Как должна быть температура двигателя зимой на Гранте?

Не парься я живу в Астрахани у нас зимой +5-5и то не прогревется 76-80 градусов больше не прогревается.

У отца датсун 8кл и тоже самое, на ходу 70-80 градусов, это явно не нормально

Первый год тоже столкнулся с этим. Ни стал ни чего радикально выдумывать. Закрыл решётку радиатора. Сегодня днём воздух прогрелся на улице до -21 градуса. Антифриз 80 - 90, в машине тепло. По БК ШТАТ слежу за температурой. 

Лет 15 назад знакомый тоже страдал от этого, правда у него была 2110 "М", но все же.

Начали изучать вопрос и способы решения, в итоге Антифриз (красный) поменял на Тосол (синий) и вопрос закрыли, может не панацея, но думаю можно рассмотреть и этот вариант.

И сморите маркировку ОЖ, такие как G11, G12, G12+, G13 и тд.  

В морозы радиатор печки превращается в маленький радиатор охлаждения - представьте какая энергия должна быть затрачена на создание тёплого воздуха? Нагреть салон даже в -20 это уже что-то. Про основной радиатор говорить не приходится, да и двигатель не успевает сжечь столько бензина чтобы прогревать не только салон но и самого себя - встречный поток на скорости способен попросту застудить всё под капотом, образно говоря конечно. Ни о каких 80-85 градусах в таких условиях и речи быть не может.
Так что, выход один: картонка перед радиатором, или специальные заглушки на решётку. Термостат менять смысла особого нет, из печки никак больше 60 градусов идти не будет, что при 80 что при 95 градусах ОЖ.

У меня на Калине такая же история, у офицалов делал диагностику, сказали это норма. 

В пробках может до 105 градусов доходить, это тоже норма сказали

тут писали https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/337-pro-temperaturu-dvigatelya-lada-granta-i-lada-kalina-2.html