В какую сторону двигать актуатор после замены сцепления?

По личному опыту регулировки(была Веста 1.8амт), лучше всего работает, когда шарнир чуть касается лапки, с чуть ощутимым люфтом. В процессе износа и утоньшения диска сцепления шарнир вдавливается в лапку, сцепление подзажимается, работа ухудшается.

Механники из Белорусского клуба весты  считают, что нужно коснуться до выжимного и после этого  подвинуть актуатор на 2-3 мм ,чтобы был свободный ход , а вы выбрали люфт до упора и вседствиие чего , не будет плавности переключения передач.