранее АвтоВАЗ сравнивал АМТ и АКПП и давал рекомендации по эксплуатации этих трансмиссий.

    Ключевые слова: коробка передач лада приора | коробка передач лада гранта | коробка передач лада веста | коробка передач лада калина | коробка передач lada xray | сцепление лада приора | сцепление лада гранта | сцепление лада веста | сцепление лада калина | сцепление lada xray

    11
    нравится
    1
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Хотели бы вы переделать свою АМТ в МКПП?


    Похожие материалы
  • АвтоВАЗ рассказал, как правильно ездить на «роботе» LADA
  • Регулировка сцепления на Лада Приора, Гранта и Калина
  • Механическая тросовая коробка передач Лада Гранта, Калина 2 (устройство и отзывы)

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Гость Петр Гость Петр 16 апреля 2019 20:59
      0 Нравится
      есть инструкция по переделке Х-reyя с ркпп на мкпп ???
      Ответить            
      1. аналогично все делается
        Ответить            
      2. Гость Петр Гость Петр 27 апреля 2019 20:46
        0 Нравится
        Какая сумма потребуеться на переделку?
        Ответить            
    2. Стас Стас 12 июля 2018 00:42
      0 Нравится
      darkb,
      А как с помощью пирена это сделать на калине. К весте он подключается при выборе сандеро 2 ак калине у меня не получилось
      Ответить            
    3. Интересно а в ПТС указан вид трансмиссии?
      Ответить            
    4. Внимательно почитайте данную статью и ........никогда так не делайте!!!!
      Ответить            
    5. Индикатор в приборной панели можно было отключить с помощью pyren, поменяв тип коробки в настройках.
      Ответить            

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Кто обслуживает вашу Лада Калина?


Голосовать