Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY

     25 апрель 2019  Лада.Онлайн    23 094    49  

    Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY

    Дерганья, рывки, тряска и вибрации при начале движения и при переключении передач - одна из проблем, с которой сталкиваются владельцы Lada Vesta и Lada XRAY с АМТ и 1,8-литровым двигателем. Если дилерский центр LADA признает такой случай гарантийным, то дефектный диск сцепления Valeo меняется на новый, такой же фирмы (альтернативы нет). По отзывам владельцев, такое решение не долговечно. Вскоре ему нашли лучшую замену - диск сцепления Sachs.

    Вопрос АвтоВАЗу через журнал «За Рулем»:

    На АМТ 1.8 завод ставит заведомо не самый надежный и дорогой ведомый диск Valeo. Впрочем, по гарантии ставят его же. При гарантии на сцепление 30 000 км владельцам меняют его по два раза. Может, вам будет гораздо выгодней устанавливать сразу более надежный и проверенный на другой продукции АВТОВАЗа ведомый диск? Например, фирм-производителей Sashs или Luk.

    Ответ:

    Спасибо за Ваше обращение. Работа над повышением качества нашей продукции является для нас основным направлением развития. В настоящее время повышена стойкость дисков к перегреву.

    Приходится дорабатывать конструкцию своими руками.

    Внимание! диск сцепления SACHS предназначен для установки на автомобили Chevrolet Niva. Установку его на автомобили Lada Vesta и Lada XRAY (1.8л, АМТ) вы выполняете на свой страх и риск.

    Потребуется:

    • Диск сцепления ведомый Sachs (артикул 1878 002 205)
    • Шайбы 8х14х1,5 (6 шт.)

    Особенности установки:

    Диск сцепления Sachs примерно на 1,5 мм толще штатного Valeo:

    Поэтому под болты, которыми крепится корзина к маховику, следует подложить 6 шайбочек. В противном случае могут быть проблемы с включением передач.

    На Lada XRAY заменить диск сцепления можно без снятия коробки передач и подрамника, с левой стороны, сдвинув коробку в сторону:

    После замены диска сцепления делаем адаптацию сцепления (некоторые владельцы обошлись без этого, и проблем в работе АМТ после установки диска сцепления Sachs не было).

    Отзывы

    Установка на Lada Vesta (автор):

    диск Сакс для 1.8 действительно работает. Ощущения потрясающие: никаких дерганий и вибрации, даже сама машина начала ездить на порядок шустрее. Прошла неделя с момента замены и пару дней назад я поймал себя на мысли, что во время вождения я начал умиротворенно уходить в свои раздумья — меня больше ни что не отвлекает и не раздражает.

    Установка на Lada Vesta (автор):

    Получилось что при установке лапки встали параллельно маховику, но всё равно собрал. Передачи в итоге все включались, но переключения были не корректные.
    После этого решил всё-таки установить шайбы 1мм между козиной и маховиком. В итоге вилка встала как и должна быть.
    Вывод такой: при установке диска сакс от Шеви нивы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подкладывать шайбы. И это реально работает.
    Так что спокойно ставьте, корзина старая, диск новый и 6 шайб м8 и будет вам счастье. Опытным путем проблема решена.

    Установка на Lada XRAY (автор)

    Из впечатлений — да Ох…но ! Вибрации нет, от слова совсем. Как не странно, но тяга выросла, процентов на 20. Похоже, диск частенько пробуксовывал не только при трогании, но и на передачах. В общем, рекомендую. Тем более, как оказалось, не так уж и страшен черт, как его малюют…

    Отзыв с соц сетей:

    Работает, диск "Сакс" от ШевНивы, + 6 шайбочек 8х14х1,5, 12т.км проехал, по сравнению Валео с Сакс небо и земля.

    А вы сталкивались с подобными проблемами? Как решили вибрации при старте на 1,8-литровом двигателе с АМТ?

    Напомним, на 1,6-литровых двигателях LADA с АМТ в подобной ситуации меняется комплект сцепления по гарантии. У него используются новые фрикционные накладки ведомого диска. Они делают переключение и начало движения более плавным. Снижен риск возникновения рывков и вибраций (см. информационное письмо №5-17 от 23.01.17).

    Ключевые слова: сцепление лада веста | сцепление lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray

    14
    нравится
    1
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Сталкивались ли вы с вибрациями/рывками при начале движения на LADA с АМТ и 1.8л?


    Быстрый вход:

    или

    Напишите цифрами: Семь тысяч пятьсот восемьдесят девять

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Отзыв владельца:
      После замены сцепления и смазки актуатора машину не узнать, трогается с места плавно без дрожи и рывков, переключение скоростей плавное и почти незаметное, всю дорогу домой ехал и наслаждался работой робота.При выезде из салона на новой машине АМТ так не работала как сейчас, мой вам совет меняйте это сраное VALEO на SACHS. Да, чуть не забыл, НИКАКИЕ ШАЙБОЧКИ мне не подкладывали, КППСервис за четыре дня сцепление поменяли на четырех Вестах и все без шайбочек, результатом все остались довольны.


      https://www.drive2.ru/l/533703220074119294/
      Ответить            
    2. Проехал 5тыс. Москва - Тбилиси - Батуми - Москва. В Батуми +30, в пробках проблем небыло, как и по всей дороге.
      Ответить            
    3. А кто сколько реально уже проехал на сцепление Сакс?
      Ответить            
    4. Georg Titaev Georg Titaev 24 мая 2019 15:02
      0 Нравится
      Ребят, а эта доработка только для автомата? У меня и механику подёргивает при старте, для МТ подойдёт? мотор 1.8
      Ответить            
      1. сцепление одинаковое у них вроде же
        Ответить            
      2. Georg Titaev Georg Titaev 24 мая 2019 17:07
        0 Нравится
        Ок, в ближайшее время проверю и отпишусь
        Ответить            
    5. Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а кто где покупал Диск сцепления ведомый Sachs (артикул 1878 002 205)?
      Ответить            
      1. Именно этой фирмы у себя найти не могу отдельно диск, продают в сборе. А может и нет их отдельно.
        Ответить            
      2. Гость Дмитрий Гость Дмитрий 27 мая 2019 14:07
        0 Нравится
        А размер у диска одинаковый? Смотрю на разных сайтах и по артикулу размеры разные.
        Ответить            
      3. Гость Валерий Гость Валерий 31 мая 2019 20:40
        1 Нравится
        Я за 3200. Сейчас посмотрел - 6200 под заказ 29 дней. Неслабо так, с учетом того что прошло 2 недели.
        Ответить            
      4. Гость Илья Гость Илья 3 июня 2019 12:54
        1 Нравится
        Ижевск. Комплект сцепления 4200р, доставка 1-2 дня, Отдельно диск не нашел.
        Ответить            
    6. Подскажите... Именно этой фирмы sachs менять диск или можно другой? Так же интересует вопрос заменяется только диск или сцепление в сборе? Продают в сборе...
      Ответить            
      1. Диск сцепления ведомый Sachs (артикул 1878 002 205)
        по желанию можно комплектом:
        Диск сцепления нажимной с пружиной (артикул 21179160108500)
        Муфта выключения сцепления (артикул 21810160118001)
        Ответить            
      2. Вы не много не поняли мой вопрос или я не правильно сформулировал. Нужен диск фирмы Сакс для замены или подойдёт другой фирмы аналог? Просто Сакс найти отдельно диск не могу, только в сборе...
        Ответить            
    7. Заменил на XRAY 1.8 AMT только диск сцепления sachs 1878 002 205. Ощущения нереальные - никаких подергиваний, пауз между включением передач, вибраций, ошибок перегрева. Лучше чем при покупке из салона. Ремонт делал в а/с 'Лео' в Электростали. Ребят рекомендую. Сами подобрали шайбочки, сделали адаптацию. Ну и гарантия.
      Ответить            
    8. Отзыв. Установка сцепления sachs на Lada XRAY:
      Диск сцепления отлично подошел как и родной. Шайбочки подкладывали между корзиной и диском компенсируя большую толщину нового диска. Корзину не менял. Актуатор не регулировали. Сделал адаптацию точек касания сцепления + 500 руб.
      Проле сборки машина завелась. Первые трогания вперед и назад были со стуком сцепления. 2 раза появлялся стук при трогании вперед и так же происходило и назад. Когда выехал из СТО, многократно останавливался и трогался, сдавал назад и снова вперед. Стук быстро пропал. Передачи включались как положено. А самое главное нет не рывков не дерганья. И интересно что машина стала работать ровнее на холостых, нет вообще никакой тряски.
      До замены сцепления пытался устранить проблему прошивкой двигателя паульсом, прошивкой коробки на версию 3 со спорт режимом, выносным датчиком ДТВ. Ничего не помогло, только замена диска сцепления на SACHS.
      Теперь приятно управлять автомобилем.

      https://www.drive2.ru/l/530647952138436765/

      Ну собственно вот и я поменял наконец-то сцепление. Менял по причине дерганья при переключениях скоростей и тряски при начале движения (пробег был при замене (40000). Сцепление приобрёл фирмы SACHS 1878002205 от (Нивы). И 6 шайб размер М8 стандарт. Так же заменил муфту сцепления в сборе LADA 21810160118081. Более не чего не Покупал. После замены сразу сделал адаптацию сцепления при помощи программы ddt4all. На данный момент пробег 44 000 и машина ? едит как новая! Радости на данный момент нет предела! Всё переключается идеально! На сколько хватит узнаем, увидим! Результатом остался доволен!

      https://www.drive2.ru/l/530848613010507139/
      Ответить            
    9. Для Весты с 1.8 и АМТ появилось сцепление TRIALLI
      Наименование: Сцепление в сборе (кмпл без муфты) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
      № Trialli – FR 772
      OEM № - 21179-1601085-00, 21179-1601130-00
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 7 120 руб.

      Наименование: Сцепление в сборе (кмпл без муфты) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
      № Trialli – FR 773
      OEM № - 21179-1601085-10, 21179-1601130-10
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 6 980 руб.

      Наименование: Сцепление в сборе (кмпл с маховиком) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
      № Trialli – FR 774
      OEM № - 21179-1601085-00, 21179-1601130-00, 21179-006216
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 9 280 руб.

      Наименование: Сцепление в сборе (кмпл с маховиком) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
      № Trialli – FR 775
      OEM № - 21179-1601085-10, 21179-1601130-10, 21179-006216
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 9 280 руб.

      Наименование: Диск сцеп. нажим. (корзина) для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
      № Trialli – FS 813
      OEM № - 21179-1601085-00
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 3 580 руб.

      Наименование: Диск сцеп. нажим. (корзина) для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
      № Trialli – FS 814
      OEM № - 21179-1601085-10
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 3 580 руб.

      Наименование: Диск сцеп. ведом. для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
      № Trialli – FD 313
      OEM № - 21179-1601130-00
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 3 760 руб.

      Наименование: Диск сцеп. ведом. для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
      № Trialli – FD 314
      OEM № - 21179-1601130-10
      Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
      Розничная цена: 3 040 руб.
      Ответить            
    10. Подскажите на xray 1.8 MT не подойдет? Какая альтернатива valeo для механики?
      Ответить            
      1. на АМТ и МКПП одинаковое сцепление
        Ответить            
Топ материалы
Новости
Тюнинг и доработки

    Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Lada XRAY?


    Голосовать