Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY

19 сентября 2021 Лада.Онлайн 106 343 104

Дерганья, рывки, тряска и вибрации при начале движения и при переключении передач - одна из проблем, с которой сталкиваются владельцы Lada Vesta и Lada XRAY с АМТ и 1,8-литровым двигателем. Если дилерский центр LADA признает такой случай гарантийным, то дефектный диск сцепления Valeo меняется на новый, такой же фирмы (альтернативы нет). По отзывам владельцев, такое решение не долговечно. Вскоре ему нашли лучшую замену - диск сцепления от другого автомобиля.

Вопрос АВТОВАЗу через журнал «За Рулем»:

На АМТ 1.8 завод ставит заведомо не самый надежный и дорогой ведомый диск Valeo. Впрочем, по гарантии ставят его же. При гарантии на сцепление 30 000 км владельцам меняют его по два раза. Может, вам будет гораздо выгодней устанавливать сразу более надежный и проверенный на другой продукции АВТОВАЗа ведомый диск? Например, фирм-производителей Sashs или Luk.

Ответ:

Спасибо за Ваше обращение. Работа над повышением качества нашей продукции является для нас основным направлением развития. В настоящее время повышена стойкость дисков к перегреву.

Приходится дорабатывать конструкцию своими руками.

Внимание! диск сцепления SACHS и EXEDY предназначен для установки на другие автомобили. Установку его на автомобили Lada Vesta и Lada XRAY (1.8л, АМТ) вы выполняете на свой страх и риск.

Диск сцепления Sachs/LUK от Niva

Потребуется:

Диск сцепления ведомый Sachs от Шеви Нивы (артикул 1878 002 205) или LUK (322041610)
Корзина сцепления Lada (каталожный номер 21179160108500)
Выжимной подшипник Lada (каталожный номер 21810160118001)
Шайбы 8х14х1,5 (6 шт.) (не обязательно)

Особенности установки:

Диск сцепления Sachs примерно на 1,5 мм толще штатного Valeo:

Поэтому под болты, которыми крепится корзина к маховику, следует подложить 6 шайбочек. В противном случае могут быть проблемы с включением передач.

На Lada XRAY заменить диск сцепления можно без снятия коробки передач и подрамника, с левой стороны, сдвинув коробку в сторону:

После замены диска сцепления делаем адаптацию сцепления (некоторые владельцы обошлись без этого, и проблем в работе АМТ после установки диска сцепления Sachs не было).

Отзывы:

Установка на Lada Vesta (автор):

диск Сакс для 1.8 действительно работает. Ощущения потрясающие: никаких дерганий и вибрации, даже сама машина начала ездить на порядок шустрее. Прошла неделя с момента замены и пару дней назад я поймал себя на мысли, что во время вождения я начал умиротворенно уходить в свои раздумья — меня больше ни что не отвлекает и не раздражает.

Установка на Lada Vesta (автор):

Получилось что при установке лапки встали параллельно маховику, но всё равно собрал. Передачи в итоге все включались, но переключения были не корректные.
После этого решил всё-таки установить шайбы 1мм между козиной и маховиком. В итоге вилка встала как и должна быть.
Вывод такой: при установке диска сакс от Шеви нивы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подкладывать шайбы. И это реально работает.
Так что спокойно ставьте, корзина старая, диск новый и 6 шайб м8 и будет вам счастье. Опытным путем проблема решена.

Установка на Lada XRAY (автор)

Из впечатлений — да Ох…но ! Вибрации нет, от слова совсем. Как не странно, но тяга выросла, процентов на 20. Похоже, диск частенько пробуксовывал не только при трогании, но и на передачах. В общем, рекомендую. Тем более, как оказалось, не так уж и страшен черт, как его малюют…

Отзыв с соц сетей:

Работает, диск "Сакс" от ШевНивы, + 6 шайбочек 8х14х1,5, 12т.км проехал, по сравнению Валео с Сакс небо и земля.

Комплект сцепления SACHS от Niva

Потребуется: комплект сцепления (диск, корзина и выжимной) Sachs от Chevrolet Niva (артикул 3000951003).

Владелец Весты (lissalisa/) установила этот комплект на свою Весту 1.8 АМТ. Для этого пришлось доработать корзину от Niva под штатную Valeo, сделав отверстия в аналогичных местах.

Актуатор в моем случае двигать не пришлось. Машина без проблем завелась и поехала. Единственное, решили сделать адаптацию.
Первые впечатления — небольшая дрожь на ползучем режиме. В остальных режимах все было отлично.
Обкатала 1000 км — дрожь при старте в ползучем режиме исчезла. Сейчас АМТ в любое время, в любую температуру — ведет себя адекватно и предсказуемо.

пишет автор доработки.

Кстати, для Niva есть и другие комплекты сцепления, например, LUK.

Диск сцепления EXEDY

Потребуется:

Диск сцепления ведомый EXEDY от Mitsubishi (артикул MBD021U)
Корзина сцепления Lada (каталожный номер 21179160108500)
Выжимной подшипник Lada (каталожный номер 21810160118001)

Особенности установки:

Один из владельцев Весты с двигателем 1.8 л и «роботом» (imafi) пишет, что для установки этого диска сцепления ему потребовалось сточить 1 мм с центральной его части, т.к. она немного выпирала (куда вал одевается). В качестве альтернативы предлагается подкладывать шайбы.

Отзыв:

Поставил вот такой чудесный диск от митцубиси, пока полет шикарный.

Сцепление от 1.6л на 1.8л

Чтобы комплект сцепления от двигателя ВАЗ 21129 (1.6., 106 л.с.) подошел на 1.8-литровый, владелец заменил штатный маховик на маховик от мотора 1.6л. Подробней тут.

А вы сталкивались с подобными проблемами? Как решили вибрации при старте на 1,8-литровом двигателе с АМТ?

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Комплекты сцепления для Весты, Иксрей).

Напомним, на 1,6-литровых двигателях LADA с АМТ в подобной ситуации меняется комплект сцепления по гарантии. У него используются новые фрикционные накладки ведомого диска. Они делают переключение и начало движения более плавным. Снижен риск возникновения рывков и вибраций (см. информационное письмо №5-17 от 23.01.17).

Ключевые слова: сцепление лада веста | сцепление lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray

Поделиться в социальных сетях:

👍

Лада.Онлайн
18 июня 2019 10:27

Отзыв владельца:
После замены сцепления и смазки актуатора машину не узнать, трогается с места плавно без дрожи и рывков, переключение скоростей плавное и почти незаметное, всю дорогу домой ехал и наслаждался работой робота.При выезде из салона на новой машине АМТ так не работала как сейчас, мой вам совет меняйте это сраное VALEO на SACHS. Да, чуть не забыл, НИКАКИЕ ШАЙБОЧКИ мне не подкладывали, КППСервис за четыре дня сцепление поменяли на четырех Вестах и все без шайбочек, результатом все остались довольны.

https://www.drive2.ru/l/533703220074119294/
Гость Валерий
31 мая 2019 20:07

Проехал 5тыс. Москва - Тбилиси - Батуми - Москва. В Батуми +30, в пробках проблем небыло, как и по всей дороге.

+4
dmitry14
29 мая 2019 20:55

А кто сколько реально уже проехал на сцепление Сакс?

0
Georg Titaev
24 мая 2019 15:02

Ребят, а эта доработка только для автомата? У меня и механику подёргивает при старте, для МТ подойдёт? мотор 1.8

0
1. Лада.Онлайн
  24 мая 2019 16:01
  
  сцепление одинаковое у них вроде же
2. Georg Titaev
  24 мая 2019 17:07
  
  Ок, в ближайшее время проверю и отпишусь
  
  0
Дмитрий Ключников
23 мая 2019 14:13

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а кто где покупал Диск сцепления ведомый Sachs (артикул 1878 002 205)?

0
1. HooLyGuN
  25 мая 2019 17:35
  
  Именно этой фирмы у себя найти не могу отдельно диск, продают в сборе. А может и нет их отдельно.
  
  +1
2. Гость Дмитрий
  27 мая 2019 14:07
  
  А размер у диска одинаковый? Смотрю на разных сайтах и по артикулу размеры разные.
  
  0
3. Гость Валерий
  31 мая 2019 20:40
  
  Я за 3200. Сейчас посмотрел - 6200 под заказ 29 дней. Неслабо так, с учетом того что прошло 2 недели.
  
  +1
4. Гость Илья
  3 июня 2019 12:54
  
  Ижевск. Комплект сцепления 4200р, доставка 1-2 дня, Отдельно диск не нашел.
  
  +1
HooLyGuN
23 мая 2019 10:39

Подскажите... Именно этой фирмы sachs менять диск или можно другой? Так же интересует вопрос заменяется только диск или сцепление в сборе? Продают в сборе...

-1
1. Лада.Онлайн
  23 мая 2019 10:51
  
  Диск сцепления ведомый Sachs (артикул 1878 002 205)
  по желанию можно комплектом:
  Диск сцепления нажимной с пружиной (артикул 21179160108500)
  Муфта выключения сцепления (артикул 21810160118001)
2. HooLyGuN
  25 мая 2019 17:39
  
  Вы не много не поняли мой вопрос или я не правильно сформулировал. Нужен диск фирмы Сакс для замены или подойдёт другой фирмы аналог? Просто Сакс найти отдельно диск не могу, только в сборе...
  
  +1
Гость Валерий
19 мая 2019 15:12

Заменил на XRAY 1.8 AMT только диск сцепления sachs 1878 002 205. Ощущения нереальные - никаких подергиваний, пауз между включением передач, вибраций, ошибок перегрева. Лучше чем при покупке из салона. Ремонт делал в а/с 'Лео' в Электростали. Ребят рекомендую. Сами подобрали шайбочки, сделали адаптацию. Ну и гарантия.

+2
Лада.Онлайн
11 мая 2019 15:21

Отзыв. Установка сцепления sachs на Lada XRAY:
Диск сцепления отлично подошел как и родной. Шайбочки подкладывали между корзиной и диском компенсируя большую толщину нового диска. Корзину не менял. Актуатор не регулировали. Сделал адаптацию точек касания сцепления + 500 руб.
Проле сборки машина завелась. Первые трогания вперед и назад были со стуком сцепления. 2 раза появлялся стук при трогании вперед и так же происходило и назад. Когда выехал из СТО, многократно останавливался и трогался, сдавал назад и снова вперед. Стук быстро пропал. Передачи включались как положено. А самое главное нет не рывков не дерганья. И интересно что машина стала работать ровнее на холостых, нет вообще никакой тряски.
До замены сцепления пытался устранить проблему прошивкой двигателя паульсом, прошивкой коробки на версию 3 со спорт режимом, выносным датчиком ДТВ. Ничего не помогло, только замена диска сцепления на SACHS.
Теперь приятно управлять автомобилем.

https://www.drive2.ru/l/530647952138436765/

Ну собственно вот и я поменял наконец-то сцепление. Менял по причине дерганья при переключениях скоростей и тряски при начале движения (пробег был при замене (40000). Сцепление приобрёл фирмы SACHS 1878002205 от (Нивы). И 6 шайб размер М8 стандарт. Так же заменил муфту сцепления в сборе LADA 21810160118081. Более не чего не Покупал. После замены сразу сделал адаптацию сцепления при помощи программы ddt4all. На данный момент пробег 44 000 и машина ? едит как новая! Радости на данный момент нет предела! Всё переключается идеально! На сколько хватит узнаем, увидим! Результатом остался доволен!

https://www.drive2.ru/l/530848613010507139/
Лада.Онлайн
28 апреля 2019 10:47

Для Весты с 1.8 и АМТ появилось сцепление TRIALLI
Наименование: Сцепление в сборе (кмпл без муфты) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
№ Trialli – FR 772
OEM № - 21179-1601085-00, 21179-1601130-00
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 7 120 руб.

Наименование: Сцепление в сборе (кмпл без муфты) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
№ Trialli – FR 773
OEM № - 21179-1601085-10, 21179-1601130-10
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 6 980 руб.

Наименование: Сцепление в сборе (кмпл с маховиком) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
№ Trialli – FR 774
OEM № - 21179-1601085-00, 21179-1601130-00, 21179-006216
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 9 280 руб.

Наименование: Сцепление в сборе (кмпл с маховиком) для а/м Lada Vesta/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
№ Trialli – FR 775
OEM № - 21179-1601085-10, 21179-1601130-10, 21179-006216
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 9 280 руб.

Наименование: Диск сцеп. нажим. (корзина) для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
№ Trialli – FS 813
OEM № - 21179-1601085-00
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 3 580 руб.

Наименование: Диск сцеп. нажим. (корзина) для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
№ Trialli – FS 814
OEM № - 21179-1601085-10
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 3 580 руб.

Наименование: Диск сцеп. ведом. для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП VAZ 21807)
№ Trialli – FD 313
OEM № - 21179-1601130-00
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 3 760 руб.

Наименование: Диск сцеп. ведом. для а/м Lada Vesta (15-)/X-Ray (15-) 1.8i (КПП Renault JR5)
№ Trialli – FD 314
OEM № - 21179-1601130-10
Применяемость: LADA (VAZ) Vesta, Vesta SW, Vesta SW Cross, XRay.
Розничная цена: 3 040 руб.
Гость Михаил
25 апреля 2019 09:01

Подскажите на xray 1.8 MT не подойдет? Какая альтернатива valeo для механики?

0
1. Лада.Онлайн
  25 апреля 2019 09:30
  
  на АМТ и МКПП одинаковое сцепление
2. Гость Андрей
  3 ноября 2020 18:58
  
  Не заводите в заблужение людей, у кого КПП Рено JR5!! Ведомые диски отличаются втулкой!
  
  -1
Лада.Онлайн
25 апреля 2019 08:21

Еще пишут можно так сделать:
1. взять маховик с 1,6
2. взять комплект Sachs полностью.
3. снять Valeo и маховик с 1,8.
4. установить маховик 1,6 и комплект Sachs.

Маховик 1,6 отличается от 1,8 только по посадочным местам крепления корзины. Подходит без доработок.
Кто что слышал?
1. Гость Сергей
  25 апреля 2019 14:11
  
  Скажите, а подобное решение на 1,6 весту МКПП, с заменой диска от Валео на другой фирмы, есть? У меня, вроде бы диск стучит на х.х., причем начал стучать и новый диск (замененный) от Валео, через 500 км.
  
  +1
2. Лада.Онлайн
  25 апреля 2019 14:20
  
  на 1.6 кучу дисков сцепления, выбирайте по артикулу, в том числе и sachs
3. Гость Сергей
  25 апреля 2019 18:18
  
  Дороже обходится чем диск и 6 шайбочек.
  
  +1
4. ura-lion1
  8 марта 2020 10:13
  
  Беларусы так и делают, облегчают маховик , ставят комплект LUK от приоры, гранты и всё, по отзывам едешь как на автомате. https://youtu.be/AvUG5ijRZIM
  
  0
5. Гость Андрей
  18 октября 2020 15:10
  
  Есть новая информация по замене комплекта сцепления от 1.6 вместо 1.8 АМТ
  
  0