Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY

19 сентября 2021 Лада.Онлайн 106 365 104

Дерганья, рывки, тряска и вибрации при начале движения и при переключении передач - одна из проблем, с которой сталкиваются владельцы Lada Vesta и Lada XRAY с АМТ и 1,8-литровым двигателем. Если дилерский центр LADA признает такой случай гарантийным, то дефектный диск сцепления Valeo меняется на новый, такой же фирмы (альтернативы нет). По отзывам владельцев, такое решение не долговечно. Вскоре ему нашли лучшую замену - диск сцепления от другого автомобиля.

Вопрос АВТОВАЗу через журнал «За Рулем»:

На АМТ 1.8 завод ставит заведомо не самый надежный и дорогой ведомый диск Valeo. Впрочем, по гарантии ставят его же. При гарантии на сцепление 30 000 км владельцам меняют его по два раза. Может, вам будет гораздо выгодней устанавливать сразу более надежный и проверенный на другой продукции АВТОВАЗа ведомый диск? Например, фирм-производителей Sashs или Luk.

Ответ:

Спасибо за Ваше обращение. Работа над повышением качества нашей продукции является для нас основным направлением развития. В настоящее время повышена стойкость дисков к перегреву.

Приходится дорабатывать конструкцию своими руками.

Внимание! диск сцепления SACHS и EXEDY предназначен для установки на другие автомобили. Установку его на автомобили Lada Vesta и Lada XRAY (1.8л, АМТ) вы выполняете на свой страх и риск.

Диск сцепления Sachs/LUK от Niva

Потребуется:

Диск сцепления ведомый Sachs от Шеви Нивы (артикул 1878 002 205) или LUK (322041610)
Корзина сцепления Lada (каталожный номер 21179160108500)
Выжимной подшипник Lada (каталожный номер 21810160118001)
Шайбы 8х14х1,5 (6 шт.) (не обязательно)

Особенности установки:

Диск сцепления Sachs примерно на 1,5 мм толще штатного Valeo:

Поэтому под болты, которыми крепится корзина к маховику, следует подложить 6 шайбочек. В противном случае могут быть проблемы с включением передач.

На Lada XRAY заменить диск сцепления можно без снятия коробки передач и подрамника, с левой стороны, сдвинув коробку в сторону:

После замены диска сцепления делаем адаптацию сцепления (некоторые владельцы обошлись без этого, и проблем в работе АМТ после установки диска сцепления Sachs не было).

Отзывы:

Установка на Lada Vesta (автор):

диск Сакс для 1.8 действительно работает. Ощущения потрясающие: никаких дерганий и вибрации, даже сама машина начала ездить на порядок шустрее. Прошла неделя с момента замены и пару дней назад я поймал себя на мысли, что во время вождения я начал умиротворенно уходить в свои раздумья — меня больше ни что не отвлекает и не раздражает.

Установка на Lada Vesta (автор):

Получилось что при установке лапки встали параллельно маховику, но всё равно собрал. Передачи в итоге все включались, но переключения были не корректные.
После этого решил всё-таки установить шайбы 1мм между козиной и маховиком. В итоге вилка встала как и должна быть.
Вывод такой: при установке диска сакс от Шеви нивы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо подкладывать шайбы. И это реально работает.
Так что спокойно ставьте, корзина старая, диск новый и 6 шайб м8 и будет вам счастье. Опытным путем проблема решена.

Установка на Lada XRAY (автор)

Из впечатлений — да Ох…но ! Вибрации нет, от слова совсем. Как не странно, но тяга выросла, процентов на 20. Похоже, диск частенько пробуксовывал не только при трогании, но и на передачах. В общем, рекомендую. Тем более, как оказалось, не так уж и страшен черт, как его малюют…

Отзыв с соц сетей:

Работает, диск "Сакс" от ШевНивы, + 6 шайбочек 8х14х1,5, 12т.км проехал, по сравнению Валео с Сакс небо и земля.

Комплект сцепления SACHS от Niva

Потребуется: комплект сцепления (диск, корзина и выжимной) Sachs от Chevrolet Niva (артикул 3000951003).

Владелец Весты (lissalisa/) установила этот комплект на свою Весту 1.8 АМТ. Для этого пришлось доработать корзину от Niva под штатную Valeo, сделав отверстия в аналогичных местах.

Актуатор в моем случае двигать не пришлось. Машина без проблем завелась и поехала. Единственное, решили сделать адаптацию.
Первые впечатления — небольшая дрожь на ползучем режиме. В остальных режимах все было отлично.
Обкатала 1000 км — дрожь при старте в ползучем режиме исчезла. Сейчас АМТ в любое время, в любую температуру — ведет себя адекватно и предсказуемо.

пишет автор доработки.

Кстати, для Niva есть и другие комплекты сцепления, например, LUK.

Диск сцепления EXEDY

Потребуется:

Диск сцепления ведомый EXEDY от Mitsubishi (артикул MBD021U)
Корзина сцепления Lada (каталожный номер 21179160108500)
Выжимной подшипник Lada (каталожный номер 21810160118001)

Особенности установки:

Один из владельцев Весты с двигателем 1.8 л и «роботом» (imafi) пишет, что для установки этого диска сцепления ему потребовалось сточить 1 мм с центральной его части, т.к. она немного выпирала (куда вал одевается). В качестве альтернативы предлагается подкладывать шайбы.

Отзыв:

Поставил вот такой чудесный диск от митцубиси, пока полет шикарный.

Сцепление от 1.6л на 1.8л

Чтобы комплект сцепления от двигателя ВАЗ 21129 (1.6., 106 л.с.) подошел на 1.8-литровый, владелец заменил штатный маховик на маховик от мотора 1.6л. Подробней тут.

А вы сталкивались с подобными проблемами? Как решили вибрации при старте на 1,8-литровом двигателе с АМТ?

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Комплекты сцепления для Весты, Иксрей).

Напомним, на 1,6-литровых двигателях LADA с АМТ в подобной ситуации меняется комплект сцепления по гарантии. У него используются новые фрикционные накладки ведомого диска. Они делают переключение и начало движения более плавным. Снижен риск возникновения рывков и вибраций (см. информационное письмо №5-17 от 23.01.17).

Ключевые слова: сцепление лада веста | сцепление lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray

Поделиться в социальных сетях:

👍

lilPrince
3 июля 2024 11:06

а на тревел то можно этот экседи поставить? все пишут, что на ниву его ставят, но ставят его все на весты, а записей установки на нивы 4 штуки и все мутные: 2 на тревел и 2 на шнивы...

-1
Евгений Сазонов
29 ноября 2023 19:38

Поменял намедни сцепление на Хрюше 1.8АМТ. АМТ уже прочитал на 3.0. Менял маховик, корзину, выжимной с вилкой и шаровой, диск sachs. Было конечно ещё очень много доп.работ сделано, но основная цель была в замене комплекта сцепления. Сначала решил поставить корзину без шайб, лепестки приняли строго вертикальное положение. Всё снял и поставил корзину с шайбами 1.4мм, идеальное положение лепестков. Когда всё собрал, адаптация прошла на раз-два-три, чётко!!! Хрюша так шикарно не ездила со дня покупки.

+1
Евгений Сазонов
9 сентября 2023 11:40

Какой лучше выбрать маховик для двигателя 21179, кпп amt, 21800100511500 или 21176100511500

0
1. Лада.Онлайн
  9 сентября 2023 12:02
  
  который с завода был, по вин номеру узнать и купить
2. vasilevs vasilevs
  9 сентября 2023 15:53
  
  Маховик 21176 под сцепление 21230
  
  +1
Евгений Сазонов
9 сентября 2023 10:59

Добрый день. Собираюсь менять сцепление на xray 1.8 amt. Буду ставить диск sachs, новую корзину valeo, новый выжимной с вилкой и солдатиком, и новый маховик. Полагаю шайбы под корзину будут нужны однозначно? Или нет?

0
1. Лада.Онлайн
  9 сентября 2023 12:03
  
  Добрый день.
  
  смотрите по месту
Тимофей Кошкин
20 августа 2023 15:42

А шайбы в вашем магазине продают?

0
1. Лада.Онлайн
  20 августа 2023 15:44
  
  артикул шайбы нужен
Макс Пустовой
4 мая 2023 21:07

Добрый вечер. Подскажите, кто то менял диск сцепления оригинал на Сакс, на роботе в Москве. Устал у официала каждые 30000 менять. Дилер поставил мой Сакс, но она у них не едет(говорят, а давайте мы наш поставим, усиленный). Заранее спасибо. Веста 1.8.

0
Nikolab
8 августа 2022 12:51

Сакс теперь под номером 1878 634 205 инфа с официального сайта.

0
1. Лада.Онлайн
  8 августа 2022 12:58
  
  все верно, есть в продаже https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/search/1878+634+205/
DrQuake
8 июля 2022 16:06

Надёжный и ресурсный этот диск штатный. Но вот абсолютно неподходящий для 1.8. Дёргает постоянно, где пробуксы из-за недостаточного диаметра, где поперечные пружины демпфера резонанс создают вместо поглощения...

0
vasilevs vasilevs
20 апреля 2022 14:14

А возможно поставить маховик от шнивы? Тогда можно просто ставить комплект от неё и не сверлить корзину

0
A.Tolsen
3 марта 2022 10:10

Сегодня при заказе сцепления 1878002205 столкнулся с тем что у сцепления поменялся номер детали на 1878002205, с уведомлением "Снят, замена 1878 634 205 Диск сцепления"

+3
Satana
29 октября 2021 19:26

Всем доброго времени суток. Перечитал кучу информации про замену сцепления на Xray 1,8 АМТ. Возникло множество вопросов, если кто-то делает сам адаптацию, то какие показания даёт 3 пункт, т.е. точка касания. У меня сейчас данный пункт не адаптируется сам совсем, приходится прерывать и получаю значения "548" на 7 секунде и тогда ошибок по актуатору не возникает. Так же появилось, что, когда долго стоишь в пробке, то амт отваливается и загорается знак в виде спирали, так же 3 полоски вместо положения скорости. Сам актуатор был осмотрен после этих проблем и все зубья в норме, заодно и смазал там обильно. В каких случаях надо менять не только сам диск сцепления, но ещё и корзину с выжимным ? На данный момент пробег 50к. Очень прошу помочь.

+2
a25k03
24 октября 2021 01:29

Решили менять сцепление на отца X-Ray, 1.8 AMT.
Поспрашивав мастеров, выяснилось что так же из за частого перегрева сцепления на роботах ведется и маховик, из за чего частые дрожания, так же в магазине для Xray 1.8 обнаружил 3 вида сцепления Valeo, Sachs и Luk.
Luk вызвал сомнение что оригинал, так как толщина была меньше всех, 8 мм (мерил штангенциркулем (микрометра не было). так же ширина "накладки" которая сцепляется была меньше всех. на 1 мм (точные цифры забыл записать)

Valeo толщина была 8.5 мм, по ширине больше luk на 1 мм
Sachs толщина 9 мм, по ширине больше на 1 мм чем Valeo

так же от мастеров узнал что на 1.6 коробки ставили saсhs и отзывы владельцев были плохими (встретил двух людей там же и опросил), жалобы были на звенящие пружинки...
в магазине потряс новые от 1,8 звенел сильнее luk, немного sachs, от valeo звука пружинок не услышал...

после чего возникли сомнения стоит ли ставить sachs...
Пришел к выводу, сейчас на заводском valeo то что нужно менять вроде бы не слышно посторонних шумов, когда диск сцепления снимем тогда и посмотрим на выработанном звенят пружинки или нет...

так же выяснил что ставят Диск сцепления нажимной от sachs (возможно на 1,8 не подходит без доработок, но не уверен, буду проверять по факту), и он лучше, так как у Valeo часто гнутся лепестки, у sachs сцепление по мягче говорят...

После замены сцепления дополню свой отзыв, возможно кому то будет полезно...

+2
Лада.Онлайн
19 сентября 2021 11:51

Статья дополнена. Оказывается на Весту 1.8 АМТ можно установить не только диск сцепления от Нивы, но и комплект сцепления.
1. A.Tolsen
  3 марта 2022 10:15
  
  А можно более подробную информацию. Каталожные номера и описание...
  
  0
Лада.Онлайн
8 сентября 2021 20:09

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ VALEO НА SACHS - ОТЗЫВ ВЛАДЦЕЛЬЦА ВЕСТЫ 1.8 АМТ

27ткм пробега, а это уже вторая замена сцепления. На этот раз я решил что пора заканчивать с валео. Судя по всему оно не способно к жизни изначально.
Был куплен диск сцепления SACHS 1878002205.
По итогу не менял ни корзину, ни выжимной, все оказалось в отличном состоянии.
Сперва собрал все без шайб под корзину. Не прокатило. Не хватило регулировки актуатора сцепления. Пробовал даже увеличить регулировочные отверстия, чтобы придвинуть его ближе, но этого оказалось мало.
Купил шайбы. Они стандартной толщины 1.6мм. После разборки все внимательно промерял и решил что такая толщина великовата. Из жести вырезал шайбы толщиной 1мм.
Этот размер оказался идеальным. Все собралось и отрегулировалось без вопросов. Машина поехала даже без адаптации. Работает идеально. Даже не верится что так может работать робот. Он у меня новый работал хуже.

https://www.drive2.ru/l/590511687346449310/
Лада.Онлайн
5 августа 2021 12:28

Чтобы комплект сцепления от двигателя ВАЗ 21129 (1.6., 106 л.с.) подошел на 1.8-литровый, владелец заменил штатный маховик на маховик от мотора 1.6л. Подробней тут https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/19561-kak-na-lada-vesta-xray-18l-s-amt-ustanovit-komplekt-sceplenija-ot-16l.html
Лада.Онлайн
18 мая 2021 16:47

ДИСК SACHS НА XRAY - ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
Был куплен диск сцепления SACHS 1878 002 205. Прочитал кучу информации, про с шайбочками и без. Принял решение ставить без шайбочек. Поставили как есть без прокладок всяких. С первого раза обучить машину не удалось, обучал сам. Первый тест на ход привода сцепления прошёл нормально, во время второго теста передачами пощёлкала тоже нормально, а третий на точку касания пройти не смогла. Первые два сделал на холодную, третий после прогрева. В принципе поехала нормально, но присутствовали не здоровые подергивания время от времени. Поездил пару дней и решил сделать обучение на горячую. И остался без сцепления. Заводишь машину, включаешь передачу и она глохнет или тут же трогается с рывком…
Дождался пока остынет и утром повторил обучение, все три теста прошла на ура!
Впечатления от проделанной работы превзошли все ожидания, машина поехала легко и непринужденно. Переключения передач не чувствуется вообще, едет мягко, рывки пропали, трогается уверенно.
Диск родной снял измерил толщину (сравнил с таким же новым в магазине, разница 3,3 мм…)
С тем что поставил 4мм.

Немного посмотрев и пораскинув мозгами, скорее всего шайбы нужны если у Вас пробег меньше моего и родной диск не изношен в хлам (как было у меня), возможно в этом случае сцепление будет пережато и все будет так как ниже расписывает John-F. Так как разница между этим диском и родным 0.7 мм. В моём случае диск сцепления был крайне изношен, корзину оценить не мог, так как не снимал полностью. Вероятнее всего она тоже имеет какой — то износ. Об этом говорит и фиаско с калибровкой на горячую сразу после установки. Возможно если бы не хватило зазора, я бы не смог откалибровать на холодную. Но у меня все получилось. Возможно что и у Вас получится.

https://www.drive2.ru/l/587703809527011258/
Алан
6 мая 2021 21:56

Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста Веста кросс 1.8 АМТ прошивка 2.0, были дрожения при трогании, диск сцепления поменял на корейский валео при пробеге 34000 сейчас пробег 47000 и опять началось дрожение при трогании. адаптация не помогает, как нагреется пляшет.

-3
novbumtorg
8 апреля 2021 07:53

Привет всем рукастым и головастым! А в чем недостаток заводского диска и чем лучше САШ? Прочел, что большинство ограничилось заменой диска. Я не очень в сцеплениях, этого достаточно? И что означает адаптация точек касания? Многие и не делали. И шайбы кто проставлял, а кто и нет. Опять не понятно.

0
1. Лада.Онлайн
  8 апреля 2021 08:12
  
  адаптация https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4348-kak-sdelat-adaptaciju-amt-robota-lada-svoimi-rukami.html
ImafI
7 февраля 2021 22:31

Завтра буду наверное ставить mbd005u в этом диски есть демфлеры нейтральной передачи. Не понравился честно mbd021u, из-за вибрации после того как проедешь и останавливаешься машина вибрировала(

0
1. Capppucccino
  22 февраля 2021 22:35
  
  Поставил?
  
  0
2. ImafI
  9 марта 2021 07:34
  
  Поставил, вибраций больше нету но есть другой косяк. Когда со старта даешь в пол то при переключении с 1 на 2 передачу жесткий бывает пинок. А если спокойная езда то вообще ни каких проблем все шикарно работает.
  
  0
3. Stasbuzis
  1 августа 2021 23:56
  
  Здравствуйте! Посоветуйте какой лучше поставить диск сцепления? робот 1.8 АМТ
  
  0
Гасан Изиев
21 декабря 2020 08:14

Поменял диск сцепления валео на сакс, плюс отцентрованный маховик, плюс выжимной. Отдельно поработали с актуатором выжима сцепления. Заменили в нем центральную ось (шток) с пластиковой на металлическую. Она постепенно стирается и люфтит. Как сказал мастер, все это надо делать в комплексе диск сцепления, выжимной, маховик, солдатик и актуатор иначе толку не будет. Заодно поменял холодный впуск на спортивный производства Сызрань. Сделали сразу адаптацию сцепления, поездили, машина плавно и мягко включает скорость. Стало гораздо лучше! После сделал прошивку на евро 2 от Паулюса и амт 3.0. Машина просто ожила, переключения стали быстрее но иногда чуть грубее. Машина из почти овощной стала динамичной. Начал получать удовольствие от езды. Лада Веста СВ кросс 1.8 2018 пробег 58000, сейчас 60000 тысяч. Езжу мало. Работу по сцеплению делал в Каспий Лада, город Каспийск, мастера зовут Марат. Очень толковый мастер. Основательно разобрался с роботами, дошёл до самых первопричин. Рекомендую. Работа обошлась без прошивок 10000 плюс мой диск сцепления.

+4
1. Гость Сулейман
  7 июня 2021 01:18
  
  Ассаламу алейкум, можно номер Марата
  
  -2
2. Гость Елена
  10 июня 2021 10:26
  
  Подскажите где меняли? Место и номер?
  
  -1